Esbroza Publicado 27 de Abril del 2013 Compartir Publicado 27 de Abril del 2013 Bueno he estado ahorrando todo el invierno como las ormiguitas y queria hacerle a la moto unas modificaciones que hace tiempo que tengo ganas de hacerle, aunque me surgen unas dudas. Primero he pensado poner los rodillos Dr. Puelley pra la 300ABS pero me ha parecido leer que son diferentes de los de la 300i sin ABS, la verdad que me lio un poco con todo esto. Tendria que cambiar tambien las guias ? o solo con cambiar los rodillos vale? Nuestra moto que los trae de 15,5g ? Entonces entiendo que con unos de 15g ya notaria mejoria en la aceleracion no? Por que son 8 rodillos tengo entendido a 0'5 gramos cada uno seria 4g menos? O me aconsejais poner los de 14g,? Digo lo de los 14g por que tenia pensado tambien cambiar el escape, en un principio me gustaba el Mivv por que es el unico que he visto en una SuperDink en directo ya que lo tiene instalado el amigo Asturcon. Por eso me gustaria que me aconsejarais una buena configuracion y si no es mucho pedir que pusieras fotos de vuestros escapes y algun video para hacerme una idea de como suenan. Ya seria la ostia si pusieramos lo que nos han costado, asi tendriamos un hilo que podriamos consultar, unificando todos los escapes sonidos y lo que nos ha costado. Gracias de antemano por vuestra colaboracion UN saludo Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
POLI Publicado 27 de Abril del 2013 Compartir Publicado 27 de Abril del 2013 Mira mi LEO VINCE Gran Turismo puesto hace unas dos semanas su precio ronda los 315€,aunque yo lo compre por 250€ a un colega que se lo puso y a los 4 días se lo quito porque no le gustaba el sonido y se lo compré,llevo el Malossi Multivar,te pongo fotos... Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Esbroza Publicado 27 de Abril del 2013 Autor Compartir Publicado 27 de Abril del 2013 Queda brutal, que tal las prestaciones Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2 Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
POLI Publicado 27 de Abril del 2013 Compartir Publicado 27 de Abril del 2013 Hola Carlos,como sabes con el escape original la moto es silenciosa,con este escape tiene mejor sonido,pero no macarra,tiene un poco mas de salida,yo le noto eso un poco mas de reprís y sobre todo parece mas moto por el sonido ok. Poli :beer Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Esbroza Publicado 28 de Abril del 2013 Autor Compartir Publicado 28 de Abril del 2013 Bueno ya tenemos foto y opinión de uno El amigo Poli nunca falla. Alguno más con cambios en la moto, venga.fotos y vídeos de escapes. Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2 Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Fran_Murcia Publicado 28 de Abril del 2013 Compartir Publicado 28 de Abril del 2013 Hola Carlos,como sabes con el escape original la moto es silenciosa,con este escape tiene mejor sonido,pero no macarra,tiene un poco mas de salida,yo le noto eso un poco mas de reprís y sobre todo parece mas moto por el sonido ok. Poli :beer Os puedo decir q yo lo vi en persona y suena espectacular. Encima queda muy bonito puesto. Me encanto Poli. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Esbroza Publicado 28 de Abril del 2013 Autor Compartir Publicado 28 de Abril del 2013 Nadie mas se anima a unas fotos y contar experiencia. Algún video de como suenan esos cacharritos Enviado desde mi LT26i usando Tapatalk 2 Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
garchigarchi Publicado 29 de Abril del 2013 Compartir Publicado 29 de Abril del 2013 Hola Esbroza. Ya hemos hablado largo y tendido de esto en otros post. Pero te voy a decir lo mismo otra vez. Tu que quieres, velocidad o aceleración? Si vas mucho por carretera, yo le pondria los de 15gr, que es lo que yo le puse. Vas a notar un poco mas de aceleración, sin perder apenas velocidad. Pero si vas casi siempre por ciudad, yo le pondria los de 14gr. Va a celerar mucho mejor, y con tu SD300 no necesitas ir a 160 kms/h por la ciudad, no? Respecto a las guias, yo no se las cambié, pero lo haré en un futuro. Dicen que se nota mucho mejor tacto y reacción del acelerador. Ponselas. Conclusión. En el variador que tienes de fabrica, monta guias y rodillos Dr.Pulley de 15gr o 14gr. Espero haberte ayudado. Saludos Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Esbroza Publicado 30 de Abril del 2013 Autor Compartir Publicado 30 de Abril del 2013 Pues si, mas o menos era lo que tenia pensado, creo que voy a ir a por los rodillos de 14g y las guias, ya que me muevo o por ciudad o por nacionales casi nunca cojo autopista y no necestio mas velocidad de 140km nunca. Solo me falta decidir que escape poner, pero eso creo que me va a costar mas, por que como ya comente todos para mi rompen la estetica de la moto y no me gusta, yo solo quiero que se me oiga cuando circulo por ciudad. y para uno que habia visto mas normalito o eso pensaba yo que era MIVV decis que se oxida pues estoy jodido Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Publicaciones recomendadas
Archivado
Este tema ahora está archivado y cerrado a otras respuestas.