Nueva Sym TL508 2021

[Astral]

En 8/1/2021 en 12:51 , Stilostich dijo:

Aparte que tengo visto este color de la TL500 que me encanta, así que si toca esperar unos meses no me importa en absoluto.

 

Yo creo que este color no llegará a España. Está a la venta en otro países pero aquí no....creo que seguirán  con la misma  política. 
A mi también me parece un color bonito 

[Naskito]

Yo creo que este color no llegará a España. Está a la venta en otro países pero aquí no....creo que seguirán  con la misma  política. 
A mi también me parece un color bonito 

Si llegara ese color sería el acierto en mayusculas, porque esta muy bien, yo igualmente seguramente lo sopesare en verano, sino por poco mas te vas por la ak... y mira que esta me gusta, pero vamos que es verlo...


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[Astral]

Otra opción es vinilarla en ese color. Es relativamente sencillo en algún profesional y seguramente barato  ya que hay muy pocas piezas a vinilar.

Si te cansas los sacas y como nueva.

Al tener la nueva tl508 a punto de venderse hace que muchos estén/mos indecisos si comprar esta o esperar. 
 

[Tiritos]

En 12/1/2021 en 5:11 , Stilostich dijo:

Y hay que tener en cuenta que el precio de salida de la TL500 es de 7999 euros, los 7499 euros son por la promoción, así que la nueva TL508 estará mas cerca de los 9000 euros que de los 8000, siempre que Sym no haga otra nueva promoción y "arregle" el precio.

Pues si se acerca a los 9000€ no creo que sea un éxito, ya que si se compara con las 400 que es donde puede ofrecer algo más es muy cara, y si se compara con la siguiente en precio y cilindrada que es la AK, no hay color ni es comparable en nada, así que se lo vayan pensando, a 7500€ puede tener mercado pero si pasa de los 8000€ yo creo que no. Recordemos que la AK ha estado a 9000€.

Un saludo

[mandoble]

Ni de coña pago yo 9000€ antes me pillo la. Bmw F900R que la tengo proxima a ese precio y no tiene color.
 

Se les esta escapando de las manos con los scooter  

Editado 14 de Enero del 2021 por mandoble

[lord486]

Hace 1 hora, mandoble dijo:

Se les esta escapando de las manos con los scooter  

Estoy de acuerdo que ya no se trata del scooter funcional y económico de movilidad personal. Ya entra en la misma categoría que la BMW F900R; son motos lúdicas y ahí todo vale...

Saludos,

[josele]

Sin el menor ánimo de ofender, creo que comparar scooters de 40-55 cv con motos de rueda grande de 100cv, es salirse un poco del tiesto. Comparando precios y prestaciones, por poner un ejemplo, Yamaha tiene la T-max 560 más básica (bicilíndrico de 47cv) en 12.500€, y la MT-09 (tricilíndrico de 115cv) en 9900€. No sólo pagas el prestigio de modelo de la T-max, en proporción es más caro fabricar un scooter que una moto.

No veo muy justo, mandoble, que desmerezcas a la SD300 abs. Cada moto es lo que es, y simplemente ,creo que esa no era tu moto, pero en mi opinión, para moverse por el tráfico urbano, dame cualquier scooter de 125-500cc y quítame deportivas o maxitrails de tropecientos caballos. Obviamente, si te va la adrenalina más allá de un sprint de semáforo a semáforo, pues no son tus motos.

Reitero que no es mi ánimo ofender, y que no defiendo un tipo de moto en particular, creo que todas tienen defectos y virtudes.Solo digo que no se pueden comparar tipos de motos muy distintas.

Un saludo.

[mandoble]

[emoji106]

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[Naskito]

Pues si se acerca a los 9000€ no creo que sea un éxito, ya que si se compara con las 400 que es donde puede ofrecer algo más es muy cara, y si se compara con la siguiente en precio y cilindrada que es la AK, no hay color ni es comparable en nada, así que se lo vayan pensando, a 7500€ puede tener mercado pero si pasa de los 8000€ yo creo que no. Recordemos que la AK ha estado a 9000€.
Un saludo

Es que por 1400€ o asi me cojo la ak.... pues si se queda en 9k pues 10.400 me pillo la ak.... porque la diferencia es minima...


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[Stilostich]

En 14/1/2021 en 8:06 , Astral dijo:

Otra opción es vinilarla en ese color. Es relativamente sencillo en algún profesional y seguramente barato  ya que hay muy pocas piezas a vinilar.

Si te cansas los sacas y como nueva.

Al tener la nueva tl508 a punto de venderse hace que muchos estén/mos indecisos si comprar esta o esperar. 
 

Es otra opción viable la de vinilar, pero como bien dices somos bastantes los que estamos indecisos entre la TL500 y la TL508.

Hace 5 horas, Naskito dijo:

Es que por 1400€ o asi me cojo la ak.... pues si se queda en 9k pues 10.400 me pillo la ak.... porque la diferencia es minima...


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Mi primera candidata en su dia fue la AK550, pero todos los problemas que está dando... sólo hay que darse una vuelta por Wallapop y ya encuentras AK550 por menos de 6000 euros.

[Stilostich]

Hace 17 horas, josele dijo:

Sin el menor ánimo de ofender, creo que comparar scooters de 40-55 cv con motos de rueda grande de 100cv, es salirse un poco del tiesto. Comparando precios y prestaciones, por poner un ejemplo, Yamaha tiene la T-max 560 más básica (bicilíndrico de 47cv) en 12.500€, y la MT-09 (tricilíndrico de 115cv) en 9900€. No sólo pagas el prestigio de modelo de la T-max, en proporción es más caro fabricar un scooter que una moto.

No veo muy justo, mandoble, que desmerezcas a la SD300 abs. Cada moto es lo que es, y simplemente ,creo que esa no era tu moto, pero en mi opinión, para moverse por el tráfico urbano, dame cualquier scooter de 125-500cc y quítame deportivas o maxitrails de tropecientos caballos. Obviamente, si te va la adrenalina más allá de un sprint de semáforo a semáforo, pues no son tus motos.

Reitero que no es mi ánimo ofender, y que no defiendo un tipo de moto en particular, creo que todas tienen defectos y virtudes.Solo digo que no se pueden comparar tipos de motos muy distintas.

Un saludo.

En mi caso si me decido por una TL500 de gerencia o segunda mano, tengo claro que con el dinero que me sobra al poco vuelvo a recuperar mi Gixxer 600 K6-K7 para darme unas alegrias.

[Naskito]

Mi primera candidata en su dia fue la AK550, pero todos los problemas que está dando... sólo hay que darse una vuelta por Wallapop y ya encuentras AK550 por menos de 6000 euros.

Si pero la del 2020?? Yo nose, pero vamos que yo tengo una xciting 500 y tb hay tropecéientas en el mercado.... tampoco tengo muy claro todos los problemas que da, no tengo escuchados muchos
Quitando que el navegador no funciona y no empareja bien con el movil..

En mi caso si me decido por una TL500 de gerencia o segunda mano, tengo claro que con el dinero que me sobra al poco vuelvo a recuperar mi Gixxer 600 K6-K7 para darme unas alegrias.

Yo ya de segunda pala no me cojo una WC, la siguiente nueva... ya te digo... pero vamos que gastarme 9k o 10,5 por la ak... iria sin dudas a la ak... tb te dire que 10k ya por una wc es una pasta!


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[Stilostich]

Hace 4 horas, Naskito dijo:

 

Si pero la del 2020?? Yo nose, pero vamos que yo tengo una xciting 500 y tb hay tropecéientas en el mercado.... tampoco tengo muy claro todos los problemas que da, no tengo escuchados muchos
Quitando que el navegador no funciona y no empareja bien con el movil..



Yo ya de segunda pala no me cojo una WC, la siguiente nueva... ya te digo... pero vamos que gastarme 9k o 10,5 por la ak... iria sin dudas a la ak... tb te dire que 10k ya por una wc es una pasta!


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Modelos 2020 siguen dando problemas, con el modulo de la llave inteligente, baterias, puños desgastados, retenes de horquilla que pierden, embragues fundidos con 10.000 km, discos alabeados y me constan 4 gripajes confirmados... y seguro que me dejo un porrón de fallos mas, lo siento pero con la AK550 no me la juego y menos aún costando 10.000 euros.

[mandoble]

Hace 45 minutos , Stilostich dijo:

Modelos 2020 siguen dando problemas, con el modulo de la llave inteligente, baterias, puños desgastados, retenes de horquilla que pierden, embragues fundidos con 10.000 km, discos alabeados y me constan 4 gripajes confirmados... y seguro que me dejo un porrón de fallos mas, lo siento pero con la AK550 no me la juego y menos aún costando 10.000 euros.

jod*r, da miedo esto de la AK y la pasta que vale. La verdad que no pagaría yo ese pastizal por una scooter, sea de la marca que sea.

Me compre una SD300 y porque no era cara, pero luego me di cuenta que pagar esa pasta por una moto scooter no lo haría, y justificar la comprar en base a que es buena para ciudad pues no lo veo, quizás una 125 como mucho vale

[Naskito]

Hace 4 minutos , mandoble dijo:

jod*r, da miedo esto de la AK y la pasta que vale. La verdad que no pagaría yo ese pastizal por una scooter, sea de la marca que sea.

Me compre una SD300 y porque no era cara, pero luego me di cuenta que pagar esa pasta por una moto scooter no lo haría, y justificar la comprar en base a que es buena para ciudad pues no lo veo, quizás una 125 como mucho vale

es que es eso, te gastas 10k en una moto para que esté echa un cristo......

[Stilostich]

Hace 1 hora, mandoble dijo:

jod*r, da miedo esto de la AK y la pasta que vale. La verdad que no pagaría yo ese pastizal por una scooter, sea de la marca que sea.

Me compre una SD300 y porque no era cara, pero luego me di cuenta que pagar esa pasta por una moto scooter no lo haría, y justificar la comprar en base a que es buena para ciudad pues no lo veo, quizás una 125 como mucho vale

Ahora comprendes porque descarté de lleno la AK550? Si te das una vuelta por Wallapop verás que muchas de las AK550 las intentan vender con la garantia caducada o que caduca este 2021 y algunas con menos de 10.000 km, si mal no recuerdo la mas barata que he visto es una por 5400 euros del 2017, obviamente sin garantia en vigor.

Edito: Acabo de ver una AK550 con 15.000 km por 4000 euros XD

 

Editado 15 de Enero del 2021 por Stilostich

[mandoble]

jod*r 4000€ imagino que el dueño estara cansado de algo y como bo tiene garantía se deshace de ella. Yo la verdad no la hecho de menos porque tenia cosas que eran fallos de diseño y fallos de material no muy bueno y prueba de ello es la cantidad de piezas que se venden del mercado auxiliar intentando mejorarla.

Yo me compre la BMW F800R que me costo 9000 euros con descuento y desde luego cada dia estoy mas contento con ella va de cine ningún problema solo que la batería me casco con la pandemia pero bueno fueron 60€ lo que me he gastado en reparaciones desde 2017, queria comprarme la F900R pero es que estoy tan contento con ella que me da lastima venderla ahora tiene 33000 kms cuando llegue el verano seguramente la cambiare por la bmw S1000R de 165CV 

Y la uso todos los dias para ciudad, carretara y salida con los amigos

 

 

Editado 15 de Enero del 2021 por mandoble

[Tiritos]

Hace 2 horas, Stilostich dijo:

Modelos 2020 siguen dando problemas, con el modulo de la llave inteligente, baterias, puños desgastados, retenes de horquilla que pierden, embragues fundidos con 10.000 km, discos alabeados y me constan 4 gripajes confirmados... y seguro que me dejo un porrón de fallos mas, lo siento pero con la AK550 no me la juego y menos aún costando 10.000 euros.

Los que llevamos siguiendo el foro día a día desde el 20017 y seguimos los problemas de la AK 550 desde su principio te podemos asegurar que no es tan exagerado como tú lo pintas, es cierto que hubo un tiempo en que se repetían continuamente las mismas quejas de problemas como los que tú has citado, en la mayoría de los casos se solucionó con mucho coste para Kymco, que mucho se podrá decir, pero asumió por garantía todas las piezas nuevas sin poner ningún problema que no todas las marcas pueden presumir de eso.

Últimamente apenas se leen quejas en este foro respecto a las AK, y te garantizo por experiencia que cuando alguien tiene una pega lo pública en el foro.

Otra cosa es la mala fama que se le ha dado a la AK también gracias a la sinceridad y transparencia de este foro, porque si te metes en otros foros de BMW , Peugeot, Yamaha etc. Hay un hermetismo total sobre información de averías, que también alucinariais de la cantidad que tienen.

Cada cual es muy libre de pensar como quiera, igual que un compañero que hoy ha dicho y reiterado que jamás se comprará ninguna moto más que lleve variador...

Pero yo compraría una AK nueva antes que una Maxsym 508 al precio que se está especulando, eso sí, tendría mucho cuidado de no llevar la AK a cualquier taller.

Un saludo

[Stilostich]

Hace 17 minutos , Tiritos dijo:

Los que llevamos siguiendo el foro día a día desde el 20017 y seguimos los problemas de la AK 550 desde su principio te podemos asegurar que no es tan exagerado como tú lo pintas, es cierto que hubo un tiempo en que se repetían continuamente las mismas quejas de problemas como los que tú has citado, en la mayoría de los casos se solucionó con mucho coste para Kymco, que mucho se podrá decir, pero asumió por garantía todas las piezas nuevas sin poner ningún problema que no todas las marcas pueden presumir de eso.

Últimamente apenas se leen quejas en este foro respecto a las AK, y te garantizo por experiencia que cuando alguien tiene una pega lo pública en el foro.

Otra cosa es la mala fama que se le ha dado a la AK también gracias a la sinceridad y transparencia de este foro, porque si te metes en otros foros de BMW , Peugeot, Yamaha etc. Hay un hermetismo total sobre información de averías, que también alucinariais de la cantidad que tienen.

Cada cual es muy libre de pensar como quiera, igual que un compañero que hoy ha dicho y reiterado que jamás se comprará ninguna moto más que lleve variador...

Pero yo compraría una AK nueva antes que una Maxsym 508 al precio que se está especulando, eso sí, tendría mucho cuidado de no llevar la AK a cualquier taller.

Un saludo

No sólo me estoy basando en la información que corre en este foro, también en la de varios grupos de AK550 de Facebook y debes de reconocer que la multitud de incidencias que ha tenido y sigue teniendo la AK550 no es la mejor de las publicidades, es chocante ver una AK550 a la venta por 4000 euros como he posteado en el anterior post o el caso de una unidad en concreto que fuí a ver cerca de mi casa, 6100 euros con 6000 km, eso si, sin garantia vigente, algo debe que estar pasando cuando un modelo en concreto está teniendo una depreciación tan alta en tan poco tiempo, no pienses que tengo mania a la AK550, por ejemplo las unidades de la Tmax 530 han dado problemas de embrague, de la llave inalambrica, y han tenido que pasar alguna campaña por parte de Yamaha, incluso la nueva Tmax 560 tiene en proceso una campaña por el sensor de la maneta de freno, simplemente me informo todo lo que puedo de los modelos que me interesan antes de decidirme en su compra, no es fijación por menospreciar ninguna marca o modelo.

[Naskito]

jod*r 4000€ imagino que el dueño estara cansado de algo y como bo tiene garantía se deshace de ella. Yo la verdad no la hecho de menos porque tenia cosas que eran fallos de diseño y fallos de material no muy bueno y prueba de ello es la cantidad de piezas que se venden del mercado auxiliar intentando mejorarla.
Yo me compre la BMW F800R que me costo 9000 euros con descuento y desde luego cada dia estoy mas contento con ella va de cine ningún problema solo que la batería me casco con la pandemia pero bueno fueron 60€ lo que me he gastado en reparaciones desde 2017, queria comprarme la F900R pero es que estoy tan contento con ella que me da lastima venderla ahora tiene 33000 kms cuando llegue el verano seguramente la cambiare por la bmw S1000R de 165CV 
Y la uso todos los dias para ciudad, carretara y salida con los amigos
 
 

Yo antes hacia igual cln la gsxr1000, pero para disrio prefiero la wc....
Pero vamos que si hay mucha de 2 mano es porque bien no han salido, pero es una putad* que te gastes 10k y den tantos problemas...


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[mandoble]

Pues estoy muy tentado por hacerme con una GSXR 750 de 2007 o asi...me encanta esa moto para disfrutarla de vez en cuando no la descartaria, he visto ya dos azules que me molan

[Naskito]

No sólo me estoy basando en la información que corre en este foro, también en la de varios grupos de AK550 de Facebook y debes de reconocer que la multitud de incidencias que ha tenido y sigue teniendo la AK550 no es la mejor de las publicidades, es chocante ver una AK550 a la venta por 4000 euros como he posteado en el anterior post o el caso de una unidad en concreto que fuí a ver cerca de mi casa, 6100 euros con 6000 km, eso si, sin garantia vigente, algo debe que estar pasando cuando un modelo en concreto está teniendo una depreciación tan alta en tan poco tiempo, no pienses que tengo mania a la AK550, por ejemplo las unidades de la Tmax 530 han dado problemas de embrague, de la llave inalambrica, y han tenido que pasar alguna campaña por parte de Yamaha, incluso la nueva Tmax 560 tiene en proceso una campaña por el sensor de la maneta de freno, simplemente me informo todo lo que puedo de los modelos que me interesan antes de decidirme en su compra, no es fijación por menospreciar ninguna marca o modelo.

Hombre, te dire tambien, que muchas motos salen ranas, pero... si te gastas 10k es algo decente y que no falle
Lo que dices que las ak se parecen a las hyosung mas tiempo en el taller que en la calle [emoji23]

Por otra parte, la gente en los grupos por norma cuando escriben es para quejarse, habria que ver que % le han salido bien, alomejor en fb tienes 15.000 fulanos y solo ves quejarse 240(por ejemplo), no veras al resto decir que buena etc.... que no es lo habitual
Dicho esto, como dije antes si me gasto 10k es para algo que no ande jodiendome cada 2 por 3 en el taller...


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[Tiritos]

Hace 1 hora, Stilostich dijo:

No sólo me estoy basando en la información que corre en este foro, también en la de varios grupos de AK550 de Facebook y debes de reconocer que la multitud de incidencias que ha tenido y sigue teniendo la AK550 no es la mejor de las publicidades, es chocante ver una AK550 a la venta por 4000 euros como he posteado en el anterior post o el caso de una unidad en concreto que fuí a ver cerca de mi casa, 6100 euros con 6000 km, eso si, sin garantia vigente, algo debe que estar pasando cuando un modelo en concreto está teniendo una depreciación tan alta en tan poco tiempo, no pienses que tengo mania a la AK550, por ejemplo las unidades de la Tmax 530 han dado problemas de embrague, de la llave inalambrica, y han tenido que pasar alguna campaña por parte de Yamaha, incluso la nueva Tmax 560 tiene en proceso una campaña por el sensor de la maneta de freno, simplemente me informo todo lo que puedo de los modelos que me interesan antes de decidirme en su compra, no es fijación por menospreciar ninguna marca o modelo.

Si tanto has leído sobre la AK deberías haber apreciado que ha pesar de los problemas que les dió a algunos usuarios manifestaban que seguían enamorados de su comportamiento, de su estabilidad, y hasta del ruido del escape, y alguno mucho después de haberla cambiado seguía echandola de menos, y lo explicaba en el foro.

También muchos han manifestado que no les ha dado ningún problema y que no la cambiaban por ninguna otra y algunos venían de grandes cilindradas 

La AK es una scooter deportiva sin rival, y con un diseño mecánico innovador y muy avanzado para algunos mecánicos que la han manipulado de manera desafortunada.

Esa es mi opinión a pesar de tener todo lo que explicas en contra.

Un saludo

[Stilostich]

Hace 12 horas, Naskito dijo:

Hombre, te dire tambien, que muchas motos salen ranas, pero... si te gastas 10k es algo decente y que no falle
Lo que dices que las ak se parecen a las hyosung mas tiempo en el taller que en la calle

Por otra parte, la gente en los grupos por norma cuando escriben es para quejarse, habria que ver que % le han salido bien, alomejor en fb tienes 15.000 fulanos y solo ves quejarse 240(por ejemplo), no veras al resto decir que buena etc.... que no es lo habitual
Dicho esto, como dije antes si me gasto 10k es para algo que no ande jodiendome cada 2 por 3 en el taller...


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Por eso aparte de los comentarios siempre intento verificar como funciona el mercado de segunda mano de ese modelo en concreto, ya que es un excelente indicador que puede reforzar o tirar por tierra los comentarios negativos que se escriban de ese modelo y desgraciadamente en el caso de la AK550 todo indica que los comentarios negativos quedan reforzados con la cantidad de unidades a la venta con una depreciación descomunal y kilometrajes irrisorios.

[Stilostich]

Hace 11 horas, Tiritos dijo:

Si tanto has leído sobre la AK deberías haber apreciado que ha pesar de los problemas que les dió a algunos usuarios manifestaban que seguían enamorados de su comportamiento, de su estabilidad, y hasta del ruido del escape, y alguno mucho después de haberla cambiado seguía echandola de menos, y lo explicaba en el foro.

También muchos han manifestado que no les ha dado ningún problema y que no la cambiaban por ninguna otra y algunos venían de grandes cilindradas 

La AK es una scooter deportiva sin rival, y con un diseño mecánico innovador y muy avanzado para algunos mecánicos que la han manipulado de manera desafortunada.

Esa es mi opinión a pesar de tener todo lo que explicas en contra.

Un saludo

En ningún momento pongo en duda el excelente rendimiento de la AK550, es de todos sabido que su motor no tiene competencia en cuanto a prestaciones, su conjunto de frenada Brembo es una barbaridad, y su puesta a punto de chasis y suspensiones están un punto por encima en conducción Sport respecto a las Tmax.

Respecto al tema de que ciertas unidades hayan dado problemas por mecánicos muñones, no lo pongo en duda, pero debes de reconocer que si la propia Kymco ha cambiado motores completos en garantía es que algo falla ( se comenta que uno de los posibles causantes de dichas roturas de motor sea el embrague de la AK550, que desprenden trozos de ferodo de sus discos y taponan el tamiz del cárter, provocando una lubricación insuficiente de todo el bloque), y al igual que el tema de los motores cambiados en garantía, la propia Kymco cambia cuadros enteros, módulos de la llave inalámbrica, embragues completos, discos alabeados, baterías, puños desgastados y un largo etc... 

Por supuesto que deben de haber usuarios encantados con sus AK550, y que no les hayan dado problema alguno, precisamente en mi trabajo sucedió algo similar con un producto que vendíamos en España, donde teníamos clientes encantados con el producto que vendíamos y otros echaban pestes del mismo, todo tuvo su explicación haciendo un viaje a la fábrica de Taiwan, donde pudimos comprobar que el control de calidad era prácticamente inexistente y que tenían varios proveedores de las mismas piezas y después de verificar todo el proceso de fabricación nos dimos cuenta que sólo un proveedor cumplia con el standar de fabricación de dichas piezas, en el momento que se mejoró el control de calidad y se eliminaron esos proveedores que no cumplian con el standar de fabricación nuestro producto dejó de dar problemas, no me extrañaria que Kymco se encuentre en ese mismo proceso de verificar sus controles de calidad y fabricación para mejorar la fiabilidad de su producto.