escape para mi 400i

[hondavfr]

hola amigos foreros esta es la primera vez que me dirijo al foro con una pregunta que tengo, ya hice la presentacion oportuna en su dia, bueno al ajo ... tengo recien adquirida una xciting 400i y ya tiene 3000 kilometros y quiero cambiarle el tubo de escape, pero tengo un problema el mivv es muy caro y he visto el arrow y el leovince entonces mi pregunta es: cual de los dos seria mejor para mi moto y entre los dos cual es mejor. muchisimas gracias y espero vuestras contestaciones

 

 

 

con ansias pues quiero comprar uno si o si, gracias amigos foreros.

[CUCUIBIZA]

Hola compi, yo te puedo decir que el LeoVince lo llevan 2 compañeros y estan encantados con el, el arrow lo misno hablan May bien.

Te dejo el enlace, en la página 19 y 20 veras fotos y comentarios de un compañero que lleva el LeoVince. Y en la página 21 y 22 veras fotos de un compañero que lleva arrow y también está contentisimo, ambos dicen que suenan muy bien. Saludos http://forokymco.es/index.php/266-xciting-400/304931-nuevos-escapes

[Peter88]

Mira te turbo kit son de España y salen muy bien de precio

[abelpalao]

El arrow sale más caro que el mivv.

Yo e puesto el leo vince hoy mismo.

Y me esperaba más la verdad.

E de decir que pierde aceleración entre 3000rpm hacia arriba, te toca enroscar el puño para tener la misma aceleración que con el original.

Hay que montar variador si o si...

[Ottomils]

Saludos,

 

Pues no se, yo llevo tiempo con el leo y encantado, estéticamentey sonido de 10, yrespecto a ke pierde si que es cierto, pero yo se lo noto en salida, bajas vueltas, y en mi caso es al contrario, yo creo o es mi sensación ke a partir de las 3000 va de lujo, pero ya digo que es mi sensación.

[CUCUIBIZA]

Yo ya lo e dicho muchas veces y por aquí esta mas que comentado. El que tenga la moto de serie y quiera poner solo escape tiene que tener claro que x euros que se va a gastar es para un buen sonido, estética y quitarse unos kilos de encima. Si despues se gana algo pues mejor, pero muchas veces no sera asi, es mas muchas veces perderemos prestaciones. Tenemos una moto a 4 tiempos y encima norma euro 3. Otra cosa es que lo acompañamos con un variador, un emulador de sonda lambda y un filtro DNA. Un saludo