EL GARCHITORNILLO Y LA AUTORIDAD

[bautis]

Después de dar una vuelta por "san google" y descubrir que es jodídamente complicado encontrar datos concretos,he sacado las siguientes conclusiones.

Todos los vehículos pasan un extensísimo proceso de homologación y que este proceso incluye también los niveles acústicos del vehículo incluso con pruebas en movimiento,que como es natural,quedan registrados en industria.

No todos los vehículos pueden producir el mismo ruido.Dependerá de su peso,potencia,nº de ocupantes... es decir,no se puede hacer una tabla rasa y fijar el mismo límite para todos los vehículos (aunque probablemente se haga)

En España,al parecer,no tenemos normativa propia,así que nos acogemos a la europea y cada comunidad autónoma o municipio la adapta partiendo de unos mínimos.

[Invitado barry]

Amigos del Foro Kymco: Acabo de quitarle el "GARCHITORNILLO" :motero a mi SuperDink 125cc con 4.000kms, y han vuelto a mi mente los años 70 (ya soy algo pureta) en donde se escuchaban los motores de todos los vehículos rugír. Ahora mi SuperDink ha pasado de tener un sonido "amariconado" a un escandaloso tronar. ¡Hay que ver el efecto que hace el puñetero tornillíto de los cojones,eh?

Mientras nadie me diga nada (autoridades ó ITV) mi SuperDink seguirá adelante haciendose notar con su sonido, pues por su belleza ya llamaba la atención.

Saludos y ráfagas desde Sevilla.

:velocidad

[rociraf]

Perdon por mi isnorancia, cual es el dichoso tornillo que no me entero de ná.

[garchigarchi]

Perdon por mi isnorancia, cual es el dichoso tornillo que no me entero de ná.

 

Estas fotos corresponden al modelo SD300 con elevalunas electrico.

 

 

 

 

Y esta al modelo SD125 sin elevalunas electrico.

[Invitado barry]

ROCIRAF:

Mira: el tornillo de marras es un insignificante tornillo que verás al comienzo del silencioso de la moto, concretamente en el primer trozo de embellecedor. Verás que tiene un orificio para acceder a él. Una vez lo quites con un llave de 9 m.m, el sonido de la moto dejará de ser amariconado para ser un escandalo. Ya verás.

Espero haberte informado correctamente.

Saludos.

[juanillo25]

A nsdie se le ocurrio llevar el tornillo a un tornero o taladrarlo uno mismo con cuidado , vamos que mi idea es si decis que suena mucho quitandolo , pues poner el gachitornillo pero con un pequeño orificio taladrandolo longitudinalmente

[Tio Benjy]

Buenas....deduzco con esto ultimo...que el famoso tornillo solo "hace ruido"¿=?

[garchigarchi]

Buenas....deduzco con esto ultimo...que el famoso tornillo solo "hace ruido"¿=?

 

Hace exactamente lo mismo que el escape de marca que vayas a comparar por 400€, o sea nada mas que ruido y si tu mecánico te dice otra, te esta intentando vender una milonga.

No me hagas caso ni ami ni al mecánico, busca en google y veras.

Imagínate que le pudieras sacar a tu moto un 3% mas de potencia. 15 cv x 3% = 0,45cv = 400€ ESTAS LOCO?

Si tuvieses una moto de 200 cv, pues igual merece la pena ganar 10 cv (nada mas).

Los escapes solamente son efectivos en los motores de 2 tiempos, en los 4 tiempos y de tan baja potencia es irrisorio lo que consigues.

[juanillo25]

bueno , estoy de acuerdo en que con un escape de marca no se gana nada en este tipo de moto , pero en lo que si que no estoy de acuerdo es que suene igual con un buen tubarro que quitando el gachitornillo , digamos que con un buen tubo suena "guapo" y que quitando el gachitornillo suena "grgrgrgrgrg" no se explicarlo

[meinako]

bueno , estoy de acuerdo en que con un escape de marca no se gana nada en este tipo de moto , pero en lo que si que no estoy de acuerdo es que suene igual con un buen tubarro que quitando el gachitornillo , digamos que con un buen tubo suena "guapo" y que quitando el gachitornillo suena "grgrgrgrgrg" no se explicarlo

 

Asi es, el otro dia probe el invento en mi cientoventicinco, y suena fatal, nada que ver con un escape de marca. Suena como si estuviera el escape roto. :motito :motito

[Invitado Cheri]

Buenas, en la grand dink 125 también está el famoso tornillo ?? graciass

[ferre]

hola, yo he probado lo que dijo un compañero en este post, agujerear un tornillo , con una broca de 2.5 mm, y el sonidillo que hace esta muy bien, nada que ver con solo quitar el tornillo, pero le he vuelto a poner el original, por si con el tornillo agujereado pierde prestaciones la moto, por cierto mi superdink es de 125, ya que se comenta que lo de quitar el tornillo no tiene el mismo efecto en la de 300, saludos

[judas_pto]

Que es eso del garchitornillo? Hace ruido? :demonio Mola!

[garchigarchi]

En las 125 cc según me han dicho, es muy escandaloso el ruido que hace.

Yo he estado un año sin el garchitornillo en mi SD300 y no era muy estridente, pero ya te digo es una SD300.

No obstante, lo puedes probar en 0 coma.

 

Este el detalle del garchitornillo. Veis que falta uno, ese es el que hay que quitar. Esto corresponde al modelo SD300:

 

Este es también el modelo SD300:

 

Este el modelo SD125.

 

 

Quitalo y compruebas como suena, si te gusta lo dejas quitado, si no ponselo, pero con una gotita de pegamento para tornillos (OJO solo una gota), porque sino lo vas a perder con las vibraciones.

Saludos

[mpracing]

Una curiosidad que me tiene intrigado!!

El susodicho tornillo que funcionalidad tiene realmente?

Me refiero que el fabricante lo pone por algo cual es su finalidad??

[jmorale]

Una curiosidad que me tiene intrigado!!

El susodicho tornillo que funcionalidad tiene realmente?

Me refiero que el fabricante lo pone por algo cual es su finalidad??

Realmente no lo se, pero por decir algo, y solo por eso, recuerdo, por ejemplo, que los escapes de la derby variant llevaban un tornillo para poder extraer a través de él la condensación que se producía en su interior, y si no quitabas el agua de vez en cuando, se te picaba el escape. ¿Podrían ir por ahí los tiros?. Ya digo, hablar por no callar.

[Fracon]

Una curiosidad que me tiene intrigado!!

El susodicho tornillo que funcionalidad tiene realmente?

Me refiero que el fabricante lo pone por algo cual es su finalidad??

Realmente no lo se, pero por decir algo, y solo por eso, recuerdo, por ejemplo, que los escapes de la derby variant llevaban un tornillo para poder extraer a través de él la condensación que se producía en su interior, y si no quitabas el agua de vez en cuando, se te picaba el escape. ¿Podrían ir por ahí los tiros?. Ya digo, hablar por no callar.

Y digo yo por decir algo, que si fuese de desague no seria mas logico que apuntase hacia abajo y no al reves?

[jmorale]

Pues igual tienes toda la razón. ya digo que no es nada científico: ha sido un pronto que me ha dado, nada mas.

[bautis]

Por lo que tengo entendido,es para introducir una sonda

[mpracing]

Lo mismo es algo relacionado con el catalizador.

Pienso en voz alta!

[marrozos]

mañana lo pruebo y ya os comentaré mis impresiones.Por cierto,una pregunta que se me ocurre,es posible que estando sin tornillo entre agua y hayan futuros problemas?

[mpracing]

si entra agua tiene que ser estando parada.

en funcionamiento te saldrán los gases de escape por el agujerito.

[marrozos]

ya lo he probado.Y la hostia como suena!!!.lo he hecho en el parking y me pareció un poco demasiado para mi gusto,de todas formas la tengo que probar en la calle a ver si es que el eco del parking lo exagera demasiado.

 

Un saludo

[garchigarchi]

Es acostumbrarte. De todas formas en la calle, y el casco puesto, veras como no suena tanto.

De hecho la gente no se gira para ver que es lo que produce ese ruido.

Hay motos Custom, Harley etc.. que suenan muchisimo mas, y a ellos les mola. Ademas ya es hora de que los Malotes de tu barrio empiecen a respetarte. Se haran caca en los pantalones, en cuanto te oígan acercarte al barrio. Las mujeres te miran ahora con mas interes, como diciendo, ahí hay un hombre.

Que gilipolleces digo en cuanto se me calienta la boca.

No se, tiene su punto el ruido que hace, oyes mas el motor, y parece que llevas mas moto.

Saludos

[marrozos]

Es acostumbrarte. De todas formas en la calle, y el casco puesto, veras como no suena tanto.

De hecho la gente no se gira para ver que es lo que produce ese ruido.

Hay motos Custom, Harley etc.. que suenan muchisimo mas, y a ellos les mola. Ademas ya es hora de que los Malotes de tu barrio empiecen a respetarte. Se haran caca en los pantalones, en cuanto te oígan acercarte al barrio. Las mujeres te miran ahora con mas interes, como diciendo, ahí hay un hombre.

Que gilipolleces digo en cuanto se me calienta la boca.

No se, tiene su punto el ruido que hace, oyes mas el motor, y parece que llevas mas moto.

Saludos

 

si causa ese efecto en el género femenino lo llevaré quitado una buena temporada

los periodos de sequía son malisimos y toda ayuda se agradece