Falta fuerza de salida

[Tiritos]

Vale disculpa, hablaba de memoria y me equivoque, no se porque pero pensaba que te movías por Barna.

Saludo

[Emiliojfm]

Es de logica que si modificas la moto los componentes sufren mas. Pero llevo con la moto 1 mes exacto y con el kit completo de variador y corrector de par 2 semanas, en ese tiempo no se quema un embrague, venia ya tocado, y si digo fallo generalizado es pork en el chat de problemas lo apuntáis como tal, pero k vamos se cambia y sin problema, mi duda era si mi configuración no era la ideal, nunca pensé que los discos estaban tocados, muchas gracias a todos por cnt.

[Tiritos]

Hace 22 minutos , Emiliojfm dijo:

Es de logica que si modificas la moto los componentes sufren mas. Pero llevo con la moto 1 mes exacto y con el kit completo de variador y corrector de par 2 semanas, en ese tiempo no se quema un embrague, venia ya tocado, y si digo fallo generalizado es pork en el chat de problemas lo apuntáis como tal, pero k vamos se cambia y sin problema, mi duda era si mi configuración no era la ideal, nunca pensé que los discos estaban tocados, muchas gracias a todos por cnt.

No te lo tomes a mal, quizás he sido un poco brusco al expresarme, yo no tengo ese modelo de moto, pero gracias a este foro he aprendido a admirarla, la llevo estudiando hace casi 2 años, desde que me compré la SD350, y estoy arrepentido de no habermela quedado, a pesar de todos los defectos que dicen que tiene, quizás mi reto hubiera sido poder solucionar alguno de esos defectos que considero que no son tan graves, sólo son recalcitrantes porque no se les da una solución, sólo se limitan por parte de Kymco a cambiar partes que se creen defectuosas, y eso no es bueno para nadie, porque el producto acaba por aborrecerse y no se vende, y es una lástima que por esa mala gestión haya mucha gente que desiste de su compra e incluso otros se la quitan de encima pensando que cuando pase la garantía van a tener un cáncer de moto, y se pasan a otras marcas y modelos que no le dan las prestaciones tan tremendas que Kymco ha conseguido en esa moto. Si todo eso lo miras desde mi óptica donde veo que la solución a esos problemas es super fácil, comprenderás mi frustración al ver que se hace énfasis a sus defectos por la mala gestión de Kymco España.

Un saludo y disculpa que en vez de proponerte una solución haya criticado tu opinión al respecto.

[cap_hook]

Hace 19 horas, Tiritos dijo:

No te lo tomes a mal, quizás he sido un poco brusco al expresarme, yo no tengo ese modelo de moto, pero gracias a este foro he aprendido a admirarla, la llevo estudiando hace casi 2 años, desde que me compré la SD350, y estoy arrepentido de no habermela quedado, a pesar de todos los defectos que dicen que tiene, quizás mi reto hubiera sido poder solucionar alguno de esos defectos que considero que no son tan graves, sólo son recalcitrantes porque no se les da una solución, sólo se limitan por parte de Kymco a cambiar partes que se creen defectuosas, y eso no es bueno para nadie, porque el producto acaba por aborrecerse y no se vende, y es una lástima que por esa mala gestión haya mucha gente que desiste de su compra e incluso otros se la quitan de encima pensando que cuando pase la garantía van a tener un cáncer de moto, y se pasan a otras marcas y modelos que no le dan las prestaciones tan tremendas que Kymco ha conseguido en esa moto. Si todo eso lo miras desde mi óptica donde veo que la solución a esos problemas es super fácil, comprenderás mi frustración al ver que se hace énfasis a sus defectos por la mala gestión de Kymco España.

Un saludo y disculpa que en vez de proponerte una solución haya criticado tu opinión al respecto.

Amigo Tiritos, por ejemplo el forero Kymcowaki se pasó a una BMW C650, que como bien sabes le da unas prestaciones bastante mas "tremendas" que su anterior AK.  Además coincidirás conmigo en que no todo es cuestión de prestaciones, ya que hay cosas tan importantes o mas como son la fiabilidad, calidades de componentes y materiales empleados, acabados, comportamiento, etc., particularidades que todas juntas conforman lo que es el resultado final del producto.

Yo entiendo perfectamente a quienes se la han quitado de encima, igualmente entiendo a quienes la moto no les ha dado problemas y por lo tanto están encantados con ella, motivos tienen desde luego. 

[ArturoSC1]

Hace 49 minutos , cap_hook dijo:

Amigo Tiritos, por ejemplo el forero Kymcowaki se pasó a una BMW C650, que como bien sabes le da unas prestaciones bastante mas "tremendas" que su anterior AK.  Además coincidirás conmigo en que no todo es cuestión de prestaciones, ya que hay cosas tan importantes o mas como son la fiabilidad, calidades de componentes y materiales empleados, acabados, comportamiento, etc., particularidades que todas juntas conforman lo que es el resultado final del producto.

Yo entiendo perfectamente a quienes se la han quitado de encima, igualmente entiendo a quienes la moto no les ha dado problemas y por lo tanto están encantados con ella, motivos tienen desde luego. 

Yo probé la C650 sport y la AK550. Me gustó más la AK en todos los sentidos, salvo el hueco bajo el asiento colapsable de BMW que es muy ingenioso.

Al mismo precio sigo prefiriendo la AK. Y luego están las pruebas.........

C650 con 60cv

AK con 54 (6 menos que BMW)

TMax con 45 (9 menos que AK)

Tener que oír que la BMW anda clarísimamente más que la AK y que la Tmax acelera igual pero corre más que la AK......... no comment.

Yo no saqué la impresión de que la C650 andara más que la AK, la Tmax no la he probado.

[Tiritos]

Hola Capitán, mi anterior escrito sólo trataba de justificar mi actitud de defensa de la AK ante el aluvión de defectos que se le imputan ( seguramente con razón en muchos casos, pero sin razón a mi juicio en el caso que ocupa el hilo), y justificar de alguna  manera mi actuación que parecía un reproche en lugar de una ayuda como se merece.

En modo alguno he querido entrar en polémica, se que eres un buen analizador de las palabras que se emplean y lo comprenderás, a mi me gusta más analizar la mecánica y aún con todo me equivoco muchas veces.

Pero te digo lo mismo que el otro día: Te echábamos de menos, ja ja y encantado de verte otra vez en acción.

Un saludo

 

[cap_hook]

Hace 6 horas, ArturoSC1 dijo:

Yo probé la C650 sport y la AK550. Me gustó más la AK en todos los sentidos, salvo el hueco bajo el asiento colapsable de BMW que es muy ingenioso.

Al mismo precio sigo prefiriendo la AK. Y luego están las pruebas.........

C650 con 60cv

AK con 54 (6 menos que BMW)

TMax con 45 (9 menos que AK)

Tener que oír que la BMW anda clarísimamente más que la AK y que la Tmax acelera igual pero corre más que la AK......... no comment.

Yo no saqué la impresión de que la C650 andara más que la AK, la Tmax no la he probado.

Al hilo de las prestaciones de unas y otras, en ningún momento he mencionado a la T-Max y mi comentario sobre las prestaciones AK 550 vs C650 está dirigido únicamente al comentario que hizo previamente el compañero Tiritos sobre las prestaciones "tremendas" que da la AK550 y que no dan otras.

Parece que no te llama la atención que alguien comente: " otras marcas y modelos que no le dan las prestaciones tan tremendas que Kymco ha conseguido en esa moto" y si te toca la fibra que alguien conteste a dicho comentario que un forero se pasó a "una BMW C650, que como bien sabes le da unas prestaciones bastante mas "tremendas" que su anterior AK", así que como el tema de prestaciones es algo "contante y sonante", algo tangible, creo que no te va a quedar mas remedio que acostumbrarte a "oir" que la C650 anda claramente mas que la AK 550. Otra cosa es que digas que cuando probaste la C650 no sacaste la impresión de que anduviese mas que la AK 550, algo que puede ser completamente normal, ya que ambas andan un montón y si no les exiges "de verdad" la sensación puede ser que ambas están parejas en este sentido, pero ya te digo, si se hace una comparativa en condiciones sobre las prestaciones de una y otra, el resultado no dejaría lugar a duda: la C650 anda claramente mas que la AK 550.

Por lo demás me parece bien que te gustase mas en todos los sentidos la AK 550 y que al mismo precio la prefieras a la C650, cada cual tenemos nuestro criterio y como lo que nos estamos gastando es nuestro dinero, pues ese criterio es el bueno, pero si te soy sincero no se que tiene que ver eso con mi comentario que has citado. 

[cap_hook]

Hace 6 horas, Tiritos dijo:

Hola Capitán, mi anterior escrito sólo trataba de justificar mi actitud de defensa de la AK ante el aluvión de defectos que se le imputan ( seguramente con razón en muchos casos, pero sin razón a mi juicio en el caso que ocupa el hilo), y justificar de alguna  manera mi actuación que parecía un reproche en lugar de una ayuda como se merece.

En modo alguno he querido entrar en polémica, se que eres un buen analizador de las palabras que se emplean y lo comprenderás, a mi me gusta más analizar la mecánica y aún con todo me equivoco muchas veces.

Pero te digo lo mismo que el otro día: Te echábamos de menos, ja ja y encantado de verte otra vez en acción.

Un saludo

 

Nada da analizar palabras, solo simple lectura amigo Tiritos. 

Te agradezco de verdad que me recuerdes comentario tras comentario lo que me echabas de menos. 

[Tiritos]

Hace 1 hora, cap_hook dijo:

Al hilo de las prestaciones de unas y otras, en ningún momento he mencionado a la T-Max y mi comentario sobre las prestaciones AK 550 vs C650 está dirigido únicamente al comentario que hizo previamente el compañero Tiritos sobre las prestaciones "tremendas" que da la AK550 y que no dan otras.

Parece que no te llama la atención que alguien comente: " c te toca la fibra que alguien conteste a dicho comentario que un forero se pasó a "una BMW C650, que como bien sabes le da unas prestaciones bastante mas "tremendas" que su anterior AK", así que como el tema de prestaciones es algo "contante y sonante", algo tangible, creo que no te va a quedar mas remedio que acostumbrarte a "oir" que la C650 anda claramente mas que la AK 550. Otra cosa es que digas que cuando probaste la C650 no sacaste la impresión de que anduviese mas que la AK 550, algo que puede ser completamente normal, ya que ambas andan un montón y si no les exiges "de verdad" la sensación puede ser que ambas están parejas en este sentido, pero ya te digo, si se hace una comparativa en condiciones sobre las prestaciones de una y otra, el resultado no dejaría lugar a duda: la C650 anda claramente mas que la AK 550.

Por lo demás me parece bien que te gustase mas en todos los sentidos la AK 550 y que al mismo precio la prefieras a la C650, cada cual tenemos nuestro criterio y como lo que nos estamos gastando es nuestro dinero, pues ese criterio es el bueno, pero si te soy sincero no se que tiene que ver eso con mi comentario que has citado. 

Hola de nuevo, quizás  me haya equivocado al expresarme en la frase que tu has citado varias veces y que pareces ridiculizar:

 " las prestaciones tan tremendas que ha conseguido Kymco en esa moto" , pero dime de otra moto del tipo scooter que no tenga una cilindrada superior que las supere, porque aparte de las prestaciones del motor está la parte ciclo que según creo no tiene nada que ver con la que tu citas de superior cilindrada, y digo según creo porque es cuestion de fe, ya que yo no la he probado, pero todos los del foro que lo han hecho dicen lo mismo, incluso algunos que vienen de otro tipo de motos con  más "categoría deportiva" si se puede llamar así. Y lo que no es menos cierto es que algunos compañeros que han dejado la AK han manifestado que echan de menos su conducción.

Saludos

[cap_hook]

Hace 14 horas, Tiritos dijo:

Hola de nuevo, quizás  me haya equivocado al expresarme en la frase que tu has citado varias veces y que pareces ridiculizar:

 " las prestaciones tan tremendas que ha conseguido Kymco en esa moto" , pero dime de otra moto del tipo scooter que no tenga una cilindrada superior que las supere, porque aparte de las prestaciones del motor está la parte ciclo que según creo no tiene nada que ver con la que tu citas de superior cilindrada, y digo según creo porque es cuestion de fe, ya que yo no la he probado, pero todos los del foro que lo han hecho dicen lo mismo, incluso algunos que vienen de otro tipo de motos con  más "categoría deportiva" si se puede llamar así. Y lo que no es menos cierto es que algunos compañeros que han dejado la AK han manifestado que echan de menos su conducción.

Saludos

Solo cité una frase tuya en una ocasión (la otra cita fue a un comentario completo) y cité dicha frase junto a otra frase  mía como ejemplo para contestar a un compañero y en ningún caso para ridiculizar a nadie.

Además y muy importante esto, no me limité a citar solo la parte de la frase que tu señalas:  "las prestaciones tan tremendas que ha conseguido Kymco en esa moto", mi cita completa y que cambia por completo el sentido de la frase fue: "otras marcas y modelos que no le dan las prestaciones tan tremendas que Kymco ha conseguido en esa moto".

En lo que a mi se refiere, el que hayas usado el calificativo de "tremendas" en referencia a las prestaciones de la AK 550 es lo de menos, algo meramente anecdótico y además es que son innegables las estupendas prestaciones de la moto. Lo importante es el fondo o significado de la frase en sí, donde vienes a afirmar que el cambiar de AK 550 implica el irse a marcas y modelos con menos prestaciones, sin contemplar posibilidad alguna de que dicho cambio pueda ser por marcas o modelos con mayores prestaciones que la AK 550.

Espero haber aclarado mi punto de vista en este tema y descartar con ello la mas mínima intención de ridiculizar a nadie, ni a nada.

En cuanto a todo lo nuevo que comentas ahora, decirte que poco o nada tiene que ver con lo que dijiste inicialmente y con lo que se trata. Tu hiciste una afirmación respecto a las prestaciones de la AK 550 en términos absolutos, ahora puntualizas y "filtras" por tipo de scooter y cilindrada.., pues vale, es verdad que no existe una scooter que no tenga mayor cilindrada y que supere en prestaciones a la AK 550, como tampoco hay una scooter que no tenga mayor cilindrada y que supere en prestaciones a la BMW C650..., o como tampoco existe una scooter que no tenga mayor cilindrada y que supere en prestaciones a la T-Max.... ¿y.......?, porque puestos a condicionar, filtrar, puntualizar, etc., en el tema de las prestaciones, podemos tirarnos el tiempo que queramos, ¿no crees?

En cuanto a los temas de parte ciclo, cuestiones de fé, opiniones y demás, pues cada cual a su aire, como pasaría con cualquier otro modelo de moto. 

 

 

 

 

 

 

[Tiritos]

Hace 1 hora, cap_hook dijo:

Solo cité una frase tuya en una ocasión (la otra cita fue a un comentario completo) y cité dicha frase junto a otra frase  mía como ejemplo para contestar a un compañero y en ningún caso para ridiculizar a nadie.

Además y muy importante esto, no me limité a citar solo la parte de la frase que tu señalas:  "las prestaciones tan tremendas que ha conseguido Kymco en esa moto", mi cita completa y que cambia por completo el sentido de la frase fue: "otras marcas y modelos que no le dan las prestaciones tan tremendas que Kymco ha conseguido en esa moto".

En lo que a mi se refiere, el que hayas usado el calificativo de "tremendas" en referencia a las prestaciones de la AK 550 es lo de menos, algo meramente anecdótico y además es que son innegables las estupendas prestaciones de la moto. Lo importante es el fondo o significado de la frase en sí, donde vienes a afirmar que el cambiar de AK 550 implica el irse a marcas y modelos con menos prestaciones, sin contemplar posibilidad alguna de que dicho cambio pueda ser por marcas o modelos con mayores prestaciones que la AK 550.

Espero haber aclarado mi punto de vista en este tema y descartar con ello la mas mínima intención de ridiculizar a nadie, ni a nada.

En cuanto a todo lo nuevo que comentas ahora, decirte que poco o nada tiene que ver con lo que dijiste inicialmente y con lo que se trata. Tu hiciste una afirmación respecto a las prestaciones de la AK 550 en términos absolutos, ahora puntualizas y "filtras" por tipo de scooter y cilindrada.., pues vale, es verdad que no existe una scooter que no tenga mayor cilindrada y que supere en prestaciones a la AK 550, como tampoco hay una scooter que no tenga mayor cilindrada y que supere en prestaciones a la BMW C650..., o como tampoco existe una scooter que no tenga mayor cilindrada y que supere en prestaciones a la T-Max.... ¿y.......?, porque puestos a condicionar, filtrar, puntualizar, etc., en el tema de las prestaciones, podemos tirarnos el tiempo que queramos, ¿no crees?

En cuanto a los temas de parte ciclo, cuestiones de fé, opiniones y demás, pues cada cual a su aire, como pasaría con cualquier otro modelo de moto. 

 

 

 

 

 

 

Mira Capi (permíteme el apelativo), yo no soy literato, solo soy mecánico de la vieja escuela, donde en gramática y literatura nos explicaban aquello de "sujeto, verbo y predicado" por lo que a lo mejor  no puntualizo o filtro bien o ni siquiera se darle el significado final de la frase ni en términos absolutos ni relativos , así que si me lo permites, acepta mis escusas que yo acepto las tuyas como si me las hubieras ofrecido. Yo por mi parte considero terminado un "debate" que nunca tendría fin y que está desvirtuando el hilo.

Un afectuoso saludo.

[cap_hook]

Hace 53 minutos , Tiritos dijo:

Mira Capi (permíteme el apelativo), yo no soy literato, solo soy mecánico de la vieja escuela, donde en gramática y literatura nos explicaban aquello de "sujeto, verbo y predicado" por lo que a lo mejor  no puntualizo o filtro bien o ni siquiera se darle el significado final de la frase ni en términos absolutos ni relativos , así que si me lo permites, acepta mis escusas que yo acepto las tuyas como si me las hubieras ofrecido. Yo por mi parte considero terminado un "debate" que nunca tendría fin y que está desvirtuando el hilo.

Un afectuoso saludo.

Creo que en este caso las disculpas sobran, tanto de un lado como de otro. 

P.D.: Apelativo permitido. 

[ArturoSC1]

Todos damos NUESTRA opinión para ayudar a los compañeros. Espero que nadie se ofenda o se tome a pecho una opinión. No es más que eso, un juicio de valor, no una verdad absoluta.

[ismaelnu83]

Que no tios. Que la ak es la mejor scooter y san se acabo! Jaja

saluts

[Rayh]

En 28/7/2019 en 15:05 , ismaelnu83 dijo:

Es cierto tiritos, mucha gente le cambia los variadores etc.

Pero en mi caso la tenia toda de serie y se me quemaron tambien, sobre esa misma cantidad de kilometros.

Lo confirmo... 13150 km. y discos achicharrados con todo de serie y sin hacer el gamba con la moto... 

[ismaelnu83]

Mas o menos lo mismo que me paso a mi con esos km

[Emiliojfm]

bueno, ya va la moto como debería, al final cambio de aceite filtro y discos de embrague, con la siguiente configuración va de escandalo!!

-filtro aire kn

-kit over range de malossi con mezcla de rodillos (12 y 13)

-muelles embrague negro malossi

 

[ArturoSC1]

Hace 1 hora, Emiliojfm dijo:

bueno, ya va la moto como debería, al final cambio de aceite filtro y discos de embrague, con la siguiente configuración va de escandalo!!

-filtro aire kn

-kit over range de malossi con mezcla de rodillos (12 y 13)

-muelles embrague negro malossi

 

Pues por comparar con stock podrías hacer unas pruebas......... 

Puedes poner Drag Racer en el teléfono, meterlo en la guantera y hacer un par de 0 - 100 para nosotros jejeje.

Lástima que debe estar la pantalla desbloqueada para que funcione.

Ahora mismo, ArturoSC1 dijo:

Pues por comparar con stock podrías hacer unas pruebas......... 

Puedes poner Drag Racer en el teléfono, meterlo en la guantera y hacer un par de 0 - 100 para nosotros jejeje.

Lástima que debe estar la pantalla desbloqueada para que funcione.