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rogeres

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Al pasar la revision de los 1000km, y decirle al taller que la moto me ratea entre 4000 y 5500 rpm, me dicen que es normal que piense que tiene un embrague centrifugo, lo cierto es que en la hola de revision me indican comprobacion y ajuste CO2

Limpieza de embrague, etc,etc, ya no se si pensar que la moto es asi, o tiene solucion, la verdad es algo molestoso, pero si resulta que todos los scooters kimco funcionan asi, pues nos acostrumbaremos.

Por lo demas va de las mil maravillas y consumo genial.

Es la 300i abs.

Saludos y haber si alguien tiene una respuesta. No son grandes tirones es como una pedorreta, a si me entendeis, jajajajajaaj :scooter

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Al pasar la revision de los 1000km, y decirle al taller que la moto me ratea entre 4000 y 5500 rpm, me dicen que es normal que piense que tiene un embrague centrifugo, lo cierto es que en la hola de revision me indican comprobacion y ajuste CO2

Limpieza de embrague, etc,etc, ya no se si pensar que la moto es asi, o tiene solucion, la verdad es algo molestoso, pero si resulta que todos los scooters kimco funcionan asi, pues nos acostrumbaremos.

Por lo demas va de las mil maravillas y consumo genial.

Es la 300i abs.

Saludos y haber si alguien tiene una respuesta. No son grandes tirones es como una pedorreta, a si me entendeis, jajajajajaaj :scooter

Que no te cuenten peliculas...esos tirones tienen solucion con un cambio de ECU.Y no veas la diferencia sin ellos,te lo digo por experiencia.
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Al pasar la revision de los 1000km, y decirle al taller que la moto me ratea entre 4000 y 5500 rpm, me dicen que es normal que piense que tiene un embrague centrifugo, lo cierto es que en la hola de revision me indican comprobacion y ajuste CO2

Limpieza de embrague, etc,etc, ya no se si pensar que la moto es asi, o tiene solucion, la verdad es algo molestoso, pero si resulta que todos los scooters kimco funcionan asi, pues nos acostrumbaremos.

Por lo demas va de las mil maravillas y consumo genial.

Es la 300i abs.

Saludos y haber si alguien tiene una respuesta. No son grandes tirones es como una pedorreta, a si me entendeis, jajajajajaaj :scooter

Que no te cuenten peliculas...esos tirones tienen solucion con un cambio de ECU.Y no veas la diferencia sin ellos,te lo digo por experiencia.

+1. Que no se laven las manos el taller. A mi después de pelearme con el taller porque decian que también era normal por el embrague me cambiaron la ECU y sin problemas. Perfecta ahora

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