Rodaje Xciting 400

[JD400]

Hola. Tengo una pregunta quizás un poco "tonta", pero como las palabras a veces son mas "interpretativas" que significativas pues pregunto lo siguiente:

Cuando recomienda en el manual no pasar los primeros quinientos kilómetros de un tercio del recorrido del acelerador....¿se refiere al máximo rodando o también al salir no pasar de ahí el acelerador?...si es así, ¿como coge velocidad?.

Gracias.

[Tiritos]

La pregunta no es "tonta", tonta es la traducción o el significado de esas instrucciones, ya que prácticamente todas las motos Kymco actuales tienen cuenta revoluciones y hablar de 1/3 de giro del acelerador es cuando menos arcaico. Se debería referir por ejemplo: Durante el período de rodaje no pasar de "x" r.p.m. de manera continuada. Que en mi opinión pueden ser primero 6000 r.p.m. y en la última fase 7000 r.p.m.

Un saludo

[JD400]

Es decir, en la arrancada no hay problema ya que el motor requiere de revoluciones ¿no? despues cuando se estabiliza, es cuando no hay que pasar de las 6000 r.p.m. ¿entendí?

 

 

[ugena44]

no tengas miedo que es mas facil de lo que parece y en la arrancada, como tu dices, no vas a coger esas revoluciones.

tu mismo vas a ir viendo si la moto va revolucionada o no.  yo durante el rodaje no la pasaba de 6000/6500 vueltas.

trátala con cariño y veras como ella te lo compensará.

[JD400]

Hace 8 minutos , ugena44 dijo:

no tengas miedo que es mas facil de lo que parece y en la arrancada, como tu dices, no vas a coger esas revoluciones.

tu mismo vas a ir viendo si la moto va revolucionada o no.  yo durante el rodaje no la pasaba de 6000/6500 vueltas.

trátala con cariño y veras como ella te lo compensará.

En desarrollo, 6.000 rpm en la moto estando de serie, llega a cuantos km/h?

[ugena44]

Hace 9 minutos , Dantego dijo:

En desarrollo, 6.000 rpm en la moto estando de serie, llega a cuantos km/h?

pues no me acuerdo, pero es facil que te vayas a 120 kmh

yo recien sacada de casa, no me di cuenta y la puse a 135 kmh. acostumbrado a la 125.........

[salmonius]

Hace 5 horas, Dantego dijo:

Hola. Tengo una pregunta quizás un poco "tonta", pero como las palabras a veces son mas "interpretativas" que significativas pues pregunto lo siguiente:

Cuando recomienda en el manual no pasar los primeros quinientos kilómetros de un tercio del recorrido del acelerador....¿se refiere al máximo rodando o también al salir no pasar de ahí el acelerador?...si es así, ¿como coge velocidad?.

Gracias.

Hola Dantego,

Por si te sirve, yo hice un rodaje muy cuidadoso a mi xciting 400 ABS 2017 y me está dando muy buenos consumos y va como la seda.

Lo más importante es que calientes primero el motor. Mantén el motor en marcha mientras te pones el casco y los guantes. No inicies la marcha hasta que no se apague el testigo amarillo de lubricación (aunque esté el motor caliente). Por mucha prisa que tengas.

En los primeros 100-200 kilómetros, es muy importante cambiar de revoluciones, ir variando la velocidad. La xciting puede ir perfectamente jugando entre 80-110 km/h, sin rebasar las 6.000 revoluciones por minuto, que puede considerarse es el margen de revoluciones en los primeros 500 km, Lo mejor es ir siempre entre 4.000 y 5.000 (en mi opinión) y, si tienes alguna situación de tráfico que te exige acelerar, tocar puntualmente las 6.000 y luego bajar a 4.000-5.000 otra vez.

Piensa que, aunque es un motor muy brioso, no deja de ser un monocilíndrico y su potencia máxima está en el entorno de las 7.500 revoluciones por minuto, pero la zona de par motor máximo son las 6.000 rpm. Por lo tanto, no conviene mantener ese ritmo durante el rodaje.

De 500 a 1000 km (revisión) conviene ir subiendo, de vez en cuando, puntualmente a 6.000 revoluciones. Ten en cuenta que no es bueno exigir el máximo del motor hasta que no se ha hecho la revisión de los 1.000 km.

Por mi parte, seguí rodando el motor después de la revisión, observando como iba soltándose. Subiendo puntualmente a 7.000 rpm de vez en cuando hasta los 1.500 km. Aunque en el taller me dijeron que ya podía atizar sin problemas su motor. Que ya se considera rodado.

Conduce suave, sin brusquedad y todo irá bien.

Espero que te haya resultado útil.

[JD400]

Gracias, muy claro.

[JD400]

Salmonius, estaba releyendo el hilo y vi en tu  comentario algo que me confunde

cito: 

 "No inicies la marcha hasta que no se apague el testigo amarillo de lubricación (aunque esté el motor caliente)."

Que testigo es ese?