Las nuevas ak tienen el clonk?

[Husky_1972]

Yo creo que con meterle unos tacos de poliuretano te haria la.funcion

[Carlos8]

En 27/3/2019 en 23:47 , Sansón dijo:

No, el mío no es ese. El CLOCK que yo digo es un pequeño golpecito bajo los pies cuando bajas de revoluciones sobre 37 km/h, pero es bajo los pies. 

Tengo que decirte que cuando leía tus comentarios sobre un golpecito bajo los pies, sinceramente pensaba que eras el único que le pasaba y que era muy raro, tan raro que creía que lo que decías no tenía sentido. Pues bien, ahora noto eso que dices, y lo noto siempre, como bien dices, cuando quitas gas y empieza a bajar de vueltas cuando llega a 40 km/h o algo menos se produce un clock o como enganche o salto que se nota en el pie izquierdo, a veces en los dos, pero sobre todo en el izquierdo. No se que será pero joerrrr ya tengo varias cosas que me molestan. El clonck de los baches, el clonck a 40km/h al bajar de vueltas, el zumbido a 40km/h al subir de vueltas, y unas vibraciones raras cuando le das gas con energía sobre las 4000 - 5000 vueltas...... Mañana me voy  a Jerez al mundial de motos, y veremos que tal se porta en 5 días, pero cuando vuelva voy al concesionario con la lista de problemas y que me los solucionen de una p... vez. Y que conste que estoy muy contento con la moto, me encanta las sensaciones que produce pero estas peguitas jod... bastante.

[Sansón]

Hace 12 minutos , Carlos8 dijo:

Tengo que decirte que cuando leía tus comentarios sobre un golpecito bajo los pies, sinceramente pensaba que eras el único que le pasaba y que era muy raro, tan raro que creía que lo que decías no tenía sentido. Pues bien, ahora noto eso que dices, y lo noto siempre, como bien dices, cuando quitas gas y empieza a bajar de vueltas cuando llega a 40 km/h o algo menos se produce un clock o como enganche o salto que se nota en el pie izquierdo, a veces en los dos, pero sobre todo en el izquierdo. No se que será pero joerrrr ya tengo varias cosas que me molestan. El clonck de los baches, el clonck a 40km/h al bajar de vueltas, el zumbido a 40km/h al subir de vueltas, y unas vibraciones raras cuando le das gas con energía sobre las 4000 - 5000 vueltas...... Mañana me voy  a Jerez al mundial de motos, y veremos que tal se porta en 5 días, pero cuando vuelva voy al concesionario con la lista de problemas y que me los solucionen de una p... vez. Y que conste que estoy muy contento con la moto, me encanta las sensaciones que produce pero estas peguitas jod... bastante.

Pues ya ves yo estoy súper contento solo la tontería esa del golpecito bajo los pies que no la voy a llevar por ahora no me molesta si va a más... Sí. También quiero ver que Le van diciendo a la gente en los talleres porque al ser nuevas no es que sepan tocarla mucho.Cuando te digan algo avisa por favor. Estás en el grupo de washap ak 550 España? 

[Carlos8]

Hace 1 minuto , Sansón dijo:

Pues ya ves yo estoy súper contento solo la tontería esa del golpecito bajo los pies que no la voy a llevar por ahora no me molesta si va a más... Sí. También quiero ver que Le van diciendo a la gente en los talleres porque al ser nuevas no es que sepan tocarla mucho.Cuando te digan algo avisa por favor. Estás en el grupo de washap ak 550 España? 

No estoy en ese grupo porque yo no puedo salir los fines de semana, es cuando más trabajo. Quiero preguntarte ¿no te suena en los baches el clonck en el manillar? ni te suena el zumbido de correa o lo que sea cuando sube de vueltas sobre 40km/h? 

[Sansón]

Hace 1 hora, Carlos8 dijo:

No estoy en ese grupo porque yo no puedo salir los fines de semana, es cuando más trabajo. Quiero preguntarte ¿no te suena en los baches el clonck en el manillar? ni te suena el zumbido de correa o lo que sea cuando sube de vueltas sobre 40km/h? 

No, solo el leve CLOCK o golpecito de debajo de los pies a 40 km. Por ahora todo bien. No es un grupo para salir los fines es un grupo para resolver dudas y compartir experiencias. 

[cap_hook]

Hace 2 horas, Sansón dijo:

No, solo el leve CLOCK o golpecito de debajo de los pies a 40 km. Por ahora todo bien. No es un grupo para salir los fines es un grupo para resolver dudas y compartir experiencias. 

Y un foro como este ¿para que es?. 

[Sansón]

Ahora mismo, cap_hook dijo:

Y un foro como este ¿para que es?. 

Ya ya lo digo por si quieres más opiniones jeje. Bueno lo dicho que te dicen algo en el taller del clock bajo los pies avisa. Gracias✌️

[cap_hook]

Hace 3 minutos , Sansón dijo:

Ya ya lo digo por si quieres más opiniones jeje. Bueno lo dicho que te dicen algo en el taller del clock bajo los pies avisa. Gracias✌️

Diles a los del grupo de whatsapp que también se pasen por aquí. 

[abhang]

Spoiler

este es el problema de los foros, los grupos de WhatsApps.

 

[Carlos8]

En 1/5/2019 en 11:36 , Sansón dijo:

No, solo el leve CLOCK o golpecito de debajo de los pies a 40 km. Por ahora todo bien. No es un grupo para salir los fines es un grupo para resolver dudas y compartir experiencias. 

Parece que eso que notamos debajo de los pies a 40 km solo desacelerando, dicen.....y no me convence, es el embrague al soltarse. No me convence porque creo que suelta más abajo, sobre 16 o 18 km/h. pero en Kymco aseguran que es eso.

[Sansón]

Hace 5 minutos , Carlos8 dijo:

Parece que eso que notamos debajo de los pies a 40 km solo desacelerando, dicen.....y no me convence, es el embrague al soltarse. No me convence porque creo que suelta más abajo, sobre 16 o 18 km/h. pero en Kymco aseguran que es eso.

La has llevado al taller al final y te han dicho que es normal el clock no? 

[Carlos8]

Hace 15 minutos , Sansón dijo:

La has llevado al taller al final y te han dicho que es normal el clock no? 

Si, en el taller dicen que han estado en todos los cursos de kymco para la ak550 y eso que notamos "bajo los pies" decelerando es el embrague al soltarse. Que no es un ruido o golpe es como el sonido de la guantera al cerrarse, no es preocupante, simplemente normal

[Sansón]

Hace 10 minutos , Carlos8 dijo:

Si, en el taller dicen que han estado en todos los cursos de kymco para la ak550 y eso que notamos "bajo los pies" decelerando es el embrague al soltarse. Que no es un ruido o golpe es como el sonido de la guantera al cerrarse, no es preocupante, simplemente normal

Gracias ✌️

[Carlos8]

En 28/3/2019 en 8:28 , feriber dijo:

Tienes las repuestas en el otro hilo.

Podrías mencionar el hilo donde está la respuesta? No lo encuentro

[Sansón]

En 7/5/2019 en 18:31 , Sansón dijo:

Gracias ✌️

Normal sería que no hiciera nada, pero bueno... 

[feriber]

Hace 1 hora, Carlos8 dijo:

Podrías mencionar el hilo donde está la respuesta? No lo encuentro

Pues muy lejos no está:

Solución al famoso “clonk”

 

[Carlos8]

Hace 22 horas, feriber dijo:

Pues muy lejos no está:

Solución al famoso “clonk”

 

No es el clonk del que hablan ahora al final de este tema, resulta que hay varios clonk, y del que estábamos hablando es uno que se produce cuando vas reduciendo velocidad y llega a los 40km/h que se nota en los pies y el clonk del que ya le han dado solución es en los baches, y puede que sea, de la batería, de la horquilla o de los tornillos del guardabarros. Este otro clonk no tiene hilo, y ha salido aquí. Yo si que lo noto, es molesto, da mal rollo.

[Sansón]

Hace 20 minutos , Carlos8 dijo:

No es el clonk del que hablan ahora al final de este tema, resulta que hay varios clonk, y del que estábamos hablando es uno que se produce cuando vas reduciendo velocidad y llega a los 40km/h que se nota en los pies y el clonk del que ya le han dado solución es en los baches, y puede que sea, de la batería, de la horquilla o de los tornillos del guardabarros. Este otro clonk no tiene hilo, y ha salido aquí. Yo si que lo noto, es molesto, da mal rollo.

Así es!Habla de otro clock distinto del que tú y yo hablamos compi.Es el golpecito bajo los pies. 

[feriber]

Hace 26 minutos , Carlos8 dijo:

No es el clonk del que hablan ahora al final de este tema, resulta que hay varios clonk, y del que estábamos hablando es uno que se produce cuando vas reduciendo velocidad y llega a los 40km/h que se nota en los pies y el clonk del que ya le han dado solución es en los baches, y puede que sea, de la batería, de la horquilla o de los tornillos del guardabarros. Este otro clonk no tiene hilo, y ha salido aquí. Yo si que lo noto, es molesto, da mal rollo.

Efectivamente, hay fundamentalmente detectados dos "clonk" distintos: 

Uno que viene de la parte delantera y que ha quedado atribuido a una mezcla de batería con holgura en su soporte y ruido proveniente de los soportes del guardabarros delantero.

Y otro el "clonk" que se produce bajos los pies (que a demás de ruido, se percibe como un golpe seco bajo los mismos al reducir de velocidad con cierta brusquedad) y que se ha atribuido en este foro al comportamiento del embrague y que de momento al parecer no tiene solución.

Yo le he sufrido en dos periodos: recien salida de fábrica, hasta que le cambié los muelles del embrague por unos Malossi, y posteriormente cuando me cambiaron el embrague en garantía y me volvieron a poner los muelles originales (que es la situación en la que me encuentro ahora).

Este "clonk" efectivamente NO tiene un hilo específico, pero se ha hablado sobre él en varios otros.

EDITO: SI que tiene hilo específico AQUÍ

En el buscador "clonk pies" la 11ª entrada

[Sansón]

Hace 1 hora, feriber dijo:

Efectivamente, hay fundamentalmente detectados dos "clonk" distintos: 

Uno que viene de la parte delantera y que ha quedado atribuido a una mezcla de batería con holgura en su soporte y ruido proveniente de los soportes del guardabarros delantero.

Y otro el "clonk" que se produce bajos los pies (que a demás de ruido, se percibe como un golpe seco bajo los mismos al reducir de velocidad con cierta brusquedad) y que se ha atribuido en este foro al comportamiento del embrague y que de momento al parecer no tiene solución.

Yo le he sufrido en dos periodos: recien salida de fábrica, hasta que le cambié los muelles del embrague por unos Malossi, y posteriormente cuando me cambiaron el embrague en garantía y me volvieron a poner los muelles originales (que es la situación en la que me encuentro ahora).

Este "clonk" efectivamente NO tiene un hilo específico, pero se ha hablado sobre él en varios otros.

EDITO: SI que tiene hilo específico AQUÍ

En el buscador "clonk pies" la 11ª entrada

Pero te lo cambiaron el embrague por el tema del clock o porque se te fue el embrague.? 

[feriber]

Hace 27 minutos , Sansón dijo:

Pero te lo cambiaron el embrague por el tema del clock o porque se te fue el embrague.? 

Me cambiaron el embrague por que se estropeó.

El tema de ese clonck, como te he dicho, está sin solucionar. En mi caso reapareció al ponerle los muelles de embrague originales.

 

[Carlos8]

Hace 3 horas, feriber dijo:

Me cambiaron el embrague por que se estropeó.

El tema de ese clonck, como te he dicho, está sin solucionar. En mi caso reapareció al ponerle los muelles de embrague originales.

 

Vamos, que nos tenemos que aguantar el golpecito dichoso, por que kymco no soluciona el problema, aunque sabe de lo que es ¿es así?

[ismaelnu83]

Quiza para ellos sea el comportamiento normal y el problema es nuestro, por quejicas jaja.

[Sansón]

Hace 1 hora, Carlos8 dijo:

Vamos, que nos tenemos que aguantar el golpecito dichoso, por que kymco no soluciona el problema, aunque sabe de lo que es ¿es así?

Yo creo que no lo saben ni ellos porque.... Le darían solución digo yo. 

[Carlos8]

Hace 42 minutos , Sansón dijo:

Yo creo que no lo saben ni ellos porque.... Le darían solución digo yo. 

feriber dice que al cambiar el embrague (los muelles parece que son) se le quitó y cuando volvieron a poner el de origen, el golpecito apareció de nuevo, por tanto es cosa del embrague, parece razonable que sean los muelles, pero ahí está el misterio