Testigo pata de cabra una mas!!!!

[Rouni]

La verdad que sino pasan 8 o 10 dias sin que tenga algo raro la moto parece que me falta algo.

Hoy la he cojido y el testigo de la pata de cabra esta medio encendido me explico...

Tiene una luz tenue como que le llega corriente que antes no tenia la despliego y se encuende bien pero la pliego y se

Queda tenue aun con el cuadro apagao ( osea que no hay reflejo de otras bombillas)

No se si hay alguien que le pase , a mi antes estaba en negro totalmente.

[j.j.a.f.]

:beer Hola compañero Rouni , esperando que te contesten los gurus del foro en cuanto a mecánica , has mirado a ver si el muelle que la sujeta arriba la pata no está vencido y no pliega del todo . O la conexión esté mal , suelta o sucia y haga mal la conexión , no se por decirte algo . Suerte .

[Rouni]

Todo mirao, el muelle bien y recoje bien , habra entrado algo de suciedad en el sensor voy a optar por queitarlo,

Colo dicen aqui en el foro quitare el tornillo que lleva desenchufare el sensor y volvere a poner el tornillo y asunto solucionao muchisimas gracias por contestar.

[j.j.a.f.]

:beer Hola compañero Rouni , de nada y a ver si hubiera suerte , lo que si te pediría es que cuando tengas la solución lo comentes a qui en el foro para que otros compañeros que les pueda pasar lo mismo sepan su arreglo . Suerte .

[Rouni]

Ok tengo que ir al taller a poner la bujia de iridium y de paso lo quito y comento colo quedo..

[Nigromante]

Pues yo creo que simplemente va vieja la bombilla del testigo que no se si será led, me imagino que si, y se ha quedado oscurecida dando la sensación de que está encendida.

 

Si quitando el contacto sigue igual, la moto te arranca y al desplegar la pata se enciende "de verdad" es que es eso seguro.

 

La solución, desmontar el cuadro, ver que bombilla lleva y sustituirla por una nueva, pero vamos, que sabiéndolo y funcionando el sensor perfectamente, yo no le veo el problema y no desmontaría el cuadro, no vaya a ser que después le entre humedad o lo que sea.

[Rouni]

Bueno pues nada otra vez tirado , despues de estar la moto para en la calle

8 horas al frio no arranco grua y al taller donde tiene la garantia .

Llego le regularon el co2 y lista.

La saque ayer y el relantin se vuelve loco entre las 1400 y 1500 total que esta apunto de calarse ,

Vuelvo al taller y me lo regulan .... Hoy otra vez igual .

He decidido con ellos llevarla albservicio oficial de kymco en gijon haber si dan con todos los problemas que tiene.

Tiene bateria , motor de arranque y arbol de levas de escape cambiados y sigue sin ir bien y ahora el relanti.

( por lo menos el sensor de la pata se apagao solo ).

Llevo cuarenta dias con ella y entro 6 veces en el taller 4 en grua asi que ....

KYMCO UNA Y NO MAS. Yo la compre de segunda mano con 12000 km pero no me quiero

Imaginar comprarmela nueva y tener que estar asi todos los dias..

La moto va fenomenal en carretera y con el leo vince suena de maravilla pero ya no confio en que la reparen .

Es una pena que hallan escho semejante mierda patatera .

[Nexius]

Bueno Rouni, la verdad es que creo que as tenido mala suerte y te toco el garbanzo negro de la kymco espero que te lo solucionen bien para que no tengas que volver al taller tan a menudo porque eso como tu muy bien dices desespera, venga compañero ánimos que no todas salen mal al final darán con el problema. paz_