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Jornada de puertas abiertas y rodada.


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Lo de los kenda es verdad en frio por la mañana me han dado algun latigazo de atras pero despues de almorzar y ya calentitos han curveado muy bien sin ningun susto.

 

Encabio los frenos chirrian cosa mala, cuando se gasten las pastillas pondre unas de calidad que dicen que es cuando mejora de verdad

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Nigromante, nos hemos equivocado, no dijo que no tumbaba...

 

Hombre yo no entiendo mucho de ruedas pero llevandolas en sus presiones adecuadas y con una conducción nada agresiva no deberían llegar por lo menos a unos 20000km, no se preguntó :roll:

 

También depende del uso, las gomas de las motos no están diseñadas para rodar siempre pisando en completa vertical como las de los coches y esto cuando haces mucha autovía es lo que sucede, ni se si alguna vez has escuchado a alguien planear un viaje largo en moto que siempre cuentan un par de neumáticos en los gastos, es por esto.

 

Por ese motivo también se inventaron los neumáticos de dos compuestos para calle, para que la parte central sea más dura y no se forme tan fácilmente ese escalon que acaba por deformar completamente la cubierta.

 

En resumen, que tumbar es bueno para la vida de los neumáticos en su justa medida, claro. :lol:

Vamos que me van a durar poco porque yo de tumbar mas bien poquito llorando_

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