Fallo en ABS Superdink 350i

[Abssolom]

Buenos días hoy haciendo carretera se me ha encendido la luz del ABS he parado he apagado la moto y al volver al arrancarla al empezar a andar se ha apagado como hace normalmente  y no se ha vuelto a encender ¿alguna pista de que puede ser?gracias

[Germi]

Sensor o disco fonico sucios ??

[abhang]

Desplazo aqui, a tu modelo.

[Abssolom]

Seguía dando fallos los 2 sensores de ABS estropeados con 5 años y 55000 kilómetros 70 euros cada uno más mano de obra ahora no lo voy a arreglar se ha desconectado el abs quitando el fusible muy buena máquina pero como todo traen obsolescencia programada,en fín .

[Rogers]

hace 5 horas, Abssolom dijo:

Seguía dando fallos los 2 sensores de ABS estropeados con 5 años y 55000 kilómetros 70 euros cada uno más mano de obra ahora no lo voy a arreglar se ha desconectado el abs quitando el fusible muy buena máquina pero como todo traen obsolescencia programada,en fín .

Una pregunta: ¿como diste con el diagnóstico de que ambos sensores fallan?... es muy extraño que se hayan fastidiado a la vez... además no suelen ser piezas que se estropeen tan fácilmente, más que nada pq solo se trata de imanes.

En cualquier caso volvería a valorar el darle arreglo al tema; de ir sin ABS se puede ir pero le estás quitando a la SD350 un plus muy alto de seguridad no es algo como para dejarlo correr por el motivo de ahorrarse 150 o 200€.

Un saludo

 

Editado 17 Octubre por Rogers

[Abssolom]

Buenas  la diagnosis da error de los 2 sensores,se han desmontado limpiado borrado el error,se ha probado en autovía y más de lo mismo,error y de nuevo grabado por centralita lo arreglare más adelante ahora mismo imposible

[Rogers]

hace 14 horas, Abssolom dijo:

Buenas  la diagnosis da error de los 2 sensores,se han desmontado limpiado borrado el error,se ha probado en autovía y más de lo mismo,error y de nuevo grabado por centralita lo arreglare más adelante ahora mismo imposible

La diagnosis te da ese error y puede que sea eso pero también podría ser que el origen del fallo provenga del modulador, pq aunque en la vida pocas cosas son imposibles sigo pensando que es bastante improbable que ambos sensores se hayan jod¡do a la vez...

De todas maneras no estaría demás que pudieras acceder al módulo ABS para comprobar que las conexiones están bien, tanto las de los sensores como la que alimenta el dispositivo.

Un saludo

Editado 18 Octubre por Rogers

[Abssolom]

OK Rogers ya la llevaré al taller el año que viene para reparar el ABS ahora mismo el money no dá para ello ya comentaré que leche le ha pasado,un saludo.

[Abssolom]

Una cosa creo que el que me falla es el sensor trasero y no tengo forma humana de llegar sin desmontar el guardabarros ¿alguien sabría como hacerlo sin desmontar?

[Germi]

Si no vas a pasar la ITV pronto, puedes circular sin problemas solo que no te funcionara el abs. Sabiéndolo pues eso. Cuando puedas ya vas y le das solución, pero no gastes sin tener la total certeza, ya que si compras la pieza y luego no fuera, al ser eléctrica igual no te harían devolución-

[Abssolom]

Puede ser que esté sucia solo quiero intentar limpiarlo pero me encuentro que hay que liar una que no veas por si alguien supiera como limpiarlo sin desmontar.

[Rogers]

hace 5 horas, Abssolom dijo:

Una cosa creo que el que me falla es el sensor trasero y no tengo forma humana de llegar sin desmontar el guardabarros ¿alguien sabría como hacerlo sin desmontar?

 

hace 2 horas, Abssolom dijo:

Puede ser que esté sucia solo quiero intentar limpiarlo pero me encuentro que hay que liar una que no veas por si alguien supiera como limpiarlo sin desmontar.

Del modelo anterior, el de la SuperDink 300 ABS creo recordar que para acceder al sensor ABS de la rueda trasera había que desmontar el brazo basculante ya que el soporte estaba atornillado en la cara interna del mismo... en tu SD 350 a pesar de que hay algún cambio (la mordaza de freno pasa de la parte central superior a estar ubicada en el extremo inferior) en lo que concierne al sensor diría que es igual, aunque no te lo podria asegurar.

No es tan complicado retirar la cola de escape y comprobar a donde se dirige el cable del sensor, ahí verás claramente si se ha de desmontar el brazo.