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Algun brico lijar zapatas embrague?


Rickymon

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yo cambie hace poco el muelle del embrague por el malossi, el proceso es casi el mismo aunque un poco mas fácil ya que solo es pasarle un poco de lija a las zapatas y listo.

 

solo t hace falta bloqueador y dinamométrica para quitar la campana del embrage, y ya las zapatas se kedan al alcance

 

saludos

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Me hace gracia esto último Happy, gracia en el sentido de que hay mucho mecánico chapuzas por ahí que tampoco sabe que es una dinamométrica, lo digo por que se mira mucho cuando vendes una moto que las revisiones esten hechas por la casa y yo solo me fío de mi mismo, desde entonces nunca me he encontrado la moto seca de aceites o algo parecido, se que hago lo que hace falta y con cariño.

También te digo que las Kimco estas vienen de fábrica con los tornillos bién apretaos o con fijatornillos de montaje por que tela.

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Yo la he apretado con la dinamometrica un par de veces y al volver a aflojar la siguiente vez ya cuesta bastante, el truco esta en bloquear bien la campana para que no se mueva, y después aprobechar tu propio peso para aflojar. Pero cuesta jejej

la próxima vez que lije las zapatas saco fotos paso por paso paz_

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Yo me compre la herramienta para inmovilizar el variador

 

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Desmonte el variador y lo dejé reluciente, pero esta llave no sirve para inmovilizar el embrague.

 

Intenté inmovilizar la rueda apretando el freno trasero y metiendo entre los radios de la rueda y apoyando en la base del amortiguador una broca gorda y larga. La parti en mil pedazos.

No tengo huevos a aflojar esa tuerca.

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Para aflojar es cierto que puedes usar otra llave,lógicamente. Ya que es solo aflojar jejej

yo la uso para aflojar porque también sirve para ello y porque debido a su longitud es bastante comoda para aflorar ( cuanto mas larga es la llave mejor por el efecto palanca ) y para mi tiene el tamaño perfecto

 

Saludos paz_

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  • 1 mes más tarde...

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