AK550 no arranca

[abhang]

Volvamos al título del Hilo, ya se tomaron las medidas oportunas.

[feriber]

Buenos días a todos,

esta mañana mi querida () me ha hecho una cosa extraña al ir a arrancar:

Una vez puesto el contacto, y pulsar el botón de arranque, el motor de arranque se movía como sin fuerza, la moto ha arrancado (pero como si estuviera en un cilindro), y en el momento que que he soltado gas se ha parado.

He apagado el contacto y vuelto a empezar y me ha hecho lo mismo.

Por fin a la tercera vez (tras desplazar en ambos sentidos el mando de apagado de urgencia (no se como llamarlo) como cosa distinta), ya me ha arrancado normalmente.

El susto ha sido guapo 

Veremos si se vuelve a producir. No me suena ni a lo del relé que se ha mencionado por aquí (que podría ser), ni (lógicamente) se ha quedado sin batería

Voy a comentarlo en el taller para que la miren (ya que la llevo mañana a poner el variador, etc.)

 

 

[Willyrsv]

Hace 5 horas, feriber dijo:

Buenos días a todos,

esta mañana mi querida () me ha hecho una cosa extraña al ir a arrancar:

Una vez puesto el contacto, y pulsar el botón de arranque, el motor de arranque se movía como sin fuerza, la moto ha arrancado (pero como si estuviera en un cilindro), y en el momento que que he soltado gas se ha parado.

He apagado el contacto y vuelto a empezar y me ha hecho lo mismo.

Por fin a la tercera vez (tras desplazar en ambos sentidos el mando de apagado de urgencia (no se como llamarlo) como cosa distinta), ya me ha arrancado normalmente.

El susto ha sido guapo 

Veremos si se vuelve a producir. No me suena ni a lo del relé que se ha mencionado por aquí (que podría ser), ni (lógicamente) se ha quedado sin batería

Voy a comentarlo en el taller para que la miren (ya que la llevo mañana a poner el variador, etc.)

 

 

Yo apostaría por batería baja. Pero vete a saber. 

[feriber]

Hace 42 minutos , Willyrsv dijo:

Yo apostaría por batería baja. Pero vete a saber. 

Me chocaría un poco (sólo ha estado 4 días parada y la uso todos los días de labor)... No era el típico síntoma de que el motor de arranque no puede.

De hecho arrancar arrancaba, pero como si estuviera en dos cilindros.

Raro, raro. Hoy a mediodía la he arrancado sin problemas.

[Willyrsv]

Hace 3 horas, feriber dijo:

Me chocaría un poco (sólo ha estado 4 días parada y la uso todos los días de labor)... No era el típico síntoma de que el motor de arranque no puede.

De hecho arrancar arrancaba, pero como si estuviera en dos cilindros.

Raro, raro. Hoy a mediodía la he arrancado sin problemas.

Lo digo por que en los coches cuándo hacen cosas raras al arranque suelen ser signos  de debilidad de la batería aunque aún tenga fuerza para arrancar. 

[pAKo]

Hace 4 horas, feriber dijo:

Me chocaría un poco (sólo ha estado 4 días parada y la uso todos los días de labor)... No era el típico síntoma de que el motor de arranque no puede.

De hecho arrancar arrancaba, pero como si estuviera en dos cilindros.

Raro, raro. Hoy a mediodía la he arrancado sin problemas.

Mira que los contactos de la bateria se hayan aflojado o sulfatado

[feriber]

Hace 17 minutos , Willyrsv dijo:

Lo digo por que en los coches cuándo hacen cosas raras al arranque suelen ser signos  de debilidad de la batería aunque aún tenga fuerza para arrancar. 

 

Hace 13 minutos , pAKo dijo:

Mira que los contactos de la bateria se hayan aflojado o sulfatado

Lo he dicho mal, arrancar arrancaba pero como si estuviera en UN cilindro.... :(

En cuanto soltaba el gas se paraba. 

La he tenido que arrancar hoy otras tres veces y no he tenido más problema.

 

[SerchAK]

Lo he dicho mal, arrancar arrancaba pero como si estuviera en UN cilindro.... :(
En cuanto soltaba el gas se paraba. 
La he tenido que arrancar hoy otras tres veces y no he tenido más problema.
 

Feriber compi,
Puede que haya sido alguna impureza de la gasofa, que te diese guerra en algún inyector y hasta que no la ha echado...

¡Espero que no te vuelva a suceder!

Saludos y a disfrutar

Desde mi SM-G935F

[Carles piquer]

Podría ser eso... Me han comentado que hasta puede ser bueno echarle de vez en cuando,  no mucho, 1/4 de bote de aditivo a la gasolina, tipo Wings, para limpiar un poco... lo he hecho en mi anterior TMAX y bien, la verdad, se estabilizó más el ralentí... que opinais ???.

Un saludo,

[Kymcowaki]

En 2/5/2018 en 10:20 , feriber dijo:

Buenos días a todos,

esta mañana mi querida () me ha hecho una cosa extraña al ir a arrancar:

Una vez puesto el contacto, y pulsar el botón de arranque, el motor de arranque se movía como sin fuerza, la moto ha arrancado (pero como si estuviera en un cilindro), y en el momento que que he soltado gas se ha parado.

He apagado el contacto y vuelto a empezar y me ha hecho lo mismo.

Por fin a la tercera vez (tras desplazar en ambos sentidos el mando de apagado de urgencia (no se como llamarlo) como cosa distinta), ya me ha arrancado normalmente.

El susto ha sido guapo 

Veremos si se vuelve a producir. No me suena ni a lo del relé que se ha mencionado por aquí (que podría ser), ni (lógicamente) se ha quedado sin batería

Voy a comentarlo en el taller para que la miren (ya que la llevo mañana a poner el variador, etc.)

 

 

A mi me pasó el otro dia exactamente lo mismo, lo mismo...parecia un coche a 3 cilindros y seguido se paraba, impurezas en el deposito? el co2? pensé esas cosas y tambien lo achaqué a lo que me dijo el mecanico de la holgura en los rodamientos de la tapa que va a cambiar la semana proxima... Se lo comentaré cuando la lleve. Eso si fer, el susto y disgusto no nos lo quita nadie....cagonlalesheeeeeeee!!! ?

[feriber]

Hace 1 hora, Kymcowaki dijo:

A mi me pasó el otro dia exactamente lo mismo, lo mismo...parecia un coche a 3 cilindros y seguido se paraba, impurezas en el deposito? el co2? pensé esas cosas y tambien lo achaqué a lo que me dijo el mecanico de la holgura en los rodamientos de la tapa que va a cambiar la semana proxima... Se lo comentaré cuando la lleve. Eso si fer, el susto y disgusto no nos lo quita nadie....cagonlalesheeeeeeee!!! ?

Yo más bien sospecho de la electrónica.

Ya al girar la ruleta tras reconocerme la llave, no se encendió inmediatamente todo el cuadro como lo hace siempre..... (Quizás la moví antes de inicializarse todo el sistema, algo así).

De momento no me ha vuelto a pasar (cruzo los dedos).

[Alvaritovl88]

Buenas chicos. A mí me acaba de pasar lo mismo no arranca la moto se quedan las luces del cuadro que dicen si vas en full power o modo rain estando la moto en full power se ponen naranjas y cuando le aprietas el botón de arrancar se ponen azules pero si sueltas de nuevo se ponen naranjas. Se la ha llevado la grua y a la espera del taller a ver qué me dicen.

[ismaelnu83]

Te refieres a que solo las luces y no sale nada mas? Si apagas la moto se apagan?

Supongo que se tratara del problema comun de consumo de bateria.

Es algo que les pasa a todas las motos no se pueden dejar paradas mucho tiempo, en el caso de la ak parece algo dramatico,pues pasa con pocos dias parada!

[Alvaritovl88]

No no que va de batería estaba bien 12,3v y el cuadro y todo encendía completo incluso luces delanteras traseras todo pero los indicadores del mapa de potencia estaban en naranja en vez de en azul y al darle al starter para arrancarla ahí se ponen en azul pero en cuanto sueltas el botón se vuelven a poner naranjas. Algo raro porque la moto no hacía ningún ruido como de no tener batería o tener poca.

[abhang]

Tema repetido, el cual viene en esta misma Categoría, de otro compañero.

Hilo revisado.

[Igerardo]

En 28/2/2018 en 0:44 , Pepeu dijo:

Hola chicos, ya me han confirmado el problema de mi AK550, era la antena del receptor del clausor y por eso no recibía señal del mando, así es que seguramente mañana me avisan para que vaya a recogerla.

El sistema debía de tener algún arranque de emergencia para casos como el que me ha pasado a mí, ya que te quedas más tirado que una colilla, pero bueno así está hecho y así hay que tomarlo, espero que no me falle de nuevo.

Saludos a todos.

Hoy me avisaron a mi del mismo problema. Al menos es claro que es eso, pues al moverle los cables falla la conexion. Cambiaran la cajita donde va la antena. Esperemos que quede aqui la cosa...

[AntR]

Buenas a todos, he estado leyendo los post, algunos del 2018 y veo que al menos en mi caso  nada ha cambiado con respecto a las motos del 2018.

 

en 3 meses 2 veces al taller y ya van dos clausores al parecer ( y eigo al parecer porque ya empiezo a pensar que igual te dicen que lo cambian y no cambiar nada, alguna pieza por el menos gasto y marchando) .... esto es de película. A alguien le ha pasado este problema mas de una vez, porque no me parece normal y denoto una cierta tranquilidad por parte del servicio postventa que me preocupa y me cabrea la verdad.

 

gracias

[Whitegollum]

Os leo y me entran sudores fríos, y en teoría me dan la moto el viernes. Me encanta la moto pero si es verdad que el keyless exclusivo lo veo una cagada. Debería haber dos maneras o llave física para arrancarla.

Aún recuerdo aparcar en una zona con inhibidores en el pasado y no poder arrancar el coche.

 

 

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[Colo111]

Buenas, a mi me han cambiado 2 veces la antena. Se me quedó parada una vez pero a las pocas horas volvió a encenderse. 
 

5 meses tiene de antigüedad. En Kymco dicen que están investigando cuál es problema, y que no me garantizan que vuelva a pasar. 
 

En esta última parada, la había arrancado media hora antes, sin problema. Ese mismo día la arranque 5 veces. Y de repente, muerta, sin conexión con la llave. 
 

Mala pinta tiene. 

[Whitegollum]

Dos semanas que tengo la moto, 140 km en total y ayer no me arrancó al ir a cogerla, casi me da algo del susto... resulta que era la pila del mando. Se la cambié y vuelve a arrancar perfectamente.

[Anxinhopg]

Hace 4 horas, Whitegollum dijo:

Dos semanas que tengo la moto, 140 km en total y ayer no me arrancó al ir a cogerla, casi me da algo del susto... resulta que era la pila del mando. Se la cambié y vuelve a arrancar perfectamente.

En ese caso pon el mando sobre la zona derecha debajo del manillar. Hay la marca de unas ondas. Aún sin que la pila encienda la luz roja la moto enciende.

[Whitegollum]

Hace 38 minutos , Anxinhopg dijo:

En ese caso pon el mando sobre la zona derecha debajo del manillar. Hay la marca de unas ondas. Aún sin que la pila encienda la luz roja la moto enciende.

Pues te juro que asi lo hice y nada. Solo cuando le puse una pila nueva arrancó

 

[The MPG]

Pues te juro que asi lo hice y nada. Solo cuando le puse una pila nueva arrancó
 

Hola,
Si quieres probar otra vez, por asegurarte que funcione, quita la pila y prueba de una cara y de otra de la llave, pues hay que poner un lado concreto, creo que el opuesto al del botón.

GASSS


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[EmilioM]

A mi me ha pasado dos veces, la compre en noviembre 2019, fallo en febrero la primera vez, y al mes otra vez, llevo 4 meses sin moto... una veguenza

[tonio22]

En 26/2/2018 en 19:31 , sergio_902 dijo:

A mi también me parece una estupidez muy grande que no tenga el sistema manual. Es un sistema cómodo ya que puedes llevar la llave en el bolsillo y no preocuparte. Pero las desventajas superan a las ventajas a mi modo de ver. 

El Mercedes que tengo lleva la llave por infrarrojos, pero si no va por alguna razón se puede desbloquear con la llave física que viene dentro del mando.

Igualmente que en el Mitsubishi Outlander, si te falla el Keyless, metes la llave y arrancas....doble sistema por seguridad y evitas los engorrosos y farragosos portes de grua......todo@s unos cerebros estos ingenieros....