Dudas gdink 300

[Jubamo]

Muy buenas , estoy muy interesado en comprarme la gdink 300 , en el asiento caben 1 casco integral y el otro puede ser integral de talla M ? O a de ser tipo jet? 

Hare ciudad mas unos 30 kms de autopista , los 120 me los mantendrá  bien ?? 

Muchas gracias 

[espynete]

Buenas, bajo el asiento a mí me cabe un integral y un modular.

Los 120 los mantiene sin problema, pero no esperes mucho más. 

Un saludo,

[Jubamo]

Gracias ..

tengo en mente liarme y pillar la xmax 300 ... no se si vale la pena los 2000 que la diferencian 

[pacosanh]

hola, 

A mí me caben dos integral, o un integral y una chaquta talla M

Los 120 los pilla bien pero como dice el compañero no esperes mucho mas, tal vez yo antes de la xmax 300 me pillaría la SD 350  y te siguen quedando mil eurillos para gasolina y mantenimiento.

Pero eso es una decisión muy personal,

 

Saludos

 

[guilleralcorcon]

Buenas yo la tengo hace un mes y estoy muy contento con ella la verdad. La capacidad oficialmente la 300 pone un jet y un integral pero yo e metido sin ningún problema 2 cascos integrales XL y sobra espacio entre los 2 cascos y detrás del el pasajero por lo cual no te va a faltar para meter cosas . En el tema de la velocidad para ir a 120 sin problem incluso con 2 personas para un adelantamiento puntual podría llegar a 130-140 pero mas no creo que de pues los desarrollos de esta moto son mas para aceleración y se nota la verdad como sale .

 

Saludos

 

Saludos.

[Jubamo]

Saludos y gracias por vuestras opiniones ...  porque hay tiendas que las venden 200 euros más baratas que la propia kymco?? 

[giménez gomez]

Saludos.yo tengo grandink 300i en hace un mes.respecto al maletero a mi me caben 1 integral.y un modular.respecto a la velocidad le he terminado de hacer rodaje de 1000 km y a falta de la revisión que la haré esta semana. solo la he puesto 1 vez a 130.pero pienso que es una moto para ir a 110 y el resto reservarlo. Llevo desde que la compre haciéndole 50 km.por autovía al dia a 100km/h a 6.500 revoiuciones.Y no va mal.El problema está en el ronquido que me hace al acelerar a y al salir. que supuestamente me tienen que mira ahora en la revision y que es muy molesto sobretodo cuando subes un puente o sales de un semáforo. .en cuestión yo me lo pensaría pues de momento yo particular mente no estoy muy contento con la moto.

[Búho blanco]

Muy buenas , estoy muy interesado en comprarme la gdink 300 , en el asiento caben 1 casco integral y el otro puede ser integral de talla M ? O a de ser tipo jet? 
Hare ciudad mas unos 30 kms de autopista , los 120 me los mantendrá  bien ?? 
Muchas gracias 

En mi grand dink 300 tengo un integral y modular. Tambien me caben unos pulpos, unos guantes, un chaleco reflectante. Y un arrancador de baterías que hace poco he comprado (eso sí todo muy justo y muy bien ordenado) lo demás lo llevo en el baúl.

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Gracias ..
tengo en mente liarme y pillar la xmax 300 ... no se si vale la pena los 2000 que la diferencian 

Por 2000 mas? Mejor vete a una 400 en Kymco. Lo notarás en autopista

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[Tapieta]

Por 2000 mas? Mejor vete a una 400 en Kymco. Lo notarás en autopista

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Hola.¿ Llevas arrancador de batería? ¿Podrias decir cual y como lo pones para arrancar? Gracias.

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[Búho blanco]

Hola.¿ Llevas arrancador de batería? ¿Podrias decir cual y como lo pones para arrancar? Gracias.

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Si tengo arrancador y lo uso si me deja tirado moto o coche. Es pequeño y me cabe entre hueco dos cascos bajo asiento. En amazon venden muchos.
Las fotos de abajo es mi modelo. 54€ en oferta Flash


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[Tapieta]

Si tengo arrancador y lo uso si me deja tirado moto o coche. Es pequeño y me cabe entre hueco dos cascos bajo asiento. En amazon venden muchos.
Las fotos de abajo es mi modelo. 54€ en oferta Flash


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Hola.¿Es muy complicado de usar? ¿Tienes que desmontar mucho para poner las pinzas? ¿Afecta a la bateria o a la centralita? Perdona por tantas preguntas pero estoy interesado en uno. Gracias.

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[Búho blanco]

Hola.¿Es muy complicado de usar? ¿Tienes que desmontar mucho para poner las pinzas? ¿Afecta a la bateria o a la centralita? Perdona por tantas preguntas pero estoy interesado en uno. Gracias.

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No. Sólo dos tornillos. La batería está en el colín de la moto escondida de el hueco casco grande

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[Tapieta]

No. Sólo dos tornillos. La batería está en el colín de la moto escondida de el hueco casco grande

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¿Y no afecta para nada a la bateria ni centralita?

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[Búho blanco]

¿Y no afecta para nada a la bateria ni centralita?

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No hombre, eso sólo lo usas si la moto te deja tirada no está siempre conectado a batería.
No son más que unas pinzas para arrancar, pero no necesitas pedir ayuda a otro vehículo para conectar a su batería.

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[M. Corleone]

En ‎20‎/‎10‎/‎2018 en 19:11 , Jubamo dijo:

Muy buenas , estoy muy interesado en comprarme la gdink 300 , en el asiento caben 1 casco integral y el otro puede ser integral de talla M ? O a de ser tipo jet? 

Hare ciudad mas unos 30 kms de autopista , los 120 me los mantendrá  bien ?? 

Muchas gracias 

Hola. Igual te la has comprado ya, y mi respuesta no te sirve para nada, pero allá voy.

Caben un integral L detrás y un integral M delante, si son los dos talla L igual tienes que forzar un poco para que quepan. Pero vamos, que yo meto dos integrales sin problemas, el mío (cabezón L) y el de mi mujer (M). Y caben unos guantes, los papeles, un pantalón de lluvia...

De todas formas, si no te cabe todo lo que quieres llevar, cofre y solucionado. Yo tengo uno normalito Givi (que venía con la moto cuando la compré de segunda mano) y me ha sorprendido gratamente que no vibra, ni traquetea ni molesta.

Eso sí: sobre los 30 kms de autopista... yo, si fuera a meter 30 km de autopista a diario, no me compraría la GrandDink. Yo estoy encantado con ella, pero mi sensación es que no es una moto para mantenerla a 120 durante 30 kilómetros, no tanto porque llegue o no a esa velocidad (llegará, y tendrás ahí un remanente más de 10 kilometritos extra hasta los 130 para adelantar) pero no te transmitirá la sensación de aplomo y seguridad que yo le pediría a una moto para meter 30 km de autopista a diario. Porque no es solo la velocidad punta, sino el aplomo en curva si te pilla un bache con la moto inclinada a 120km/h, etc.

Que quede claro que a mí me parece una moto IMPRESIONANTE en cuanto a relación calidad/precio y que estoy encantado con ella, pero yo no hago apenas autopista. También es verdad que nunca he probado una TMax, o una AK550 o un pepinazo de scooter de esos, y no sé si estos sí que aportarán ese plus de estabilidad, frenada y potencia que a mí me gustaría para autopista, o igual es que NINGÚN SCOOTER lo aporta, pero lo dicho, si vas a meter autopista yo creo que deberías ir a por la SD350 (para mi gusto ha quedado desfasada estéticamente, pero ese plus de potencia yo creo que es necesario en autopista), la Xciting400 o algo aún más potente.

Pero claro, la cartera de cada cual se adapta a lo que se adapta, supongo que estarás priorizando que no sea muy cara, como supongo que hacemos todos.

Aquí puse mis opiniones sobre la moto:

Sale de lujo y tiene reprís a cualquier velocidad, es muy cómoda, tiene capacidad de carga, es bonita, frena bien... yo estoy muy contento en general.

[Tapieta]

No hombre, eso sólo lo usas si la moto te deja tirada no está siempre conectado a batería.
No son más que unas pinzas para arrancar, pero no necesitas pedir ayuda a otro vehículo para conectar a su batería.

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Muchas Gracias y un saludo.

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