Tornillo del colector del tubo de escape partido

[Mito]

Pues se ve que al montarme el tubo de escape, apretaron más de la cuenta y han partido uno de los tornillos del colector. Tiene dos y solo va cogido con uno. He preguntado en varios talleres ( al oficial miedo me da por chapuzas) y tengo todo tipo de opiniones....

Unos dicen que hay desmontar el motor, sacar la culata y sacar el tornillo. Y otros dicen que ellos no hacen eso, les da miedo, vamos.

Os dejo foto a ver que opináis. 

saludos 

[lord486]

hace 6 horas, Mito dijo:

Pues se ve que al montarme el tubo de escape, apretaron más de la cuenta y han partido uno de los tornillos del colector. Tiene dos y solo va cogido con uno. He preguntado en varios talleres ( al oficial miedo me da por chapuzas) y tengo todo tipo de opiniones....

Unos dicen que hay desmontar el motor, sacar la culata y sacar el tornillo. Y otros dicen que ellos no hacen eso, les da miedo, vamos.

Os dejo foto a ver que opináis. 

saludos 

Buenas, 

Por la foto, parece que se ha quedado parte (o casi entero) del tornillo dentro de la culata. Si te fías del mecánico, es factible soldar otro tornillo al que queda para sacarlo, pero yo no me fiaría del que lo partió dentro. 

Saludos, 

[Rogers]

hace 10 horas, Mito dijo:

Pues se ve que al montarme el tubo de escape, apretaron más de la cuenta y han partido uno de los tornillos del colector. Tiene dos y solo va cogido con uno. He preguntado en varios talleres ( al oficial miedo me da por chapuzas) y tengo todo tipo de opiniones....

Unos dicen que hay desmontar el motor, sacar la culata y sacar el tornillo. Y otros dicen que ellos no hacen eso, les da miedo, vamos.

Os dejo foto a ver que opináis. 

saludos 

Sacarlo con un extractor difícilmente será posible pq no hay espacio para posicionar el taladro pero como dice @ lord486 a poco trozo de tornillo que haya quedado sobresaliendo de la culata se podría intentar coger un electrodo doblado y soldarle una tuerca para proceder al afloje.

Un saludo y suerte

hace 4 horas, lord486 dijo:

Buenas, 

Por la foto, parece que se ha quedado parte (o casi entero) del tornillo dentro de la culata. Si te fías del mecánico, es factible soldar otro tornillo al que queda para sacarlo, pero yo no me fiaría del que lo partió dentro. 

Saludos, 

Yo tampoco me fiaría.

Saludos

[Mito]

Muchas gracias a los dos, me habéis dado una idea y creo es mejor un punto de soldadura y soltarlo.

[El Tuercas]

Hola buenas solo decirte que hay unos electrodos de 1,5 mm especiales para extraccion de tornillos yo los he usado y van bien.

 

Solo veo un problema y es la posicion hay que ser muy bueno para soldar de techo si puedes tumbar la moto seguro que lo consigues. Animo.

[Mito]

hace 11 horas, El Tuercas dijo:

Hola buenas solo decirte que hay unos electrodos de 1,5 mm especiales para extraccion de tornillos yo los he usado y van bien.

 

Solo veo un problema y es la posicion hay que ser muy bueno para soldar de techo si puedes tumbar la moto seguro que lo consigues. Animo.

Muchas gracias, voy a ver si la suben en el elevador y a ver como lo quitamos. Tengo un amigo que tiene un taller de neumaticos, mañana le cambio las kenda (14.000kms) y le pongo las michelin city grip 2 y de paso a ver si sacamos el tornillo por que suena a chatarra jajajaja, ya te contaré 

[El Tuercas]

Espero ansioso

[Tiritos]

Para esas cosas a veces van bien este tipo de extractores con el taladro atornillador.

Hay que quitar el tubo e intentar hacer un taladro girando a izquierdas con este útil, simplemente con el taladro a izquierdas a veces salen, y si no con el otro extremo se intenta desenroscar.

Estos no serán de buen material, solo sirven e ejemplo, pero los hay en acero duro.

Un saludo

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[Mito]

Muchas gracias Tiritos, estoy seguro que con eso sale y fácil. Al final un amigo que  tiene un taller en Murcia que se va a ocupar de la garantía de la moto y se la he dejado. Esta tarde la recojo, de paso voy a cambiar las Kenda que ya esta bien de sustos, por las michelin city grip 2. Pero he tenido muchos problemas con este modelo de moto por que nadie la quiere tocar. Estoy contento con la moto, pero el servicio postventa es un horror. No repetiré Daelim por que apenas hay mecánicos que quieran hacerle la revisión, te ponen mala cara o te dan largas. En fin.... la próxima, Suzuki, yamaha, honda o kymco. 

[Mito]

Pues solucionado. Por 30€ tornillo partido extraído y le han puesto uno nuevo, en un taller de motos de Murcia, que han ganado un cliente. De paso le he puesto dos neumáticos nuevos, Michelin city grip 2, equilibrados y con válvulas nuevas por 150€ y la moto va genial, nada que ver con las kenda. 

[Rogers]

hace 16 horas, Mito dijo:

Pues solucionado. Por 30€ tornillo partido extraído y le han puesto uno nuevo, en un taller de motos de Murcia, que han ganado un cliente. De paso le he puesto dos neumáticos nuevos, Michelin city grip 2, equilibrados y con válvulas nuevas por 150€ y la moto va genial, nada que ver con las kenda. 

Jeje... pues venga, ahora a seguir haciendo millas a la XQ1

[Mito]

En 7/9/2021 a las 16:44, Rogers dijo:

Jeje... pues venga, ahora a seguir haciendo millas a la XQ1

Muchas gracias compañero. Ojalá le haga como mínimo 60.000 como a la burgman y 6 o 7 años me dure jejeje