SuperDink 350i modificar luces

[Pauet]

Hola a tod@s,

Me gustaría saber referente al alumbrado de una SuperDink 350i si se puede hacer la siguiente modificación y si alguno ya lo ha hecho y que tal le va.

Como sabéis solo funciona uno de los focos a la vez, la luz de cruce o la luz larga, pero no las 2 a la vez. Mi intención es hacer que cuando encienda la luz larga no se apague la luz de cruce. No se si los reles que lleva la SuperDink aguantarían o tendría problema con ellos o tendría también problemas de ITV ya que originalmente no funcionan las 2 a la vez.

Por cierto, tanto la una como la otra están muy bajas y de noche por autovía si hay algo en el suelo, con las luces de cruce que no veo mas allá de unos 15 metros, a 120 km/h seguro que, como mínimo me pego un buen susto en el mejor de los casos. Hasta ahora he tenido suerte.

En la próxima revisión pediré que los pongan mas altos, aunque se que la mano de obra no es barata para esta modificación, creo que es necesaria y según vuestros comentarios sobre lo anteriormente expuesto, aprovecharía para hacer esa modificación

Agradezco de antemano vuestra opinión y consejo.

Muchas gracias y saludos!

[abhang]

Desplazo aqui, a tu modelo, ya que no es un tema de mecanica. 

[tomaspay]

Hola, a todos a mi también me pasa hoy he comprado una 350i de 2020 con 7000km y de camino a casa a eso de las 21:00h, ya había oscurecido bastante y  he visto que las luces van demasiado bajas, para ir con un poco de seguridad tenía que ir poniendo las largas.

¿Es fácil regular la altura de los faros?

[Mito]

Buenas, a la burgman 125, le pasa lo mismo. Lleva dos faros y uno es larga y otro es corta. y alguna vez han pensado que llevo un faro fundido. Como poder, se puede, pero es un lío de narices. Hay que cambiar instalación y las dos bombillas, al menos en la burgman era una odisea y la dejé a si. La verdad es que a mí personalmente, una scooter que lleve dos faros y vaya con uno solo encendído, no me gusta, pero es lo que hay..... Saludos 

[lord486]

Buenas,

Se puede regular la altura de los faros, puedes encontrar muchos tutoriales para ello.

En cuanto a lo de hacer que se enciendan los dos faros, es una mala idea. Tienes que cambiar las bombillas, incrementas el consumo de electricidad (y el circuito eléctrico de tu moto no se diseñó para ello) y no es legal.

Cuando circulamos de noche, el alumbrado de un scooter siempre te va a parecer escaso, sobre todo si lo comparas con los de un coche moderno. Mi Super Dink E3 lleva las luces dobles (tanto cruce como carretera) y por las mañanas, si no hay tráfico necesito encender las luces de carretera (que para eso están) porque voy en la más completa oscuridad.

Saludos,

[Pauet]

hace 2 horas, lord486 dijo:

Buenas,

Se puede regular la altura de los faros, puedes encontrar muchos tutoriales para ello.

En cuanto a lo de hacer que se enciendan los dos faros, es una mala idea. Tienes que cambiar las bombillas, incrementas el consumo de electricidad (y el circuito eléctrico de tu moto no se diseñó para ello) y no es legal.

Cuando circulamos de noche, el alumbrado de un scooter siempre te va a parecer escaso, sobre todo si lo comparas con los de un coche moderno. Mi Super Dink E3 lleva las luces dobles (tanto cruce como carretera) y por las mañanas, si no hay tráfico necesito encender las luces de carretera (que para eso están) porque voy en la más completa oscuridad.

Saludos,

La luz de cruce la hice subir en el concesionario coincidiendo con una revisión y la de carretera la subí yo mismo, el acceso no es muy complicado. Cuando circulo solo la altura de la luz de cruce es buena y veo hasta unos 35/40 metros de distancia, pero a la que voy con mi pareja... la cosa cambia. Como la lámpara que lleva no tiene la luz muy blanca, los vehículos que circulan en sentido contrario no se quejan.