A nadie le molesta que el cabballete lateral de la SD se quede tan recto??

[ivann666]

Hola.

Pues yo me acostumbre al central y practicamente no uso el lateral.

Lo que si he hecho varias ocasiones es quedarme sentado encima (100 kilillos) con la pata puesta y asi -pienso- tiene que haber cedido algo.

Sin embargo no me preocupa, pues como dije antes apenas la uso.

Le cogi el truquillo al central, y la subo como pluma...

Recuerdan el truquito de llevarla a nivel antes de subirla?... asi no pesa absolutamente nada...

 

En que consiste el truquillo ese de llevarla a nivel que no me entero..que a mi me cuesta un huevo ponerle el caballete...

[ivann666]

Lo intentare amigo...pero no se...no se....tengo dudas

[Invitado gubuntux]

joder macho no te pillo como lo haces......te puedes grabar en video y ponerlo???????

 

gracias

[Invitado KIKI]

Se entiende perfectamente, Jose.

 

Yo lo hago como tú: pisas el pedal del caballete, hasta que toca el suelo. Si mantienes un poco la presión, la moto podrías soltarla del manillar, porque en ese estado se sujeta sola (con tu presión en dicho "pedal".

 

Si la ayudas un pelín cogiendo por el agarradero del pasajero, te subes del todo sobre el pedal, y la moto se coloca en el caballete solita. Incluso si la sueltas de las manos, y dejas tu peso sobre el pedal en dicho momento, se sube también, pero es mejor sujetarla, no falle y se caiga...

 

Eso sí, para estancias largas, caballete, para cortas en liso o cuesta arriba, la pata.

[Invitado corsaris]

http://http://www.youtube.com/watch?v=6VPeDqKSj5c

[Invitado gubuntux]

vale vale ahora si te pillo muchas gracias.....

[bautis]

pues mas claro...la del video pesará unos 50 kilos en mojado y la moto es una 600,osea que ya no hay escusas para no poner el caballete.Avisadle a catalan por si no lo ha visto

[Invitado corsaris]

Sobre el caballete....

en mi anterior xciting, se paraba el motor al poner la pata de cabra, entonces en el medio del escudo, parte de los pies, habia una tapa que punteando dos cables anulabas el paro, asi que podia tener la moto arrancada con la pata puesta.

En la SD ocurre lo mismo? supongo que si, alguien sabe la forma de anularlo?

[Invitado corsaris]

Sobre el caballete....

en mi anterior xciting, se paraba el motor al poner la pata de cabra, entonces en el medio del escudo, parte de los pies, habia una tapa que punteando dos cables anulabas el paro, asi que podia tener la moto arrancada con la pata puesta.

En la SD ocurre lo mismo? supongo que si, alguien sabe la forma de anularlo?

 

:beer ?¿?¿?¿

[carohernandez]

Hola a todos!! hoy les escribo no para contarles algo agradable para mí, no bastó el cuidado que le tuve a la moto para dejarla sobre la pata de cabra, y hoy hasta que paso, estaba abriendo la puerta del garaje de mi oficina para guardar la moto y mientras la pata cedió :x y para el suelo la moto, no la alcance a agarrar, así que lo que hice fue levantarla rápido, en realidad no pensé que hubiera sido muy grave pero siempre se raspo bastante. :cry:

 

Que puedo decir tengo la moral por el suelo, ahora mas tarde iré a revisarla bien a ver que más le puedo ver, pues de la rabia del evento me limite a guardarla y salir de ahi.

[Invitado corsaris]

Si no tiene nada roto, y solo son rasguños, pasale un pulimento con un trapo de algodon, y cuando este seco, le pasas otro de algodon limpio, parece mentira pero puede llegar a sacar las rascadas superficiales y minimizar las que mas....

 

Hay que tener siempre la precaucion de poner la moto en lugares planos o que haya una pendiente hacia atras.... tranquila, a mucha gente y con experiencia le ha ocurrido esto, y mejor que se haya caido sola que contigo encima, ya se que con eso no se arregla nada pero....

[parribas]

Hola a todos!! hoy les escribo no para contarles algo agradable para mí, no bastó el cuidado que le tuve a la moto para dejarla sobre la pata de cabra, y hoy hasta que paso, estaba abriendo la puerta del garaje de mi oficina para guardar la moto y mientras la pata cedió :x y para el suelo la moto, no la alcance a agarrar, así que lo que hice fue levantarla rápido, en realidad no pensé que hubiera sido muy grave pero siempre se raspo bastante. :cry:

 

Que puedo decir tengo la moral por el suelo, ahora mas tarde iré a revisarla bien a ver que más le puedo ver, pues de la rabia del evento me limite a guardarla y salir de ahi.

 

Animo, es una gran p.... la moto nueva y al suelo.

 

Sobre la pata de cabra se puede dejar, pero siempre que sea en llano o cuesta arriba, y ademas cuando este la moto con la pata de cabra puesta, empujarla hacia delante para ver si se mantiene estable. Ante la duda de estabilidad, se sube al caballete y listo.

[carohernandez]

Mi ánimo va mejor, ya estoy "resignada" pues no se puede hacer mas nada al respecto, ayer estaba super deprimida pero ya vamos saliendo poco a poco de esa sensación, vamos a ver como le doy solución a los rayones, muchas gracias por sus palabras y consejos, lastimosamente debido al mismo peso de la moto los raspones siempre son considerables; de esto queda rescatar una nueva experiencia para tener presente, el rayón más notorio permanecerá por un buen tiempo ahí recordándome de no volverla a dejar apoyada en esa pata de cabra, si no directamente en el burro así sea medio minuto que me vaya a alejar de la moto.

 

Un abrazo a todos :okey

[Invitado corsaris]

Hombre, las custom tienen la pata larga porque son motos muy bajas y pueden estar mas inclinadas... lo que yo no entiendo es que aunque sea un scooter sencillo, que no hay posibilidad de engranar una velocidad... no les pongan un freno de estacionamiento.... que seria lo suyo.

[katxurri]

Esa patita yo solo la uso para bajarme más que nada si veo que el suelo puede ser resbaladizo, por si acaso al apoyar el pie me pego un patinazo y vamos los 2 al suelo, se de uno que le pasó con una MP3, casi un chiste, pero fue una buena, la moto le cayó encima. :evil:

[maiklahoz]

Buenas,

 

Pues yo todavía no he tenido problema con ninguna de las patas, a mi me parecen bastante estables, no obstante tomaré precauciones, que seguro que ahora por hablar se me cae al suelo...

 

 

Saludosss!!!!!

[katxurri]

Puedes probar la inestabilidad. El problema es la pata lateral que queda demasiado recta y con un pequeño toque se puede plegar, yo tuve un susto mirando la presión de las ruedas, por suerte sólo quedó en eso, se me cayó encima y pude sujetarla gracias a que estaba agachado mirando la presión de la rueda trasera, pero por poco podía haber sido algo más grave.

[maiklahoz]

Hola,

 

Yo si pongo la pata lateral la verdad que la moto se aguanta bien, esta claro que si la empujas la tiras, pero pasa en todas las motos. Y lo del toque en la pata pues lo mismo no, si le das pues la acabarás plegando.

 

Yo creo que lo que pasa que no me entero my bien donde está el problema, porque si os pasa a todos, supongo que en la mía tambien pasará jeejje.

[katxurri]

Puedes probar la inestabilidad. El problema es la pata lateral que queda demasiado recta y con un pequeño toque se puede plegar, yo tuve un susto mirando la presión de las ruedas, por suerte sólo quedó en eso, se me cayó encima y pude sujetarla gracias a que estaba agachado mirando la presión de la rueda trasera, pero por poco podía haber sido algo más grave.

[maiklahoz]

okok

 

Lo probaré a ver

[jimmyvelasco]

teniendo en cuenta que el peso de la scooter 300 esta bastante bajo y su centro de gravedad igual, no vendria nada malo si se alarga unos 2 cm la pata y se cambia el angulo unos 5 grados hacia adelante usando la tecnica descrita del pulido del tope. Ademas si visitan este hilo pueden sumarselo a la seguridad.

http://www.forokymco.es/index.php?option=com_kunena&func=view&catid=127&id=30900&Itemid=134#30900

[Invitado corsaris]

yo le pase la radial por el tope hasta el punto que si desde atras la empujo, para ceder, la moto tiene que tender a encerezarse osea, tiene que vencer el peso de su inclinacion antes de plegar la pata.... practicemente imposible a no ser en una pendiente ya un poco inclinada hacia delante que ya no se suele aparcar asi.