Semi polea movil no retorna (Xciting 400)

[Rhodes]

Buenas tardes, he estado haciendo pruebas con variador i embrague i me ha surgido un problema. Me explico:

Me montaron un variador Malossi multivar 2000 con rodillos de 10y 12 gr. en la caja de las piezas cambiadas, a parte del variador original y sus rodillos, había también un muelle de contraste. Después de probar varios rodillos con el variador Malossi he decidido volver a montar lo que llevaba original, variador Kymco con los rodillos de 17gr. y también cambié el muelle de contraste. La moto funciona bien entre 4000 y 5500 Rpm. Cuando le doy caña , subirla a 120km/h. funciona también bien, el problema es cuando bajo de vueltas y se oye un ruido extraño. Cuando vuelvo a subir de revoluciones, continua el ruido y después se va yendo a medida que coge velocidad. He desmontado la tapa y veo que la correa está muy floja y la semi polea abierta. desmonto el embrague y la semi polea vuelve a su sitio. Alguien tiene idea de lo que he hecho mal?, El muelle de contraste que volví a poner era mas corto que el malossi y más blando. Espero que me podáis ayudar, si no me toca llevarla al mecánico .Gracias. 

[JOKAWA]

Madre mía yo me he vuelto loco yo de estas cosas muy limitado lo siento espero lo soluciones  

[abhang]

Edito el título, para mayor comprensión.

[Rhodes]

Bueno, gracias. Ya he descubierto que pasaba. Cuando cambié el muelle de contraste, llevé el embrague entero al taller de un amigo y para comprimir el muelle hice servir una prensa hidráulica, seguramente hice un poco más de fuerza de la que debía y el plato de las mordazas de embrague se deformó un poco. Cuando acelero fuerte, la semipolea móvil se abre del todo y toca el plato de mordazas con lo cual no retorna y siempre queda abierta. Ya he pedido una nueva. Gracias a todos.

[Rogers]

hace 28 minutos, Rhodes dijo:

Bueno, gracias. Ya he descubierto que pasaba. Cuando cambié el muelle de contraste, llevé el embrague entero al taller de un amigo y para comprimir el muelle hice servir una prensa hidráulica, seguramente hice un poco más de fuerza de la que debía y el plato de las mordazas de embrague se deformó un poco. Cuando acelero fuerte, la semipolea móvil se abre del todo y toca el plato de mordazas con lo cual no retorna y siempre queda abierta. Ya he pedido una nueva. Gracias a todos.

Es que sois unos bestias algunos... 😅, aunque claro entiendo que cada uno se busca la vida en función de las herramientas que dispone y de si tiene a alguien más que le ayude. En este caso estando solo lo suyo y lo más fácil es aflojar y apretar disponiendo de pistola de impacto, sentado en una silla y con el embrague en el suelo presionar el plato de zapatas con ambos pies.

[Rhodes]

Gracias Rogers lo tendré en cuenta para la próxima vez👍