Fotos y detalles Kymco Queen 3.0 EV

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Aunque no es probable que venga a España de momento os la ponga para vuestro conocimiento.

 

Queen 3.0 EV

 

 

KYMCO no es ajena a las tendencias de la nueva movilidad urbana con vehículos de emisión cero. A inicios del año 2010 presentó para el mercado asiático el modelo SUNBOY, su primer scooter eléctrico de producción en serie. Destacaba por un peso muy ligero (58 Kg, batería incluida), punto crítico para este tipo de vehículos, y disponía de dos configuraciones de baterías: Plomo-Ácido o Litio, ambas en formato extraíble, ofreciendo una mayor movilidad y flexibilidad para su carga (usuarios que no disponían de parking propio con toma de corriente).

 

Un año después, nació el modelo Candy 2.0 EV (Electric Vehicle): la saga Candy de KYMCO, hasta entonces con motor de combustión interna en varias cilindradas, recibe un definitivo avance hacia la nueva movilidad con esta variante eléctrica. Con la misma carrocería de un scooter convencional, compartiendo elementos externos con la saga Candy, la nueva versión eléctrica da un gran salto en tecnología: motor magnético de 2000W, batería de Litio de 50V y 20Ah, manteniendo un peso muy contenido, alcanzando los 50 Km/h, con una autonomía de 57 km, y una carga completa en sólo 4 horas.

 

Como novedad 2013, KYMCO presenta un nuevo scooter eléctrico: QUEEN 3.0. Y decimos nuevo porque no hereda ningún componente principal de los modelos anteriores: motor de 3.0 kW, batería Litio de 58V, autonomía de 60 Km (a 30 km/h sostenida con una carga de 65 kg), y carga completa de la batería en 4,5 h.

 

No sólo la motorización y su fuente de alimentación es de nueva creación, a la vez incorpora tecnologías que mejoran su eficiencia: en cada frenada se retorna una cantidad de energía para la carga de la batería, un botón de aceleración electrónica que ofrece un extra de entrega en la potencia del motor, una función "macha atrás" facilitando las maniobras a baja velocidad, toma de corriente tipo USB para dispositivos electrónicos móviles, caballete lateral con corte de encendido, son ejemplos de su enfoque hacia un usuario urbanita.

 

Ya que hablamos de lo urbano y de lo cosmopolita, no podía faltar el diseño, elemento distintivo en la nueva Queen 3.0 EV. Sus formas combinan el estilo neo-retro, por sus líneas redondeadas, los espejos y asideros cromados, el prominente faro redondo, elemento identificativo principal del modelo, con unas llamativas luces intermitentes de LED, tanto en intermitencia como del piloto trasero, aportando todas las ventajas de esta luminaria: visibilidad (seguridad), bajo consumo (autonomía de la batería) y longevidad (ahorro en mantenimiento), otorgándole a todo el conjunto, dentro de su línea retro, un guiño visualmente vanguardista.

 

El lanzamiento para el mercado europeo está pendiente de confirmar.

 

 

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS

 

 

QUEEN 3.0 EV

Dimensiones

Longitud máxima (mm) 1.840

Anchura máxima (mm) 730

Altura máxima (mm) 1.057

Distancia entre ejes (mm) 1.271

Luz al suelo (mm)

Altura del asiento (mm)

Peso en seco (kg) 87,9 (batería incluida)

Motor

Tipo Brushless DC motor

Potencia motor 3.000 W

Cilindrada (cc) 123.6

Batería

Tipo Litio Li-ion

Capacidad 58V 20Ah

Neumáticos

Dimensiones (Del./Tras.) 90/90-12 / 90-90/12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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[Invitado conan]

A largo plazo estas motos seran el futuro, aun les queda mucho camino por recorrer, sobre todo en tema autonomia, pero bravo por kymco y por todos los que apuestan por la ecologia, una muy buena solucion para el dia a dia en trayectos cortos.

[fededb]

Estoy de acuerdo contigo, para ciudad ideal, aunque la autonomia como bien dices es su punto debil, así como el precio que es todavia muy elevado.

[Invitado Sendo]

Aún queda mucho camino por recorrer para que estas motos se hagan un hueco en el mercado

[fededb]

Efectivamente Charly, la vida de la moto es la de sus baterias, hoy por hoy si se agotan las cargas cuestan practicamente tanto como una moto nueva.

[Luis66]

Y porque las baterías de los toros de las fabricas duran unos 10 años y todo el día currado. No lo entiendo.Algo raroraroraro ahi. Yo creo que ahi tecnologia suficiente pero por lo que sea no interesa. :demonio :demonio :demonio

[fededb]

+1 totalmente de acuerdo con Charly

[sans]

[attachment=15778]Queen3.0VEconunamodelo.jpg[/attachment]

 

Este es el modelo que esta muy bien , la linea, los acabados , el color vamos el conjunto en general espectacular...........y la moto tampoco esta mal

 

Saludos

[fededb]

:calor :calor :calor :calor Totalmente de acuerdo :silbando :silbando

[jmorale]

Pero...¿hablábamos de la moto?. Yo pensaba que hablábamos de......la moto

[fededb]

Si claro....... :silbando :silbando :silbando :silbando :silbando