¿Que opináis sobre los neumáticos Kenda?

[fededb]

Tiritos los videos aunque pesen menos no se pueden subir para no comermos el espacio del servidor, aunque en tu caso es poco el peso.

La solución es subirlo a Youtube y poner en enlace en el mensaje, y sale directamente el video. -

[Tiritos]

Muchas  gracias.

Saludos

[fededb]

Hace 2 horas, Tiritos dijo:

Muchas  gracias.

Saludos

Las gracias a ti por tu excelente trabajo en el foro.

[Tiritos]

Bueno, deciros que hoy he probado mejor la moto en curvas y los neumáticos lijados parecen otros, de momento plegando bastante bien con aquel punto de desconfianza , pero sin extraños. Me están dando confianza de nuevo, espero no caerme, más que nada por la moto je je.

No se como irán en mojado, pero en seco muy bien. Se conoce que lo que hacía que patinaran era la capa tan pulida que traen de origen que claro, por la parte que se desgasta al rodar en recta sí que va desapareciendo, pero en los cantos si no agarran no puedes usarlos, de manera que le he tenido que quitar esa capa con lija y sin miedo a dañarlos porque lo he hecho con la rueda girando. Estoy muy contento.

Saludos

[Dani kym]

Ok. Buen trabajo. Haber si toman nota los señores de Kenda. 

[Tiritos]

Hola Dani.

Os paso una foto del neumático delantero para que veáis aumentando la imagen como la goma te dice donde agarra en las curvas.

La banda de rodadura que utilizo ahora nada tiene que ver con la de antes (conduciendo con precaución y midiendo la inclinación, porque ya me caí hace poco más de un año).

Saludos

Que lástima, el sistema no te deja aumentar la imagen.

[JD400]

Juer! como te vea los de Kenda, rapidíto te llevan para el departamente de "tecnologia y desarrollo"   (que falta le hace)....

 

Estoy pensando en meterle mano a mis Maxxis con el Scotch brite....jajajajaj

 

[seiwandel]

Buenos días,

Ya entrando en el tema de cambiar los Kenda...los tengo ya cuadrados.¿Es necesario que el cambio de neumáticos te lo haga un taller oficial por no perder la garantía o en esto da igual?

Porque en el taller donde voy me  dan de presupuesto 170€ por unos Michelin y me parece un exceso por los precios que he visto en otro lugares.

Gracias.

[Tiritos]

Hace 10 horas, seiwandel dijo:

Buenos días,

Ya entrando en el tema de cambiar los Kenda...los tengo ya cuadrados.¿Es necesario que el cambio de neumáticos te lo haga un taller oficial por no perder la garantía o en esto da igual?

Porque en el taller donde voy me  dan de presupuesto 170€ por unos Michelin y me parece un exceso por los precios que he visto en otro lugares.

Gracias.

Hola Seiwandel.

Yo no he visto nunca que los neumáticos se tengan que cambiar en concesionario por el tema de la garantía, ya que es un producto fungible y tiene un desgaste, no lo suministra Kymco y  nada tiene que ver con el resto de la moto.

Saludos

[Dani kym]

Hace 1 hora, Tiritos dijo:

Hola Seiwandel.

Yo no he visto nunca que los neumáticos se tengan que cambiar en concesionario por el tema de la garantía, ya que es un producto fungible y tiene un desgaste, no lo suministra Kymco y  nada tiene que ver con el resto de la moto.

Saludos

Hola, inserto un texto obtenido de internet, que he encontrado rebuscando sobre el tema de los neumáticos. Lo que viene a decir básicamente, que se cubre en garantía posibles defectos de fabricación una vez analizados, pero poco más.... y que sería, en todo caso, responsable la marca de neumáticos no la marca de la moto , (como dice Tiritos).

Saludos a todos. 

¿Cuándo merece la pena hacer una reclamación sobre los neumáticos?

En el caso de detección de cualquier irregularidad en el neumático, hay que consultar sobre el particular con un trabajador del servicio de neumáticos. En líneas generales, ellos son capaces de identificar un defecto de fabricación del neumático e informar previamente al cliente, si existe una probabilidad de respuesta positiva frente a su reclamación.

Las personas que examinan las reclamaciones saben identificar perfectamente las huellas que deja un uso inadecuado de los neumáticos. La conducción con los neumáticos con una presión excesivamente baja, aumenta el riesgo de daño de los neumáticos por uso de los mismos (por ejemplo, como resultado de un golpe contra el bordillo). Dicho riesgo irá aumentando gradualmente, y el conductor tendrá la impresión de que el neumático es defectuoso.

Recuerde que cuanto más tiempo transcurra desde la compra del neumático, más difícil será efectuar una reclamación de manera efectiva. Los que conceden la garantía, tienen mucho cuidado con esos neumáticos. Los defectos de fabricación, por lo general, aparecen al principio del uso o con el primer montaje de los neumáticos.

La empresa de neumáticos recibe la reclamación de un neumático, y no pone muchas objeciones, cuando el neumático muestra signos de deformación, o cuando con dicho neumático no se puede equilibrar la rueda.Si existe una demora en la reclamación, el neumático puede sufrir daños adicionales y disminuyen las posibilidades para el reconocimiento de la reclamación.
Muy a menudo, se efectúan reclamaciones sobre los neumáticos que emiten el ruido resultante de su rodaje. Según los fabricantes, en líneas generales, eso no se debe a un defecto de fabricación, sino a las condiciones de uso y al estado técnico del vehículo. En la mayoría de los casos,  ese tipo de reclamaciones se rechazan, y demostrar el defecto resulta muy difícil.

[Tiritos]

Hola compañeros, solo deciros que estoy más contento cada día del cambio que le he dado a los neumáticos con haberlos lijado a máquina. Me siento mucho más seguro y voy inclinándome más en las curvas (siempre con prudencia), os paso las fotos después de 300km para que veáis que aun se notan las rayas de la lija, pero ya se ve toda la banda que utilizo de manera más homogénea. Es curioso como el neumático delantero parece que han desaparecido más las rayas que en el trasero, quizás porque uso más el freno delantero.

Un saludo

[rufus01]

Tiritos, estupenda idea la de eliminar los costados del neumatico con aspecto a pulido...

[Tiritos]

Hace 45 minutos , rufus01 dijo:

Tiritos, estupenda idea la de eliminar los costados del neumatico con aspecto a pulido...

Siii, estoy muy contento con el resultado, parecen otros neumáticos.

Gracias  Rufus.

[abhang]

@Dani kym,

interesa poner el enlace de texto. 

[Dani kym]

Hace 5 horas, abhang dijo:

@Dani kym,

interesa poner el enlace de texto. 

Saludos abhang. Ahora coloco el enlace de la web donde saqué el texto.

En 25/6/2018 en 20:48 , Dani kym dijo:

Hola, inserto un texto obtenido de internet, que he encontrado rebuscando sobre el tema de los neumáticos. Lo que viene a decir básicamente, que se cubre en garantía posibles defectos de fabricación una vez analizados, pero poco más.... y que sería, en todo caso, responsable la marca de neumáticos no la marca de la moto , (como dice Tiritos).

Saludos a todos. 

¿Cuándo merece la pena hacer una reclamación sobre los neumáticos?

En el caso de detección de cualquier irregularidad en el neumático, hay que consultar sobre el particular con un trabajador del servicio de neumáticos. En líneas generales, ellos son capaces de identificar un defecto de fabricación del neumático e informar previamente al cliente, si existe una probabilidad de respuesta positiva frente a su reclamación.

Las personas que examinan las reclamaciones saben identificar perfectamente las huellas que deja un uso inadecuado de los neumáticos. La conducción con los neumáticos con una presión excesivamente baja, aumenta el riesgo de daño de los neumáticos por uso de los mismos (por ejemplo, como resultado de un golpe contra el bordillo). Dicho riesgo irá aumentando gradualmente, y el conductor tendrá la impresión de que el neumático es defectuoso.

Recuerde que cuanto más tiempo transcurra desde la compra del neumático, más difícil será efectuar una reclamación de manera efectiva. Los que conceden la garantía, tienen mucho cuidado con esos neumáticos. Los defectos de fabricación, por lo general, aparecen al principio del uso o con el primer montaje de los neumáticos.

La empresa de neumáticos recibe la reclamación de un neumático, y no pone muchas objeciones, cuando el neumático muestra signos de deformación, o cuando con dicho neumático no se puede equilibrar la rueda.Si existe una demora en la reclamación, el neumático puede sufrir daños adicionales y disminuyen las posibilidades para el reconocimiento de la reclamación.
Muy a menudo, se efectúan reclamaciones sobre los neumáticos que emiten el ruido resultante de su rodaje. Según los fabricantes, en líneas generales, eso no se debe a un defecto de fabricación, sino a las condiciones de uso y al estado técnico del vehículo. En la mayoría de los casos,  ese tipo de reclamaciones se rechazan, y demostrar el defecto resulta muy difícil.

Texto obtenido de: www.oponeo.es/articulo/garantia-de-neumaticos-nuevos-por-el-fabricante.    Por si alguien quiere consultar algo más sobre el tema. 

[Filemon81]

Yo pensé que los neumáticos Kenda eran buenos (lo pensé porque no había probado mas y no podia compararlos). Me duraron 11.500 Km hasta que le salieron unas especies de burbujas. Los cambie por los Bridgeston Battlex, y no tiene nada que ver, como la noche y el dia, nada que ver con el agarre con el frenado, con la forma de guirar y tumbarse que se tumba sola. En resumidas cuentas, si no pruebas otra cosa piensas que son buenos, cuando pruebas otra marca buena ves lo confundido que estabas y la diferencia que hay. Kendal nunca mas en la vida gracias 

 

[Dani kym]

Yo llevo 16000 km. y el de delante presenta unas grietas muy finas en la parte central. Igual en la revisión de los 20000 km. ya los cambio.

Saludos.

[abhang]

Hace 4 horas, Dani kym dijo:

Yo llevo 16000 km. y el de delante presenta unas grietas muy finas en la parte central. Igual en la revisión de los 20000 km. ya los cambio.

Saludos.

Mucho lo estás aguantando, los míos los cambié a los 10000.

[Rmonro12]

Yo llevo 14000 con los de fábrica.

de momento no he visto nada, me aguantan muy bien. No están duros ni agrietados.

Tambien es verdad que no dejo la moto a la intemperie: ni en casa (garage) ni en trabajo (garage) y eso seguro que influye a la conservación del neumático, 

[abhang]

Los míos estaban duros, y el escúter siempre en garage, a la intemperie no más de 8 horas, y como mucho dos veces a la semana.

[Dani kym]

Saludos. He encontrado en forocoches (escribiendo en el buscador: neumáticos Kenda- forocoches), un artículo sobre los neumáticos Kenda para automóvil. Las cuatro ruedas, no es lo que nos incumbe, pero desde luego, los resultados del análisis son para pararse a pensar.... (He ampliado las imagenes para su correcta lectura, si no es suficiente, utilizar zoom) 

EN MOJADO:

 

EN SECO:

TODOS LOS RESULTADOS DE UN VISTAZO

(kenda está el último con notas: 5 en mojado y 6,5 en seco)

[abhang]

Interesante, gracias por el dato! 

[isk690]

Yo pues la verdad, que contento con los KENDA, eso si, una vez ya calientes y ahora en verano se calientan rapido y una vez ya calientes, pues buen agarre.

Con unos cuantos km en carretera de curvas, haces una paradita y los KENDA estan super blandos, parecen chicle.

3500 km llevo y a punto de cambiar el neumatico trasero, por desgaste (4000 maximo).

 

 

Saludos !!!

[Mito]

De todas formas parece que Kenda a mejorado algo, ya que las lleva de serie yo las gastaría y para el proximo cambio pensaría en otra marca. Saludos

[sergio_902]

Hace 13 horas, isk690 dijo:

Yo pues la verdad, que contento con los KENDA, eso si, una vez ya calientes y ahora en verano se calientan rapido y una vez ya calientes, pues buen agarre.

Con unos cuantos km en carretera de curvas, haces una paradita y los KENDA estan super blandos, parecen chicle.

3500 km llevo y a punto de cambiarlos, por desgaste.

 

 

Saludos !!!

Si con 3.500 km están para cambiarlos es porque algo no ha ido bien.