Correa, sentido de giro.

[Pepe444]

Queria preguntar si alguien sabe si lleva sentido de giro la correa 

La he cambiado pero no le visto ninguna flecha y ahora me queda la duda🤔...tambien me encontrado con la rampa del variador trabada dentro del variador y me las e visto negras para liberarlo 

[Pepe444]

En 5/7/2024 a las 19:54, Pepe444 dijo:

Queria preguntar si alguien sabe si lleva sentido de giro la correa 

La he cambiado pero no le visto ninguna flecha y ahora me queda la duda🤔

Pues mirando mirando resulta que si tiene flechas y que casualidad que la he montado alreves😪  

Ademas de todo esto me tiene bastante mosca el tema del apriete ya que no consigo dar con la llave para bloquear el variador y lo de la pistola pues no me acaba de convencer y no acabo de ir tranquilo  no se si me pasado apretando y e desvielado el motor o bien no e llegado y me va a saltar el tornillo en mi mejor momento

Cosas que no me gustan de los cvt que dan estos dolores de cabeza el ultimo que hice fue el de una derbi variant osea que ya me habia acomodado a no tener que  tocar nada

Editado 8 Julio por Pepe444

[abhang]

5.- Los títulos de los mensajes deben ser explicativos del contenido, no importa si son largos. Esto da velocidad al foro pues los forer@s ya entran donde saben que les interesa y también ayuda mucho a la hora de hacer búsquedas. Por ejemplo, titular un mensaje "Una duda", "Algo falla", "SOCORRO!!,problemas!", "Me aconsejáis",.... no es nada explicativo y tiende a hacer perder el tiempo a los forer@s. Títulos correctos serian, " Oigo un zumbido en la parte delantera al girar a derechas", "Se me funde repetidamente el mismo fusible", etc... , largos y explicativos.

[ashrambo]

Un consejo si no ves las flechas, normalmente las letras o referencias las tienes que ver mirándola, es decir, si las letras no están giradas, está bien puesta...

[Pepe444]

Si si que tenia flechas solo que tube la mala pata de no fijarme y montado alreves 

Ya esta corregido 

Ahora solo me falta dar con una llave de bloqueo para el variador y asegurarme 

No se alguien de por aqui la puede tener..por barcelona para hacer un apriete rapido 

He mirado por todas las tiendas y desguaces y nadie la tiene

Muchas gracias

Editado 11 Julio por Pepe444

[Makinito]

hace 7 horas, Pepe444 dijo:

Si si que tenia flechas solo que tube la mala pata de no fijarme y montado alreves 

Ya esta corregido 

Ahora solo me falta dar con una llave de bloqueo para el variador y asegurarme 

No se alguien de por aqui la puede tener..por barcelona para hacer un apriete rapido 

He mirado por todas las tiendas y desguaces y nadie la tiene

Muchas gracias

Yo lo bloqueaba con un afloja filtros de pletina metálica.

Saludos

[Pepe444]

Ya lo habia pensado de echo me dejaron uno  en plan gigante

Pero a la hora de utilizarlo me eche atras y le di con la pistola ya solo por el echo de que son 9 kg de presion que le metes al platillo y luego pasa lo que pasa 

[Makinito]

hace 10 horas, Pepe444 dijo:

Ya lo habia pensado de echo me dejaron uno  en plan gigante

Pero a la hora de utilizarlo me eche atras y le di con la pistola ya solo por el echo de que son 9 kg de presion que le metes al platillo y luego pasa lo que pasa 

Cuestión de meter dinamométrica a lo que marca el fabricante y aguantar la semipolea con la llave quita filtros. Lo aguanta bien, llevo años haciéndolo así y ni un problema. Tienes q asegurarte de que la correa no te estorbe, abriendo la polea del embrague a mano y listo. 

Saludos

[Pepe444]

En principio destense la correa al maximo y embrague abierto a casi el tope osea no tocaba la correa en ningun caso a la hora de apretar 

Incluso se notaba como chocaba el plato con el bulon conforme iba apretando con la pistola 

Pero aun y asi a saber....en cuanto pueda le revisare con dinamometrica 

Muchas gracias

[Mito]

Por AliExpress tienes llaves bloqueadoras a buen precio 

https://a.aliexpress.com/_EIFzvcL

[Pepe444]

Gracias mito lo voy a ir mirando

Igualmente me gustaria dar mi opinion sobre este tema del cvt 

Y es que lleva siendo el mismo sistema desde los años 70 y 80 y creo que estando ya en el 2024  tendriamos que ver nuevos sistemas mas nuevos y fiables

Gracias Y saludos

[Pepe444]

Hola de nuevo ya han pasado unos dias de toda la historia esta del variador y ahora lo que veo es que el desarollo a cambiado y tengo mas velocidad a menos revoluciones

Ya me va bien por que hago bastante carretera 

Ahora la historia esta en que a bajo regimen hay mucha vibracion en el variador pero a la que sube un poco de rpm desaparecen y todo normal 

Editado 20 Julio por Pepe444

[Mito]

Tiene los síntomas de que los rodillos son más pesados de los que necesita la moto. Lo de la vibración si es algo extraño. Revisa que los deslizadores estén en buen estado. Si tienes que cambiarlos no valen mucho. Las rampas del variador que veas que abren y cierran bien. Y que el embrague este con su par de apriete correcto. 

Dinos qué moto es y que rodillos llevas para saber si son los correctos. Saludos 

[Pepe444]

Es una kxct 300 y lo lleva todo original no hay modificaciones

Tampoco le dado a tope por que no e podido todabia asegurarme el par de apriete y me da cosa que salga volado el variador o haya un desastre

Lo unico que al poner las guias nuevas quedaba la rampa de los rodillos clavada pero lo aligere como pude de velocidad sube bien osea en teoria es que abre y cierra bien el variador

[Mito]

A lo mejor al ser las guías nuevas le cuesta un poco abrir, dale tiempo a ver si mejora. Si la correa es nueva, también al principio necesita unos kilómetros de adaptación. 

[Makinito]

Lo que le pasa a moto es que la correa es nueva y viene más ancha que la que tenías.  Entonces en el variador no queda abajo del todo. Hay 3 formas de compensar eso: 

Arandela que alargue el bulón del variador. Quedando más abiertas las poleas. Máximo 1mm.

O bien, cambiar los muelles pequeños de las zapatas de embrague por unos más duros.

La tercera opción es esperar a se vaya gastando la correa. 

Lo más fácil es esperar jeje pero yo q no tengo paciencia para eso le pondría la arandela. La cual cuando se vaya gastando la correa quizás tengas q quitarla más adelante.

[Pepe444]

Pues si casi que prefiero esperar 

Ademas que casi todo lo que hago es carretera secundaria y raro es si llego a 100km/h excepto algun dia puntual que la saco autopista a quitar carbonilla y ahi si ya la subo un poco mas 

La verdad que las prestaciones  creo que son suficientes para ir de serie para esta moto en concreto 

Pues nada a esperar un poco mas haber como va evolucionando todo

Muchas gracias 👍