Modelos de cúpulas para Super Dink 125

[Tiritos]

Yo recorté la original para el verano y en invierno llevo la Givi alta adaptada a mis necesidades.

La cúpula original recortada es porque en mi caso producía molestas turbulencias que chocaban contar el casco, ahora la he pintado por el interior de negro satinado rugoso (con pintura especial para pláticos de parachoques), ya os pasaré fotos cuando la monte, ya pronto mejora el tiempo.

Un saludo

[Guido]

En 6/3/2021 a las 18:48, Guido dijo:

Sí, mucho más corta, no me di cuenta hasta que monté la original nuevamente,  sobre todo el viento, imagino que en verano sería lo ideal. Si fuera por mí dejaría la corta ya que se viene el verano, al ser más corta embolsa menos el viento y las dos veces que la moto se ha caído ha sido por ráfagas de viento sin mencionar que en la segunda se rompió la cúpula al dar contra un árbol, pero si vas a viajar por autopista o compartir ruta con camiones creo que la seguridad va antes!.

Una recomendación, si vais a cambiarla tener cuidado de no romper o perder las gomas(foto2da 12:09) y las "arandelas"  (no se su nombre real) que cuestan como 40€ el par.

Aquí puedes ver la diferencia!!
Saludos!

[TRANCELINE]

En 7/3/2021 a las 22:52, Pocholo dijo:

Gracias compañero. Pues ahora tengo mis dudas si pintar la mía (que me dijeron no se podía) o me compro una.

Bonito dilema jaja

Antes de pintarla, puedes tintarla con las famosas laminas que se utilizan en los coches, no tienes que montar tanto lio con la pintura, el acabado para mi gusto es mejor y a de mas si no te pasa la ITV con quitar la lamina listo, yo e visto algunas que utilizan esas laminas para tintar la cúpula, a de mas como las hay de distintas intensidades, lo mismo si le pones una no demasiado oscura no te dicen nada en al ITV, yo me lo estoy pensando hacérselo a la cúpula de mi Majesty, pero de momento mi economía no me lo permite y tengo otras cosas que cambiar que van antes de la lista que tengo de cambios y mejoras, y son bastantes .