Variador Malossi para la SD y J125 E4

[Tiritos]

Hace 2 horas, Javier cerezo dijo:

   Buenas las mia es una sd125 euro 4 , la ultima revisision se la hice yo , cambie a doctor pulley 13 gramos y correa original y no me pasa de 115 de marcador a 9500 revoluciones , casi todo lo hago por autopista  25 km para el trabajo y lo mismo para volver a casa ,he leido el mensaje de tiritos , crees que mejoraria algo . me jode porque los rodillos y la correa los he cambiado hace menos de un mes , crees que si cambio solo los rodillos mejoraria algo  por los menos a 120 de marcador , muchas graciasss

La correa no vale mucho, y puedes probar con los Dr. Pulley de 13, yo creo que te irá bien. Si no te revolucionara bastante, se puede ajustar el peso de los rodillos con un taladro y una broca (solamente quitándole 0,5 mm de diámetro a un orificio de 10 de esos rodillos se pierden 0,96 gr) Si me dices que orificio tienen esos rodillos yo te calculo como hay que hacerlo para conseguir 12,5 gr.

El beneficio está en esa correa que coincide que es un pelín más corta, te adjunto copia de un post que le he escrito a un compañero.

Un saludo

 

[Javier cerezo]

Muchas gracias tiritos , estoy en la duda de comprar los rodillos o rebajarlos con la broca , he encontrado las dos cosas por 60 pavos en el segundo enlace que pusiste, la moto tiene 27 mil kilometros o asi , recomiendas cambiar tambien la bujia , no va mal pero no se si ganare algo cambiandola , se que es una 125 pero si lo se me pillo la antigua por que veo 125 que me lijan en la autopista , no se si esperar y cambiarle el variador o yo que se , es que a 115 de marcador me dan las 7 cosas  y por lo menos que no quede por mi hacerle algo para que vaya mejor , por eso agradezo toda la ayuda posible , mcuahs gracias 

por cierto me pille una pistola neumatica en amazon , electrica si algun amiguete necesita que le afloje las tuercas , jaja que me lo diga , por lo menos le sacaremos provecho 

[Tiritos]

Hace 13 minutos , Javier cerezo dijo:

Muchas gracias tiritos , estoy en la duda de comprar los rodillos o rebajarlos con la broca , he encontrado las dos cosas por 60 pavos en el segundo enlace que pusiste, la moto tiene 27 mil kilometros o asi , recomiendas cambiar tambien la bujia , no va mal pero no se si ganare algo cambiandola , se que es una 125 pero si lo se me pillo la antigua por que veo 125 que me lijan en la autopista , no se si esperar y cambiarle el variador o yo que se , es que a 115 de marcador me dan las 7 cosas  y por lo menos que no quede por mi hacerle algo para que vaya mejor , por eso agradezo toda la ayuda posible , mcuahs gracias 

por cierto me pille una pistola neumatica en Amazon , electrica si algun amiguete necesita que le afloje las tuercas , jaja que me lo diga , por lo menos le sacaremos provecho 

La bujía hay que cambiarla si, pero no por eso va a correr más.

Ponle la correa Bando que te recomendé y los rodillos que tienes de 13, no hagas más gasto, si la pruebas y te gusta, los dejas, si no, los desmontas y se aligeran.

Sii la pistola de impacto es neumática, tienes que regular la presión de aire de entrada sobre 4,5 kg/cm2 y el regulador de la pistola en el 4.

Si la pistola es eléctrica no regulas nada, pero en ambos casos conviene marcar con rotulador la posición de la tuerca con el eje para después al montar dejarla en la misma posición, tanto en el variador como en el embrague 

Saludos

 

[Javier cerezo]

Tiritos buenos dias , ayer cambie la correa a la que me dijiste y aunque la noto quizas mas fina en cuanto a recuperacion no paso de los 115-116 de marcador. No se si tengo que dejar a tiempo a que se ajuste , o tomar otra medida o quiza es lo maximo que puedo pedirle, aunque se me saltaron las lagrimas cuando vi tu marcador , que no se si tienes la 125 0 la 300, crees que si rebajo un poco los rodillo conseguire algo , la moto a tope va a 9500 o asi , muchas gracias por tu ayuda .

[Tiritos]

Hace 56 minutos , Javier cerezo dijo:

Tiritos buenos dias , ayer cambie la correa a la que me dijiste y aunque la noto quizas mas fina en cuanto a recuperacion no paso de los 115-116 de marcador. No se si tengo que dejar a tiempo a que se ajuste , o tomar otra medida o quiza es lo maximo que puedo pedirle, aunque se me saltaron las lagrimas cuando vi tu marcador , que no se si tienes la 125 0 la 300, crees que si rebajo un poco los rodillo conseguire algo , la moto a tope va a 9500 o asi , muchas gracias por tu ayuda .

En primer lugar, la correa necesita ajustarse como tú bien has dicho, ya que esta es de 30º y se tiene que ajustar al perfil de la polea que son 32º, para que se ajuste bien, no conviene que la subas a tope de vueltas como la has subido, ya que si patina, se requema, y luego no se ajusta bien, dale unos 300 km para que se acople sin ir a tope (puedes subirla a 100 y luego mantener el gas sin que revolucione).

Si te sube a 9500 es porque está patinando, es señal de que el motor tiene fuerza, cuando se ajuste la correa y no patine, a 9000 ya va a pasar de 120, repito, ten paciencia.

En segundo lugar, ese marcador que puse en la foto no es el de mi moto, yo tengo la 350 y es distinto. Es de un compañero con la misma moto que tú, y consiguió esa velocidad punta con la correa más corta y jugando con el peso de los rodillos, con lo cuál ten paciencia y no te preocupes, el primer paso y más importante ya lo has dado, si cuando se acople la correa es necesario bajar el peso de los rodillos, se baja, ya te diré a que medida cuando me digas el diámetro del agujero de los que tienes, pero ya te anticipo que con medio milímetro más grande ya vas a perder más de medio gramo en cada rodillo, se vuelve a probar, pero antes de todo que se acople la correa, y no sufras que lo vamos a conseguir.

Un saludo

Editado 8 de Octubre del 2019 por Tiritos

[Javier cerezo]

   Buenas tardes, hoy siguiendo tus cosejos he vuelto al medio dia a casa intentando no pasar de 100 aunque un par de veces no he podido anguantar y le he apretado un poco , he llegado casi a los 120 pero me ha dado cosa y he bajado rapido, casualmente las revoluciones estaban en 9000 lo he flipao , jaja . hago 50 kilometros al dia , como sabes cuando esta mas omenos acoplada lo digo porque no quiero hacer el canelo y joderla porno esperar , tu crees como me dices que a los 300 kilometros o se nota algo , otra pregunta que te queria hacer , aunque la pantalla me quita  mucho viento no se si ganare algo si pongo una mas baja por lo menos ahora , mi intencion no es correr ni mucho menos sino tener un poco de margen si le quiero apretar un poco . 

[Tiritos]

Hace 1 hora, Javier cerezo dijo:

   Buenas tardes, hoy siguiendo tus cosejos he vuelto al medio dia a casa intentando no pasar de 100 aunque un par de veces no he podido anguantar y le he apretado un poco , he llegado casi a los 120 pero me ha dado cosa y he bajado rapido, casualmente las revoluciones estaban en 9000 lo he flipao , jaja . hago 50 kilometros al dia , como sabes cuando esta mas omenos acoplada lo digo porque no quiero hacer el canelo y joderla porno esperar , tu crees como me dices que a los 300 kilometros o se nota algo , otra pregunta que te queria hacer , aunque la pantalla me quita  mucho viento no se si ganare algo si pongo una mas baja por lo menos ahora , mi intencion no es correr ni mucho menos sino tener un poco de margen si le quiero apretar un poco . 

Yo aproveche la pantalla original que es como la tuya recortando la un poco, puse fotos en Superdink 350. La llevo en verano aunque cuando pongo la alta en invierno si que se nota que quita un poco de velocidad.

Si haces 50 km cada día ya notarás enseguida cuando se acople la correa.

Y si quieres que corra más ya te buscaré unos Tech-Pulley de peso apropiado 

Saludos

[Javier cerezo]

por eso te digo que no se si ponerle una cupula malossi mas baja , aunque me voy a helar jaja , respecto a lo otro te preguntaba porque haber si por hacer el canelo y apretar mas de la cuenta jodo la correa ., respecto a los Tech-Pulley pues estoy abierto a todo , porque la verdad es que es mi primera moto y despues del calenton y de la ilusion me quede plof , que me dure un poco que la disfrute y luego ya cambiare a otra , me da penita que vaya tan forzada 

[Tiritos]

Hace 3 horas, Javier cerezo dijo:

por eso te digo que no se si ponerle una cupula malossi mas baja , aunque me voy a helar jaja , respecto a lo otro te preguntaba porque haber si por hacer el canelo y apretar mas de la cuenta jodo la correa ., respecto a los Tech-Pulley pues estoy abierto a todo , porque la verdad es que es mi primera moto y despues del calenton y de la ilusion me quede plof , que me dure un poco que la disfrute y luego ya cambiare a otra , me da penita que vaya tan forzada 

Las 125 van todas un poco forzadas, pero si te acostumbras a llevarla a 100 y solo estirarla cuando te haga falta, tendrás moto para rato.

Los rodillos que dan mejor rendimiento para tu moto con la correa que has puesto son los Tech-Pulley FR-18-14-12 gr, te paso la página:

https://drpulley.shopnix.de/Dr-Pulley-SR-TechPulley-FR-Gleitrollen/Groesse-18x14mm-6x/TechPulley-Gleitrolle-FR1814/6-12::1173.html

Un saludo

Editado 8 de Octubre del 2019 por Tiritos

[Javier cerezo]

  Lo mirare , cuando vea que estos estan un poco chungos , mi di cuenta que el variador de serie no lleva los plasticos que se encajan donde las rampas , realmente no se que es lo que hacen , unos dicen que hace que suene menos pero no tengo ni idea .

[Tiritos]

Hace 3 horas, Javier cerezo dijo:

  Lo mirare , cuando vea que estos estan un poco chungos , mi di cuenta que el variador de serie no lleva los plasticos que se encajan donde las rampas , realmente no se que es lo que hacen , unos dicen que hace que suene menos pero no tengo ni idea .

Creo que no me has entendido, cuando digo que dan mejor rendimiento, es porque aumenta la fuerza en la salida, aumenta la recuperación mucho, y aumenta la velocidad máxima, y eso no se consigue con ningún otro tipo de rodillos.

En cuanto a lo de los plásticos que encajan donde las rampas no se a que te refieres hablando del variador de serie.

Saludos

[Javier cerezo]

A ESTOS PLASTICOS ME REFIERO , MI VARIADOR NO LOS TRAE 

perdona las mayusculas

 

[Tiritos]

Eso son las guías del variador,  el variador de la SD125 en lugar de ese tipo de guías lleva 3 tetones o pines cilindricos donde el plato de rampas que va enclavado al eje de cigueñal, arrastra al plato de variador o semipolea móvil., es decir: 3 tetones que hacen el mismo efecto que las guias  en otro variador.

Saludos

Editado 9 de Octubre del 2019 por Tiritos

[Javier cerezo]

entendido, muchas gracias 

 

[jjaver]

Yo puse correa y rodillos como me dijo Toritos hace dos semanas. La velocidad en bajada antes era 115 y ahora 125 de marcador y por GPS antes 109 y ahora 116. En llano llega ahora a los 115 de marcador que antes llegaba solo bajando.

[Tiritos]

Hace 54 minutos , jjaver dijo:

Yo puse correa y rodillos como me dijo Tiritos hace dos semanas. La velocidad en bajada antes era 115 y ahora 125 de marcador y por GPS antes 109 y ahora 116. En llano llega ahora a los 115 de marcador que antes llegaba solo bajando.

¿Lo hiciste tú o la llevaste a un taller?

¿A qué revoluciones va?

Cuando se acople la correa te andará un poco más, porque al principio suele patinar, ya lo habrás leído.

También habrás leído que ahora le recomiendo los Tech Pulley ya que con ellos anda un poco más, pero con los Dr. Pulley si se acopla la correa también andará bien.

Un saludo

[jjaver]

La lleve a un taller porque para cambiar los rodillos hace falta una llave,no?.

Revoluciones normalmente a

60 unas 6000

80 unas 7000

100 unas 8000 

Y al máxima en bajada q son 125 a unas 9250 

[Javier cerezo]

yo he cambiado solo la correa y llevo los pulley de 13 gramos , he de reconocer que la moto va mas fina y que corre mas pero no me llega a los 120 , casi casi  , llevo con la correa cambiada desde el martes , haciendole 50 kilometros al dias   , no se si tendra que acoplarse mas o ya esta  pero me da que no tira mas 118 o 119 de marcador a 9200 o asi 

[Tiritos]

Compra los Tech Pulley que te recomendé de 12 gr, o pásale una broca medio milímetro mayor que el diámetro del agujero a los Dr. Pulley de 13 gr.

Saludos

[jjaver]

Buenas, ya no he conseguido que llegue a mas de 125 de marcador

[Jcpr]

yo he cambiado solo la correa y llevo los pulley de 13 gramos , he de reconocer que la moto va mas fina y que corre mas pero no me llega a los 120 , casi casi  , llevo con la correa cambiada desde el martes , haciendole 50 kilometros al dias   , no se si tendra que acoplarse mas o ya esta  pero me da que no tira mas 118 o 119 de marcador a 9200 o asi 

La foto del marcador es de mi moto, lo que te dice tiritos llevas mucho peso de rodillos, yo compre los de 12g luego los de 11g al final combinando uno de cada sale 11,5 y es como mejor estaba así q también compre los de 11,5 para no poner uno de 11 y otro de 12, me gustaría comprar los q dice tiritos pero no los encuentro, otro cambio q si noto es el de las ruedas no camina más pero llega antes y se nota más ligera [emoji1531]


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[Tiritos]

30 minutes ago, Jcpr said:

La foto del marcador es de mi moto, lo que te dice tiritos llevas mucho peso de rodillos, yo compre los de 12g luego los de 11g al final combinando uno de cada sale 11,5 y es como mejor estaba así q también compre los de 11,5 para no poner uno de 11 y otro de 12, me gustaría comprar los q dice tiritos pero no los encuentro, otro cambio q si noto es el de las ruedas no camina más pero llega antes y se nota más ligera


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Aquí tienes los rodillos que yo decía, en este tipo en comparación con Dr. Pulley hay que poner un poco más de peso, es decir: medio gramo más. porque son más rápidos (en lugar de 12gr, 12,5 gr )

https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-18x14mm-6x/TechPulley-Sliding-roll-FR1814/6-12::1173.html     (12 gr.)

https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-18x14mm-6x/TechPulley-Sliding-roll-FR1814/6-12-5::1174.html  (12,5 gr )

Un saludo

[avila2474]

Dejo marca porque en nada haré estos cambios en la moto. 

En 28/12/2019 en 10:16 , Tiritos dijo:

Aquí tienes los rodillos que yo decía, en este tipo en comparación con Dr. Pulley hay que poner un poco más de peso, es decir: medio gramo más. porque son más rápidos (en lugar de 12gr, 12,5 gr )

https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-18x14mm-6x/TechPulley-Sliding-roll-FR1814/6-12::1173.html     (12 gr.)

https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-sliding-rolls-Dr-Pulley-SR/Size-18x14mm-6x/TechPulley-Sliding-roll-FR1814/6-12-5::1174.html  (12,5 gr )

Un saludo

Tiritos, en la web de Dr. Pulley comentan que se recomienda que sobre el peso original de los rodillos de casa, se rebaje entre un 10 y un 20%. Es decir, que si de serie trae un peso de 12Gr, se rebaje a 11Gr. Qué opinas sobre esto?

 

Soy consciente que de una 125cc no se puede sacar más de donde no hay, pero, en mi caso me interesa que el motor vaya menos revolucionada, ahora mismo mi velocidad media en una 125 €4 es de 80 a 7000 Rpm, bastante alta en mi opinión en comparación al resto de foreros que tienen este modelo. A menos revoluciones, el motor irá más desahogado y durará más que es lo que quiero, y obviamente, menor consumo de combustible.

En mi caso, la moto está original (digo yo, no he abierto aún la transmisión porque es de segunda mano con 25 Kms) y está en garantía, pero dado que quiero bajarle revoluciones, que me recomiendas?  Sobre la correa que comentas, funciona bien para este modelo de moto?

 

Gracias! 

[Tiritos]

54 minutes ago, avila2474 said:

Dejo marca porque en nada haré estos cambios en la moto. 

Tiritos, en la web de Dr. Pulley comentan que se recomienda que sobre el peso original de los rodillos de casa, se rebaje entre un 10 y un 20%. Es decir, que si de serie trae un peso de 12Gr, se rebaje a 11Gr. Qué opinas sobre esto?

 

Soy consciente que de una 125cc no se puede sacar más de donde no hay, pero, en mi caso me interesa que el motor vaya menos revolucionada, ahora mismo mi velocidad media en una 125 €4 es de 80 a 7000 Rpm, bastante alta en mi opinión en comparación al resto de foreros que tienen este modelo. A menos revoluciones, el motor irá más desahogado y durará más que es lo que quiero, y obviamente, menor consumo de combustible.

En mi caso, la moto está original (digo yo, no he abierto aún la transmisión porque es de segunda mano con 25 Kms) y está en garantía, pero dado que quiero bajarle revoluciones, que me recomiendas?  Sobre la correa que comentas, funciona bien para este modelo de moto?

 

Gracias! 

Si tienes la SD 125 Euro 4 utiliza la correa que recomiendo y los rodillos Tech Pulley que también recomiendo y obtendrás el mejor resultado.

La recomendación de Dr. Pulley es genérica, y mi recomendación para esa moto es personalizada para ese modelo.

Saludos

Editado 27 de Enero del 2020 por Tiritos

[Invitado]

En 7/9/2019 en 16:21 , Tiritos dijo:

Tu también tienes variador Malossi? Por que sino, con el variador original tienes que poner rodillos Dr. Pulley de 12,5 g para variador original y correa Bando 36243761.   Esta combinación es para SD124 E4. 

Estos si son fáciles de conseguir, igual que la correa.

Saludos

https://www.ubricarmotos.com/super-dink-125i-09-15/43810-correa-variador-kymco-superdink-125-downtown-125-k-xct-125-people-gti-125-bando.html

https://www.motosmanu.com/rodillos-variador-dr-pulley/kymco-grand-dink-125-2016-18x14-125-gr-413468.html

@Tiritos esta combinación afectaría mucho por ejemplo en la salida de un semáforo? Perderías velocidad en salida?

Gracias por tu enorme trabajo...