instalar bateria adicional

[eugeniobcn]

Hola a todos

Este es mi primer post despues del de presentacion

me parece muy buen foro y sobre todo activo que es lo importante

bueno despues de hacer un poco la rosca aqui va mi primera pregunta

 

Alguien a instalado alguna bateria adicional en la SD 125? y donde es el mejor lugar para ubicarla?

 

Quiero instalar una alarma con localizador, pero ya sabemos que estas se comen la bateria, mi intencion es colocar una bateria unicamente para la alarma que se cargue siempre que la moto este encendida y que cuando la moto esta apagada la alarma solo consuma de la bateria adicional, esto lo consiguire con un rele.

 

haciendo esto consigo 2 funciones

1 no se descarga la bateria principal

2 aunque corten los cables de alimentacion de la bateria(los cacos)la alarma sigue activa

 

tambien quiero hacer que la alarma sea silenciosa, por lo que no le instalare la sirena, ( ya me rajaron una vez el asiento por que sonaba la alarma demasiado)

 

estoy pensando que quizas sea mejor no conectar los intermitentes a la alarma ni colocarle un piloto de alarma conectada

asi los cacos no ven amenaza y no usaran inibidor de frecuenzias (asi tambien ahorra mucha bateria)

 

el caso es que con que la alarma me llame a mi mediante sms ya vale,

[Motoret]

No creo que se pueda por dos motivos.

 

1. Encontrar un hueco para ubicarla, en las motos no suele haber sitio de sobra para meter nada y menos del tamaño de una batería. Y si encontrases alguno habría que ingeniarse algún soporte fuerte y seguro para sujetarla y que no valla dando golpes con los problemas que conlleva si algunos de los bornes tocara el chasis o alguna pieza metálica.

 

2. El alternador no debe dar a basto para cargar dos baterías a la vez. Esta diseñado para cargar una sola y de poca capacidad, si le metes otra o te cargara mal las dos o incluso peor se podría quemar. Por no hablar del regulador de corriente.

[Motoret]

Te saldría más factible si cabe una batería de mayor tamaño y más capacidad.

[eugeniobcn]

hola Motoret gracias por la info,

anteriormente tenia una honda dilan y le tenia 2 baterias sin problemas, cargaba muy bien las 2, ya se que la sd no es una honda pero no creo que tenga problemas en ese aspecto ( la segunda bateria la tenia dentro del maletero con un simple cable de 1,5mm puesto que solo carga y se usa para la alarma, no necesita potencia)

 

pero si lo hago tendre en cuenta tu recomendacion gracias

[Nigromante]

Si solo es para la alarma, yo optaría por una batería LIPO teniendo dos y cargándola en casa.

 

Estoy de acuerdo en que el regulador de la Superdink no está calculado para cargar nada más, es más, es una de las piezas que le suelen fallar a esa moto, así que...

 

La instalación con una LIPO será mucho más sencilla, lo único es tener cuidado de no ponerla cerca de una fuente de calor ni donde pueda llevase golpes, es importante porque puede salir ardiendo si no tienes un poco de cuidado con eso.

[eugeniobcn]

no veo factible la opcion de poner dos baterias de litio e ir cargando en casa la que no use, al final me aburriia y no lo aria, me conozco

estoy buscando informacion a ver si puedo poner un regulador mas potente , creo que el de la ds es de 8 A buscare uno mas potente imagino que no necesitare tambien cambiar el altrnador

 

EDITO

he leido en varios sitios que el regulador es de 25A por lo que puede cargar 2 baterias perfectamente

imagino que se clalentara mas podria buscarle una hubicacion mas fresca para que se refrigere mas

[tonyaker]

Como bien dices, lo suyo sería buscarle al regulador una ubicación más fresca. Aun así, es la pieza de desgaste que más falla en la Superdink, la mía en 5 años se ha ventilado 2 reguladores de corriente ya, voy por el tercero y no le meto esfuerzos suplementarios, la moto va de serie.

 

Saludos

[eugeniobcn]

Hola tonyaker

no guardaras por casualidad alguno de esos reguladores estropeados , si es asi te agradeceria un foto de la nomenclatura, estoy viendo mas informacion de la que creia que iva a encontrar

 

con permiso de los moderadores, voy a tomar este hilo para ir apuntando mis descubrimientos sobre el tema de la doble bateria, e ire colocando conclusiones segun vaya investigando, quizas le sirva a alguien, y una vez terminado el estudio intentare crear un tuto con mi experiencia en estos cambios y como reacciona la moto

[eugeniobcn]

Por el momento e descubierto que el fabricante del regulador es una empresa china llamada ta young

tiene un monton de reguladores

el regulador que viene con la sd125 de serie suele ser de 7A por eso fallan tanto aunque tambien hay algunas de 25A

 

intentare encontrar para mi proposito otro aun mas potente de 38A

http://www.tayoung.com.tw/EN_web/En_Main.htm

[tonyaker]

Lo sienteo Eugenio, no guardo ninguno. Ambos me los cambiaron en el taller y en las dos ocasiones me ofrecieron la pieza vieja en una caja, pero al no poder aprovecharlos para nada, no me los llevé.

 

Cuando le puse el variador Malossi sí guardé el original, pero porque todavía es una pieza útil que funciona.

[eugeniobcn]

ok gracias de todos modos, estoy deseando que me den la mia para destriparla

[Inox]

Habeis mirado las baterias de las centralistas de alarma domesticas, hay varias modelos son pequeñas mas que suficiente para los que quieres y la moto la pueda cargar

 

Un saludo

[Juliopol70]

Creo que la opción que presenta INOX puede ser factible, son baterías buenas, poco amperaje, tamaño reducido,..... Creo que podría ser perfecta. Un saludo desde Huelva Vssss

[Nigromante]

Yo por las fotos que he visto de vuestro regulador, creo que el problema está en que no disipa bien el calor, ahora bien que si lo vas a cambiar, entonces ya es otra cosa.

 

Ya nos contarás que a más de uno seguro que le interesa. paz_

[eugeniobcn]

Buenas de nuevo

Sigo con mis conclusiones

sabemos que la superdink peca del regulador

 

por mis pocos conocimientos de electronica y electricidad que tengo, pienso

 

El alternador genera una cantidad de corriente X ( creo que unos 45V por fase)

El regulador coge esa corriente y la rectifica y polariza a 12/15V

la pregunta es la siguiente ¿ que ocurre con la corriente sobrante?

 

Por una parte el regulador necesita una corriente de entrada un poco mas elevada que de salida para que la energia entregada sea mas estable

 

y la parte que no necesita la vierte en forma de calor, provocando que el regulador se caliente, quizas en exceso, por lo que se acaban quemando.

 

por otro lado tenemos el consumo, los amperios,

 

la bateria es de 7A mas 2 lamparas de cruce de 50 W creo ,o sea unos 8amperios mas, y no despreciemos luz de posicion, freno, intermitentes etc,

 

Por lo que nos queda un consumo total de unos 20A en uso normal

sin contar los picos del momento del encendido del motor que es tremendo lo que consume el motor de arranque

 

comprobado nuestra SD tiene un regulador de 25A , bastante justito para nuestro consumo de 20 mas picos de encendido,

no seria asi si solo tubiera una lampara de cruce, pero la sd tiene 2

 

 

 

 

asi que instalar otra bateria a nuestro regulador y meterle otros 7amperios mas es llevar a el regulador al limite y fundirlo con toda seguridad

 

 

 

 

una posibilidad que se me ocurrio es cambiar el regulador por alguno que e visto de 38A, es una opcion buena, seria mas dificil recalentar el regulador, pero e leido que para hacer esto lo recomendable seria que las 2 baterias sean exactamente iguales e incluso del mismo lote, para que hagan una carga lo mas relajada posible, como ese no va a ser el caso, hay otra solucion

 

 

 

 

instalar un segundo regulador y bateria,

 

por una parte evitamos que haya un exceso de corriente generada por el alternador ya que repartimos la energia sobrante (calor) en 2 reguladores, y no solo en uno,

por otra parte, las baterias pueden ser distintas en potencia, marca y hasta color, ya que cada regulador se preocupara unicamente de una bateria y estaran totalmente aisladas una de otra

 

este fin de semana intentare hacer algunas mediciones y si son las que creo, me acercare al desguace para comprar un regulador que me apañe y comenzare la instalacion

 

y por favor, si hay alguien que crea que me equivoco que me lo diga, la electromecanica es algo nuevo para mi, yolo estudie electronica y electricidad,

 

saludos

[Inox]

Hola, yo creo que lo que tu necesitas pasa por aqui: Furgovw.org/?topic=16027.0

 

Salud

[Inox]

Es posible que acabe por serte util. http://www.kymco.it/contributi/download/IMPIANTI_ELETTRICI/impianto.pdf

 

Salud

[eugeniobcn]

gracias inox por tu aporte

creo que te refieres a esta parte del esquema

 

 

si les el primer post de este hilo, es precisamente lo que queria hacer al principio, pero esto hace que cargue la bateria auxiliar siempre que el motor este en marcha, el problema es que el regulador no podria alimentar las 2 baterias

pero te lo agradezco

 

el esquema de la sd ya lo tenia , gracias de nuevo

[Inox]

No a este, solo tienes que adaptarlo, el rele conecta y desconeta según las necesidades de cada bateria y solo una a la vez, me parece entender

 

 

[eugeniobcn]

es lo mismo , inox,

seguimos cargando las 2 baterias con un solo regulador, sobrecalentandolo

cuando el motor esta en marcha, carga las 2 baterias al mismo tiempo

este rele lo que hace es desconectar la bateria principal del circuito de consumo cuando el voltaje de consumo es menor de 13,5V o sea, cuando el alternador no produce energia y cuando pasa este humbral conecta la bateria principal por lo que se cargan las 2 baterias

[Inox]

Claro eso es lo que hace, y lo hace asi porque a la instalacion original incluido el regulador no le pasa nada por cargar 2 baterias, en todo caso tardara más en cargar y a motor parado se desconecta la de aranque y funciona la auxiliar ( alarma ).

 

Cuando metes la llave en el contacto selecciona la de arranque, y funciona según se describle.

 

Otro tema es que el regulador sea malillo, de eso no tienen la culpa la carga de dos baterias.

 

Piensa que hay montajes con 5 baterias con el alternador y regulador de serie y no pasa nada.

 

Si no te gusta asi tendras que poner un rele comandado por un interruptor y tu seleccionas en todo momento la que carga y durante cuanto tiempo.

 

 

Salud