Cuantos kms tiene tu AK 550..

[elmacho]

En 9/7/2019 en 20:19 , alsafu dijo:

550km matriculada a finales de junio y lleva 10 días en el taller, no me dejaba encenderla ni desbloquear ni nada, han cambiado el conjunto de clausor y ahora el clausor no se queda loco(bloqueado) al apagarla y se enciende sin que el mando esté en las proximidades, un poco cabreado teniendo en cuenta que la moto es update 2019 y lleva más días en el taller que en casa... 

Saludos, espero que los demás no tengan estos problemas con las nuevas. 

Ufff. Yo estoy pendiente de ver si las 2019 no tenían tantos fallos ya que ayer la he probado y me encanta. Si veo que siguen con problemas tendré que mirar a otro lado. Estaré atento...

[johnytoxic1]

Estrenada el martes con 2 km,de momento 280km y todo ok

La verdad es que la moto es una pasada,esperando a terminar el rodaje para poder acelerar.....

[ArturoSC1]

Son 300. Ya lo tienes ;-)

[ismaelnu83]

300, pero hasta los mil mejor no darle en exceso que es cuando se cambia el aceite que contendra impurezas

[JosemiCondor]

holaaa.

1300 kms. De abril de este año. He cambiado puños calefactables que se encendía el piloto y controlador de presión de neumáticos que alguna vez que otra se quedaba parpadeando y tenía que apagar y encender otra vez para que no lo hiciera.

Por otra parte, el asiento también tengo que ayudar con la mano para abrirlo y a los 10 kms hora noto un rozamiento en la correa.

Ninguno de los fallos ha sido grave porque he podido seguir disfrutando de ella. 

He tenido muchas motos, tanto deportivas como nacked (la última GSXR 750 del 2003) y esta moto es la que más uso le doy y probablemente con la que más disfruto a diario. Punto importante que la  mujer se monta. En las otras ni de coña.

Miedo a que sea un cumulo de fallos, eso si.

Un saludo.

[Sansón]

Hace 17 minutos , JosemiCondor dijo:

holaaa.

1300 kms. De abril de este año. He cambiado puños calefactables que se encendía el piloto y controlador de presión de neumáticos que alguna vez que otra se quedaba parpadeando y tenía que apagar y encender otra vez para que no lo hiciera.

Por otra parte, el asiento también tengo que ayudar con la mano para abrirlo y a los 10 kms hora noto un rozamiento en la correa.

Ninguno de los fallos ha sido grave porque he podido seguir disfrutando de ella. 

He tenido muchas motos, tanto deportivas como nacked (la última GSXR 750 del 2003) y esta moto es la que más uso le doy y probablemente con la que más disfruto a diario. Punto importante que la  mujer se monta. En las otras ni de coña.

Miedo a que sea un cumulo de fallos, eso si.

Un saludo.

Lo del testigo de presión de neumáticos te lo han solucionado??? es una tontería, pero ahora que está en garantía si se puede quitar me gustaría llevarla. 

[JosemiCondor]

Hola Sansón.

De momento creo que sí (parece que hace el chequeo bastante más rápido), aunque la recogí el miércoles y es poco tiempo para saberlo.

El caso es que me lo hacia muy de vez en cuando. Eso sí, se lo comente en la revisión de los mil y ni le dieron una vuelta, pidieron uno nuevo para cambiármelo.

Por lo menos la garantía funciona bien.

[Bitxu]

A mí se me enciende siempre cuando los neumáticos estás"fríos" pero cuando ruedo 10 km se apaga automáticamente sin parar la moto, tampoco le doy importancia, porque no me molesta

[johnytoxic1]

Hola,a mi los sensor de la presion me hace lo mismo,en cuanto se calientan los neumaticos se apaga.

La bateria en el cuadro me indica con la moto encendida 14´3/4 v

El navegador al principio es un poco lioso pero tambien funciona bien.

El rodaje se lo estoy haciendo los primeros 500km entre 4 y 5000 rpm

A partir de 500 km me dijeron que 1000 rpm mas;6000rpm hasta los 1000 km

Estoy bastante sorprendido con la Kymco,tuve un Tmax 2009 nuevo durante 4 años hasta que los amigos de lo ajeno se lo llevaron,a la vez tenia una honda VTR1000 y la verdad,el TMAX era algo increible pero esta Kymco me esta dejando flipado.

De momento 480km y perfecto

El asiento siempre lo abro con la mano,saltan los cierres y lo abro.

[Sansón]

Hace 54 minutos , JosemiCondor dijo:

Hola Sansón.

De momento creo que sí (parece que hace el chequeo bastante más rápido), aunque la recogí el miércoles y es poco tiempo para saberlo.

El caso es que me lo hacia muy de vez en cuando. Eso sí, se lo comente en la revisión de los mil y ni le dieron una vuelta, pidieron uno nuevo para cambiármelo.

Por lo menos la garantía funciona bien.

Entonces entiendo que te han cambiado por completo el sensor de presión de neumáticos no? 

[JosemiCondor]

Si, me lo han cambiado. Según me dijeron cuando me dieron la moto y creo yo que debiera ser el funcionamiento correcto del sensor, al encender te hace un check in y se apaga. Eso nos dice que los neumáticos están ok. Si solo se apaga cuando se calientan los neumáticos yo diría que no es muy correcto. Si parpadea, algo va mal.

¿Cómo os responde el sensor a los demás?

 

[Sansón]

Hace 30 minutos , JosemiCondor dijo:

Si, me lo han cambiado. Según me dijeron cuando me dieron la moto y creo yo que debiera ser el funcionamiento correcto del sensor, al encender te hace un check in y se apaga. Eso nos dice que los neumáticos están ok. Si solo se apaga cuando se calientan los neumáticos yo diría que no es muy correcto. Si parpadea, algo va mal.

¿Cómo os responde el sensor a los demás?

 

A mí me parpadea y luego al rato se apaga pero desde simpre ya no Le hago caso 

[ArturoSC1]

El mío a veces da error unos minutos y luego va bien

[johnytoxic1]

Lo mismo,en frio da error y luego se apaga.

Ya casi 600 km,todo Ok.

Poca protección aerodinamica,recuerdo que la del tmax 2009 era mejor.

Frenada Brutal,tengo que acostumbrarme.

 

[Chustino]

Ídem con lo del sensor de presión, se apaga al rato cuando se calientan 

[Moino2002]

Buenas tardes!!!pues después de 1400 km me encanta la burra!!!he de decir que tuve el problema de la bomba del agua, según me dijeron en conce  era un clic mal montado en cadena de montaje perdí líquido refrigerante pero arreglado en garantía, me paso con solo 50 km, ahora me he estado fijando en lo del sensor, de queda parpadeando los primeros kms después de arrancada y según veo puede ser un problema de los sensores pero de momento no me molesta en demasía, por lo demás todo correcto de momento, me sorprendió la parte ciclo, frenada muy buena...espero seguir disfrutándola!!!

[Machi]

En referencia al piloto de presión de los neumáticos, según tengo entendido parpadea hasta que alcanza la presión máxima del día anterior o de la última vez que la cogiste. Eso me comentaron. Si no funciona así yo tendría el mismo error.

 

saludos

[Txingudi]

Yo 4.000  kms  ...  Una bateria cambiada , el clonck  y me cambiaron los puños calefactables que no iban bien .....  Lo demás de momento todo bien ..

[Asm65ct]

En 27/7/2019 en 12:27 , ArturoSC1 dijo:

El mío a veces da error unos minutos y luego va bien

Pues a mí me pasa lo mismo.  En frío se enciende porque no llega al mínimo de presión ( por unas centésimas).  Luego cuando se calientan deja de parpadear. La tengo 15 días.  Todo lo demás funciona perfectamente.  No sé qué  hacer....

 

[johnytoxic1]

Ya con 800 km

Esra tarde la haré lo que falta para la revisión de los 1000 

Ningun problema,todo ok

Creo que lo de mis sensores es como comenta Machi,no le presto mucha atención ya que no noto nada raro en orden de marcha

Sigo pensando que pagar casi 5000€ más por la TMAX gorda me parece un robo viendo como va esta moto

[charly_649]

320 km A mi me pasa lo mismo con el sensor, no siempre, pero voy unos cuantos km con la luz encendida, lo diré en la revision de los 1000, como que cuando acelero sobre a 40 moto como que roza algo, luego como la seda y cuando desaceleró, tmb a 40, se oye como un clock debajo de los pies

[johnytoxic1]

1000km

Todo ok

Revision con cambio de aceite y filtro

Aceite works que es de Repsol y un filtro Hp 154 

Viene en una caja de Kymco pero

es de HIflo Filter,el 154 creo. 

Para cambiar el filtro hay que quitar la quilla y laterales de la parte baja de la moto,por eso tardan un rato en hacerlo.

 

 

 

[ismaelnu83]

Se ve muy sexy con la espumita mmm... jaja

[cajas13]

En 3/7/2019 en 11:52 , cajas13 dijo:

Vamos a por los 7.000 km. el motor cada día va mejor, llevo desde el jueves pasado haciendo 200 km diarios con paquete y va como la seda. La única cosita en este tiempo fue que una ocasión se debió quedar pillado el aforador del depósito porque estaba llena de gasolina y me marcaba la reserva. Ande unos cuantos km y al rato empezó marcar lo correcto.

Continuamos sumando km a la máquina. 9.000 km y ya con cita para el 2 de septiembre para hacer la revisión de los 10.000. Cada día más contento con el Ak.

[Machi]

Con casi 2000 km encantado con la AK, va de maravilla es un misil y cuando cumpla los 5000 variador malossi configuración sport.

De punta 190 en llano he cogido, aceleraciones muy fuertes, una maravilla!

0 fallos. De consumo bastante ajustado entorno a 5l y dándole gas!

Un placer!