Kymco CV3

[Viperinus]

¿Alguien sabe algo respecto al nuevo modelo?

En España no han importado el modelo anterior. ¿Correremos la misma suerte con este modelo?

Las malas webs dicen que puede ser que a partir de diciembre la tengamos disponible. 🤞

[abhang]

Desplazo aqui, al modelo.

[Rogers]

hace 5 horas, Viperinus dijo:

¿Alguien sabe algo respecto al nuevo modelo?

En España no han importado el modelo anterior. ¿Correremos la misma suerte con este modelo?

Las malas webs dicen que puede ser que a partir de diciembre la tengamos disponible. 🤞

Que trajeran la nueva AK Premium ya ha costado lo suyo, que traigan el CV3 lo veo casi imposible siendo España un mercado donde las triciclo nunca han llegado a destacar y menos en triciclo de gran cilindrada. Te pongo el ejemplo de la colosal Niken GT que hace 5 años que Yamaha la tiene en catálogo y en todo ese tiempo solo he visto una circulando. Vale que son 19.500€ que cuesta, pero no es este el problema puesto que hay modelos BMW y Ducati que cuestan más dinero y se ven a porrillo.

Editado 25 Mayo por Rogers

[Viperinus]

En 25/5/2024 a las 20:23, Rogers dijo:

Que trajeran la nueva AK Premium ya ha costado lo suyo, que traigan el CV3 lo veo casi imposible siendo España un mercado donde las triciclo nunca han llegado a destacar y menos en triciclo de gran cilindrada. Te pongo el ejemplo de la colosal Niken GT que hace 5 años que Yamaha la tiene en catálogo y en todo ese tiempo solo he visto una circulando. Vale que son 19.500€ que cuesta, pero no es este el problema puesto que hay modelos BMW y Ducati que cuestan más dinero y se ven a porrillo.

Pero es normal. Un triciclo cuestan entre 1000€ del Tricity 125 y 2400€ de la Niken

Cualquiera con carnet A se compra antes una Tracer...

Otro tema sería que Yamaha modificase la Niken para homologarla como L5e apta para carnet B La gente con carnet B que accede a estas motos suele ser mayor, que no tienen interés en perder tiempo con la DGT para sacarse el A2 y esperar 2 años para hacer otro curso para obtener el A (UNA LOCURA Y UN SINSENTIDO). Así que si no la modifican y re-homologan no se comerán un torrezno.

Salu2

[Rogers]

hace 22 horas, Viperinus dijo:

Pero es normal. Un triciclo cuestan entre 1000€ del Tricity 125 y 2400€ de la Niken

Cualquiera con carnet A se compra antes una Tracer...

Otro tema sería que Yamaha modificase la Niken para homologarla como L5e apta para carnet B La gente con carnet B que accede a estas motos suele ser mayor, que no tienen interés en perder tiempo con la DGT para sacarse el A2 y esperar 2 años para hacer otro curso para obtener el A (UNA LOCURA Y UN SINSENTIDO). Así que si no la modifican y re-homologan no se comerán un torrezno.

Salu2

Ya hace bastante tiempo que se comercializan triciclos aptos para el carnet B pero los que se ven circulando son mínimos. Este tipo de monturas no han cuajado en los usuarios de las principales urbes españolas, a diferencia de p. ej. el área metropolitana parisina, en Milán o en Roma donde si que se ven bastantes. Más allá de algunas ciudades europeas en USA se vende la MP3 530 pero Yamaha ya ha sacado la Niken de su catálogo americano.

Por otro lado Honda sacó hace unos años el prototipo de tres ruedas Neowing pero no acabó tirándolo adelante... todo esto significa que el mercado de los triciclos es muy acotado a nivel mundial: