KYMCO AK 550 2017

[Chulma]

Un centrífugo no tiene mantenimiento, es muy barato y cuando se gaste se cambia y a volar, ese apartado bueno si que lo tiene.

El problema es que es un embrague que va muy bien en motores poco potentes, pero ya estamos hablando de 650cc y 60 cv. A estos niveles un multidisco gana en suavidad y sobre todo eficacia. Además estos embragues van "bañados" en el aceite lo que los refrigera. Un centrífugo cuando tenga que mediar entre los 60 cv del motor que quieren salir disparados y los 320-340 kg de la moto más piloto que quieren quedarse quietos se va a calentar y mucho. Y al salir del 5º semáforo será más lento que al hacerlo del 1º

 

Además, tienes que tener en cuenta que estos embragues no van en la rueda si no en el motor y todo el calor generado por el embrague, se lo come el motor.

 

Salu2

[Nigromante]

Pues si en Francia ya está a la venta y en España no, eso no pinta nada bien, con la nueva Superdink pasó lo mismo y tardaron años en traerla a España, y al final con un precio inflado y unos cambios que personalmente no me gustan aunque eso ya es personal.

 

Es incomprensible que en el país donde han vendido más de la mitad de las Superdink que se han fabricado nos traten así y seamos el último país donde llegan los nuevos modelos, la Grand Dink 300 la retiran de la venta con una extraña excusa sobre un fallo en el arranque pero solo se retira en España y encima, en este mismo foro aparece un compañero con una que tenía dicho problema y que dice que se lo solucionaron. Son cosas que dan mucho que pensar ya no sobre la marca sino sobre el importador​.

 

Yo seguiré atento al lanzamiento de la Kymco para ver si al final recapacitan viendo el estrellazo que se están llevando con las ventas de la nueva Superdink y deciden lanzarla más barata, porque estoy segurísimo de que la calidad es la habitual de Kymco y deberían tener margen suficiente como para hacerlo.

 

Por mi parte quiero llamar al concesionario Honda de aquí para preguntar si tienen la X-ADV para verla o cuando la tendrán, o si hay alguna forma de poderla ver en directo, ya digo que como llegue bien al suelo ya estoy casi decidido por ella porque me está pasando como con la K-xct, que cuanto más la veo más me gusta y eso es sinónimo de que no me voy a arrepentir, a mi con las motos me suele pasar al contrario, que a primera vista me gustan y cuando me empiezo a fijar en detalles les empiezo a ver "defectos" que es lo que me ha pasado con la AK aparte del precio.

 

hoy mismo he leido en una de las pruebas de la x adv que el asiento esta a 820 mm y opcinal se le puede poner uno a 790mm.

 

En serio? Porque si es así ya no me queda ninguna duda, quiero esa moto.

 

Te acordarías de la página donde lo dicen? guauuu_

[Pelusin]

Pues si en Francia ya está a la venta y en España no, eso no pinta nada bien, con la nueva Superdink pasó lo mismo y tardaron años en traerla a España, y al final con un precio inflado y unos cambios que personalmente no me gustan aunque eso ya es personal.

 

Es incomprensible que en el país donde han vendido más de la mitad de las Superdink que se han fabricado nos traten así y seamos el último país donde llegan los nuevos modelos, la Grand Dink 300 la retiran de la venta con una extraña excusa sobre un fallo en el arranque pero solo se retira en España y encima, en este mismo foro aparece un compañero con una que tenía dicho problema y que dice que se lo solucionaron. Son cosas que dan mucho que pensar ya no sobre la marca sino sobre el importador​.

 

Yo seguiré atento al lanzamiento de la Kymco para ver si al final recapacitan viendo el estrellazo que se están llevando con las ventas de la nueva Superdink y deciden lanzarla más barata, porque estoy segurísimo de que la calidad es la habitual de Kymco y deberían tener margen suficiente como para hacerlo.

 

Por mi parte quiero llamar al concesionario Honda de aquí para preguntar si tienen la X-ADV para verla o cuando la tendrán, o si hay alguna forma de poderla ver en directo, ya digo que como llegue bien al suelo ya estoy casi decidido por ella porque me está pasando como con la K-xct, que cuanto más la veo más me gusta y eso es sinónimo de que no me voy a arrepentir, a mi con las motos me suele pasar al contrario, que a primera vista me gustan y cuando me empiezo a fijar en detalles les empiezo a ver "defectos" que es lo que me ha pasado con la AK aparte del precio.

 

El precio de la X-ADV es de 11,500€ Con 749cc y 54cv y 239 Kg de peso, cuando estará a la venta? Ni idea, eso de que a lo largo del 2017, es, sin mucho rompedero de cabeza, "espera a que salga y la que tengas la vendes" aunque viendo el mercado todos esperan a que alguno de el primer paso, la competencia atacará con mejor precio, seguro incluido, o alguna triquiñuela para llevarse al futuro comprador!

A esperar y ver cómo resulta él periplo de este nuevo año!

Saludos.

[Micaroom]

Pues si en Francia ya está a la venta y en España no, eso no pinta nada bien, con la nueva Superdink pasó lo mismo y tardaron años en traerla a España, y al final con un precio inflado y unos cambios que personalmente no me gustan aunque eso ya es personal.

 

Es incomprensible que en el país donde han vendido más de la mitad de las Superdink que se han fabricado nos traten así y seamos el último país donde llegan los nuevos modelos, la Grand Dink 300 la retiran de la venta con una extraña excusa sobre un fallo en el arranque pero solo se retira en España y encima, en este mismo foro aparece un compañero con una que tenía dicho problema y que dice que se lo solucionaron. Son cosas que dan mucho que pensar ya no sobre la marca sino sobre el importador​.

 

Yo seguiré atento al lanzamiento de la Kymco para ver si al final recapacitan viendo el estrellazo que se están llevando con las ventas de la nueva Superdink y deciden lanzarla más barata, porque estoy segurísimo de que la calidad es la habitual de Kymco y deberían tener margen suficiente como para hacerlo.

 

Por mi parte quiero llamar al concesionario Honda de aquí para preguntar si tienen la X-ADV para verla o cuando la tendrán, o si hay alguna forma de poderla ver en directo, ya digo que como llegue bien al suelo ya estoy casi decidido por ella porque me está pasando como con la K-xct, que cuanto más la veo más me gusta y eso es sinónimo de que no me voy a arrepentir, a mi con las motos me suele pasar al contrario, que a primera vista me gustan y cuando me empiezo a fijar en detalles les empiezo a ver "defectos" que es lo que me ha pasado con la AK aparte del precio.

 

hoy mismo he leido en una de las pruebas de la x adv que el asiento esta a 820 mm y opcinal se le puede poner uno a 790mm.

 

En serio? Porque si es así ya no me queda ninguna duda, quiero esa moto.

 

Te acordarías de la página donde lo dicen? guauuu_

http://www.moto1pro.com/actualidad/honda-x-adv-el-nuevo-scooter-enduro-2017

Aqui una mismo y si pones en el google honda x adv 790 mm te salen varias no solo esa,incluso algun articulo de prensa tambien donde en todas lo ponen que el modelo sale con un asiento de 820 o el de 790mm.

[sergio_902]

El precio de la X-ADV es de 11,500€ Con 749cc y 54cv y 239 Kg de peso, cuando estará a la venta? Ni idea, eso de que a lo largo del 2017, es, sin mucho rompedero de cabeza, "espera a que salga y la que tengas la vendes" aunque viendo el mercado todos esperan a que alguno de el primer paso, la competencia atacará con mejor precio, seguro incluido, o alguna triquiñuela para llevarse al futuro comprador!

A esperar y ver cómo resulta él periplo de este nuevo año!

Saludos.

 

En el caso de Honda no tienen competencia directa.

Aunque siempre suele haber ofertas de lanzamiento para precisamente eso, que la gente se anime y empiecen a verse

Lo mismo debería pasar con la Kymco, si la comprar nada más salir es posible que se consiga más barata. Aunque en el caso de KYmco habrá gente que no quiera arriesgarse hasta que se conozca el modelo

[mandoble]

Hoy me voy a pasar por Kymco, a ver si puedo hacer la reserva, o a ver que me cuentan

[Nigromante]

Si, ya he confirmado en varias páginas que hay un asiento opcional de 790mm, la X-ADV se espera para Abril a diferencia de la Kymco que solo se la espera y ya se vende en otros mercados, y por último, las primeras unidades de la Honda se llevarán de regalo un baúl de 35L que como es de Honda está sobrevalorado en más de 500€.

 

Yo lo siento mucho pero es que no hay color entre la Honda y la Kymco por solo 1500€ de diferencia, aunque me imagino que la Honda no le gustará a todo el mundo porque es una moto mucho más personal y diferente así que habrá a quien le parezca fea, a mi me encanta sobre todo la roja y negra.

[mandoble]

Esa honda esta bonita

 

Enviado desde mi SM-G920F mediante Tapatalk

[decorata]

Si, ya he confirmado en varias páginas que hay un asiento opcional de 790mm, la X-ADV se espera para Abril a diferencia de la Kymco que solo se la espera y ya se vende en otros mercados, y por último, las primeras unidades de la Honda se llevarán de regalo un baúl de 35L que como es de Honda está sobrevalorado en más de 500€.

 

Yo lo siento mucho pero es que no hay color entre la Honda y la Kymco por solo 1500€ de diferencia, aunque me imagino que la Honda no le gustará a todo el mundo porque es una moto mucho más personal y diferente así que habrá a quien le parezca fea, a mi me encanta sobre todo la roja y negra.

 

Se te ve enamorado.... si.......cachis y eso que no te gustaban las trail asfálticas ....es buena elección...cuando la uses para todo veras y esos viajecitos con cosas que te entran en las maletas..aunque sea al hiper como yo..jiji. que hasta ir a la compra me gusta...jijiji. Ojo con los precios cuando salga por rebajas ..promociones etc en todas las de la competencia que ajustaran para que no tenga mucho éxito.

un saludete

[Nigromante]

La verdad es que si, será porque la horquilla no la veo tan elevada como en otras trail, o será porque llevaba esperando a que Honda sacase una moto con el cambio DCT que me gustase mucho tiempo pero me gusta muchísimo esa moto y para mí y mi situación física no le veo más que ventajas excepto en el peso, (contando que exista el asiento de 790mm porque en la web de Honda no sale).

 

El peso son 238kg pero hay que tener en cuenta que es el peso en orden de marcha con depósito lleno, así que es pesada pero comparada con las scooters deportivas bicilindricas, por ahí anda.

 

Y bueno, quiero matizar cuando digo que las trail asfálticas no me gustan, lo que quiero decir es que nunca me he visto con una por conducción y porque son altas que viene a ser lo mismo, sin embargo esta moto todos coinciden en que va muy bien en curvas y es ágil en los cambios de trayectoria mejorando a la Integra, que en esto no sacaba muy buena nota.

 

La competencia va a tener que ponerse las pilas pero bien y en Kymco deberían replantearse el precio ahora que aún están a tiempo antes de lanzar la AK a nuestro mercado.

 

Y la T-MAX ni te cuento, por fin hay una rival digna de Honda y con el precio que le han puesto más lo que cuesta mantenerla, no digo que no vayan a vender ninguna puesto que es la T-MAX pero sin duda bajarán las ventas, quizás por eso le han subido el precio.

[mandoble]

La verdad es que si, será porque la horquilla no la veo tan elevada como en otras trail, o será porque llevaba esperando a que Honda sacase una moto con el cambio DCT que me gustase mucho tiempo pero me gusta muchísimo esa moto y para mí y mi situación física no le veo más que ventajas excepto en el peso, (contando que exista el asiento de 790mm porque en la web de Honda no sale).

 

El peso son 238kg pero hay que tener en cuenta que es el peso en orden de marcha con depósito lleno, así que es pesada pero comparada con las scooters deportivas bicilindricas, por ahí anda.

 

Y bueno, quiero matizar cuando digo que las trail asfálticas no me gustan, lo que quiero decir es que nunca me he visto con una por conducción y porque son altas que viene a ser lo mismo, sin embargo esta moto todos coinciden en que va muy bien en curvas y es ágil en los cambios de trayectoria mejorando a la Integra, que en esto no sacaba muy buena nota.

 

La competencia va a tener que ponerse las pilas pero bien y en Kymco deberían replantearse el precio ahora que aún están a tiempo antes de lanzar la AK a nuestro mercado.

 

Y la T-MAX ni te cuento, por fin hay una rival digna de Honda y con el precio que le han puesto más lo que cuesta mantenerla, no digo que no vayan a vender ninguna puesto que es la T-MAX pero sin duda bajarán las ventas, quizás por eso le han subido el precio.

 

Ahi le has dado, que se lo piensen bien antes de soltarla y la pueda "cagar" Yo seria un comprador, pero no a cualquier precio

[sergio_902]

El precio da igual el que sea. Hay motos que están continuamente con ofertas que renuevan mes tras mes.

Muchos fabricantes hacen promociones buenas de lanzamiento, sobre todo en modelos de este tipo que la gente los espera mucho pero no están seguros.

[salgorio]

Yo creo que la X-ADV no es una rival directa de la T-Max, AK550, o C650 Sport, no digo que no les vaya a quitar alguna venta, pero es un concepto de moto distinto y que tendrá su propia "clientela" y a la que mas le va a hacer la competencia es a la propia Integra (mientras se aguante en el mercado).

 

A mi personalmente me gusta el diseño que tiene, es bonita y llamativa, aunque se le note un aire "transformer".

El precio no es que me parezca barato, pero viendo como está el mercado, me parece consecuente con la calidad que se aprecia en sus acabados y detalles, amén de sus cualidades técnicas, como el cambio secuencial.

 

Sin embargo en mi caso no la contemplo como una opción o alternativa dentro de las maxiscooters "sport", igual que no contemplo las opciones de las "maxi" tipo "touring o GT", como la Burgman 650 o BMW 650 GT, estas últimas porque no me gustan estéticamente, por muy buenas que sean.

 

La X-ADV con todas sus cualidades no me proporciona ciertas cosas a las que no quiero renunciar, quizás porque uno con la edad uno se va haciendo cómodo y es reacio a volver atrás en ciertas cosas:

 

- Capacidad de carga. No voy a gastarme un pastizal en la moto que me gusta, para luego "asesinarla" estéticamente con un baúl. Tampoco estoy dispuesto a que cuando salga con mi mujer, tenga que andar cargando con uno de los cascos.

- No quiero ni voy a cambiar la forma de subirme y bajarme de la moto, me acostumbré a hacerlo en plan "scooter" y así lo seguiré haciendo. Un chorrada para muchos, no para mi.

- Pudiendo evitar la cadena convencional, ni loco vuelvo a una moto con ese sistema de tracción final, por mucho engrase "automático" que se le instale. No se tendrá que engrasar, pero la cadena ahí sigue pillando porquería constantemente y luego "enmierdando/engrasando" todo lo que se le pone a tiro.

 

Pues eso, la moto una chulada y seguro que estupenda, pero para quien le "encaje".

 

Un saludo.

[Happy]

Yo creo que la X-ADV no es una rival directa de la T-Max, AK550, o C650 Sport, no digo que no les vaya a quitar alguna venta, pero es un concepto de moto distinto y que tendrá su propia "clientela" y a la que mas le va a hacer la competencia es a la propia Integra (mientras se aguante en el mercado).

 

A mi personalmente me gusta el diseño que tiene, es bonita y llamativa, aunque se le note un aire "transformer".

El precio no es que me parezca barato, pero viendo como está el mercado, me parece consecuente con la calidad que se aprecia en sus acabados y detalles, amén de sus cualidades técnicas, como el cambio secuencial.

 

Sin embargo en mi caso no la contemplo como una opción o alternativa dentro de las maxiscooters "sport", igual que no contemplo las opciones de las "maxi" tipo "touring o GT", como la Burgman 650 o BMW 650 GT, estas últimas porque no me gustan estéticamente, por muy buenas que sean.

 

La X-ADV con todas sus cualidades no me proporciona ciertas cosas a las que no quiero renunciar, quizás porque uno con la edad uno se va haciendo cómodo y es reacio a volver atrás en ciertas cosas:

 

- Capacidad de carga. No voy a gastarme un pastizal en la moto que me gusta, para luego "asesinarla" estéticamente con un baúl. Tampoco estoy dispuesto a que cuando salga con mi mujer, tenga que andar cargando con uno de los cascos.

- No quiero ni voy a cambiar la forma de subirme y bajarme de la moto, me acostumbré a hacerlo en plan "scooter" y así lo seguiré haciendo. Un chorrada para muchos, no para mi.

- Pudiendo evitar la cadena convencional, ni loco vuelvo a una moto con ese sistema de tracción final, por mucho engrase "automático" que se le instale. No se tendrá que engrasar, pero la cadena ahí sigue pillando porquería constantemente y luego "enmierdando/engrasando" todo lo que se le pone a tiro.

 

Pues eso, la moto una chulada y seguro que estupenda, pero para quien le "encaje".

 

Un saludo.

 

Soy de tu misma opinión.

[Micaroom]

Hoy ya esta abierto el la feria de la moto en Barcelona,el MOTOh, ahi ya esta para ver la AK.

A ver si algun compañero se ha acercado hoy a verla y nos cuenta primeras impresiones.

 

Saludos.

[carlos675]

Hoy ya esta abierto el la feria de la moto en Barcelona,el MOTOh, ahi ya esta para ver la AK.

A ver si algun compañero se ha acercado hoy a verla y nos cuenta primeras impresiones.

 

Saludos.

Para cuando llegue yo, ya las habran vendido todas.... jajajaja

[Chulma]

Hoy ya esta abierto el la feria de la moto en Barcelona,el MOTOh, ahi ya esta para ver la AK.

A ver si algun compañero se ha acercado hoy a verla y nos cuenta primeras impresiones.

 

Saludos.

 

Yo la he visto.

 

El stand de Kymco estaba enfrente del de Yamaha, luego colgaré algún vídeo y fotos, simplemente diré que me ha impresionado la AK-550, no me esperaba que Kymco llegase a este nivel, se me ha caído la baba con la nueva Xciting y me ha defraudado la Yamaha X-Max 300, no sé si el problema de esta era que la unidad que han llevado al salón estaba "usada" pero al lado de la T-Max y resto de X-Max, la terminación de la 300cc parecía de una moto China.

 

Salu2

[Chulma]

 

Seré breve en mis apreciaciones

 

IMPRESIONANTE

 

Salu2

[Melki]

Muy buenos los videos Chulma.Gracias por el aporte.

[carlos675]

Madreeeeee, que me enmelonooooo :calor planeando_

[Chulma]

 

El motor, esa pequeña obra maestra de ingeniería

 

Salu2

[abhang]

Gracias por el video.

[salgorio]

¿Sabe alguien si el peso declarado es en seco, o en orden de marcha?

 

Un saludo.

[Chulma]

¿Sabe alguien si el peso declarado es en seco, o en orden de marcha?

 

Un saludo.

 

226kg en seco

 

Salu2

[nemo]

Y de fechas, que es lo que importa?... Por cierto, mil gracias por los vídeos