Dinamometrica por 36e

[Fracon]

Que os parece esta herramienta? En otros foros he leido que esta marca va muy bien. Como se si es la que necesito para mi moto? Como podeis imaginar es para cambiar la tuerca del embrague. No hace mala pinta no?

http://shop.dismak.com/epages/62027821.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62027821/Products/AS73190035

[bautis]

Pues me temo que no te da,se te queda corta para dar el par de apriete.No está mal para otro tipo de cosas,pero para el variador no te vale

[bautis]

Yo creo que esta te vendría mejor.No se que opinaran los expertos

http://shop.dismak.com/epages/62027821.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62027821/Products/AS73190076

[wala]

yo uso un juego de carraca normal y no tengo ningun problema, cuando tengo que quitar alguna de las dos tuercas pues le pongo un extensor para que asi al ser mas larga ejerza mas fuerza.

[bautis]

El problema no es para quitarlas,el problema viene a la hora de apretar,para saber si te pasas o te quedas corto con el par de apriete.Para eso es la dinamométrica

[Fracon]

Yo creo que esta te vendría mejor.No se que opinaran los expertos

http://shop.dismak.com/epages/62027821.sf/es_ES/?ObjectPath=/Shops/62027821/Products/AS73190076

Gracias por la ayuda, como bien dices, a ver si los expertos echan una mano

[bautis]

No sé cual es la cilindrada de tu moto,pero buscando un poco he encontrado los pares de apriete tanto de la 125,que seria de 55 a 65 Nm como de la 300,que sería de 93´1 Nm . Vamos,que la que pones tu no te vale,la otra si

[garchigarchi]

No sé cual es la cilindrada de tu moto,pero buscando un poco he encontrado los pares de apriete tanto de la 125,que seria de 55 a 65 Nm como de la 300,que sería de 93´1 Nm . Vamos,que la que pones tu no te vale,la otra si

 

Pero Bautis, como ves tu que fuerza admite? si solo pone 3/8.

Yo la que compre fue una que vendían hace unos meses en el Lidl, creo que era 40-200 o 70-200, no me acuerdo bien.

[wala]

pero en que afectaria apretar mas o menos la tuerca de embrague o la del variador, es que puede que yo me aya pasado un poco con alguna de ellas .

[Fracon]

No sé cual es la cilindrada de tu moto,pero buscando un poco he encontrado los pares de apriete tanto de la 125,que seria de 55 a 65 Nm como de la 300,que sería de 93´1 Nm . Vamos,que la que pones tu no te vale,la otra si

Gracias compi, no se cual es el grado de apriete (ocomo se diga) de mi moto, aunque pone que la llave lo puede medir, a si que quizas me la coja

[bautis]

No sé cual es la cilindrada de tu moto,pero buscando un poco he encontrado los pares de apriete tanto de la 125,que seria de 55 a 65 Nm como de la 300,que sería de 93´1 Nm . Vamos,que la que pones tu no te vale,la otra si

 

Pero Bautis, como ves tu que fuerza admite? si solo pone 3/8.

Yo la que compre fue una que vendían hace unos meses en el Lidl, creo que era 40-200 o 70-200, no me acuerdo bien.

 

Llaves dinamométricas de acuerdo a la norma DIN3122. Con la carraca, la llave dinamométrica se puede usar tanto para el tensamiento como para la comprobación final del par de torsión. Reversible con palanca, pero sólo para apriete a derecha para la comprobación del tensamiento. Equipada con calibrador para post tensamiento. Graduada en Nm y lbs pies. Ajuste con bloqueo. Precisión ± 4%. Acabado mate. Mango de goma. Escala de grados para post tensamiento de las b ocas cilíndricas.

 

VASO 3/8"

 

MODELO 3892AG-E3

 

GAMA 19-110 NM

 

LONGITUD 368 MM

Donde pone gama 19-110

[bautis]

pero en que afectaria apretar mas o menos la tuerca de embrague o la del variador, es que puede que yo me aya pasado un poco con alguna de ellas .

 

Pues exagerando,imagínate que la aprietas poco y que se suelta...pufff. O peor,que aprietas mucho y pasas la rosca...avería gorda

[wala]

ok gracias :mrgreen: :mrgreen:

[bautis]

No sé cual es la cilindrada de tu moto,pero buscando un poco he encontrado los pares de apriete tanto de la 125,que seria de 55 a 65 Nm como de la 300,que sería de 93´1 Nm . Vamos,que la que pones tu no te vale,la otra si

Gracias compi, no se cual es el grado de apriete (ocomo se diga) de mi moto, aunque pone que la llave lo puede medir, a si que quizas me la coja

Lo mejor es que te enteres del par de apriete y así vas sobre seguro

[andeu]

Lo mejor es cojer 2 llaves una para aprietes pequeños y otra para aprietes mas grandes yo tengo las dos pues asi me lo recomendaron me dijeron que cuanto mas extensa es la gama de apriete menos exactas son.

[Fracon]

No sé cual es la cilindrada de tu moto,pero buscando un poco he encontrado los pares de apriete tanto de la 125,que seria de 55 a 65 Nm como de la 300,que sería de 93´1 Nm . Vamos,que la que pones tu no te vale,la otra si

Gracias compi, no se cual es el grado de apriete (ocomo se diga) de mi moto, aunque pone que la llave lo puede medir, a si que quizas me la coja

Lo mejor es que te enteres del par de apriete y así vas sobre seguro

En estas ocasiones envidio a los poseedores de la SD, hay tantas, que en la red se encuentran todo tipo de datos y brikos de esa moto.

[bautis]

Para enterarte del par de apriete,mira en el manual de taller.Igual te vale este.Sigo sin saber que moto tienes

http://www.forokymco.es/index.php/123-mecanica/24805-manual-de-taller-de-la-gti-125-en-ingles.html

[garchigarchi]

Esto son pantallazos del libro de taller de la SD300.

 

 

 

No tengo ni idea de cual es la tuerca del variador.

Según el traductor de google "Drive" quiere decir variador, pero cual de las dos.

[Fracon]

Gracias peña, entre los aportes creo tenerlo claro. Mi moto es la people gti 125, y entre el manual y la traduccion, creo que el tornillo es: drive face nut, pues no hay mas que se llamen drive, creo que pone que es una 12mm y de par 6.5 nm.

Pongo un articulo bastante interesante sobre esta llave

http://www.soymotero.net/como-usar-la-llave-dinamometrica

[garchigarchi]

Entonces en la SD300 hay que apretar el Variador/Drive face nut a 9.0 - 10.0 kgf-m que son 90 - 100 Nm.

[bautis]

Gracias peña, entre los aportes creo tenerlo claro. Mi moto es la people gti 125, y entre el manual y la traduccion, creo que el tornillo es: drive face nut, pues no hay mas que se llamen drive, creo que pone que es una 12mm y de par 6.5 nm.

Pongo un articulo bastante interesante sobre esta llave

http://www.soymotero.net/como-usar-la-llave-dinamometrica

No he leído el manual de taller,pero me parece muy poco par de apriete.Revísalo bien.

El artículo está muy bien.

[bautis]

Entonces en la SD300 hay que apretar el Variador/Drive face nut a 9.0 - 10.0 kgf-m que son 90 - 100 Nm.

 

Por ahí anda la cosa,pero como de ingles ni papa y el manual es mas específico,pues te lo pongo

 

[Fracon]

Gracias peña, entre los aportes creo tenerlo claro. Mi moto es la people gti 125, y entre el manual y la traduccion, creo que el tornillo es: drive face nut, pues no hay mas que se llamen drive, creo que pone que es una 12mm y de par 6.5 nm.

Pongo un articulo bastante interesante sobre esta llave

http://www.soymotero.net/como-usar-la-llave-dinamometrica

No he leído el manual de taller,pero me parece muy poco par de apriete.Revísalo bien.

El artículo está muy bien.

En el apartado 8.8 del manual que me has pasado, aparece una foto de la tuerca del variador, y ahi pone de torque 55-65, quizas me este equivocando y lo este mirando mal, en ese caso espero que alguien me haga caer en la cuenta :mrgreen:

La llave ya esta pedida, la que me comentaste, creo que con el par de apriete que tiene me da para bastantes tornillos de la moto, y sobre todo de el del variador, espero que la longitud no sea muy corta :mrgreen: cuando la tenga subo ftos

[garchigarchi]

Gracias peña, entre los aportes creo tenerlo claro. Mi moto es la people gti 125, y entre el manual y la traduccion, creo que el tornillo es: drive face nut, pues no hay mas que se llamen drive, creo que pone que es una 12mm y de par 6.5 nm.

Pongo un articulo bastante interesante sobre esta llave

http://www.soymotero.net/como-usar-la-llave-dinamometrica

No he leído el manual de taller,pero me parece muy poco par de apriete.Revísalo bien.

El artículo está muy bien.

En el apartado 8.8 del manual que me has pasado, aparece una foto de la tuerca del variador, y ahi pone de torque 55-65, quizas me este equivocando y lo este mirando mal, en ese caso espero que alguien me haga caer en la cuenta :mrgreen:

La llave ya esta pedida, la que me comentaste, creo que con el par de apriete que tiene me da para bastantes tornillos de la moto, y sobre todo de el del variador, espero que la longitud no sea muy corta :mrgreen: cuando la tenga subo ftos

 

Que sepas, que Bautis y yo tenemos SD300. El apriete es mayor que el de una 125, creo.

Si en el manual especifico de tu modelo dice que la fuerza de apriete es 55-65 Nm (5.5-6.5 kgf-m) eso va a misa.

Tienes que hacer caso a lo que indica tu modelo, salvo que montes otro variador de la industria auxiliar y dé otras indicaciones, que normalmente serían mayores.

Saludos

[bautis]

De 55nm a 65nm ya me suena mas aceptable,6.5nm me parecía muy poco