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VENDO SD125i ABS (ABRIL DE 2014 - MADRID) - VENDIDA!!!


rubentome

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Pues eso, que vendo la gordi. Me he apuntado ya al A2 y voy a por la SD300 porque hago todos los días unos 60-70kms casi todo por carretera y necesito un poco más de potencia:

 

KYMCO SUPERDINK 125i ABS – BLANCA (2014-MADRID)

 

1. CARACTERÍSTICAS:

 

-COMPRADA NUEVA EN ABRIL DE 2014 (AÚN TIENE UN AÑO Y 5 MESES DE GARANTÍA)

 

-TODAS LAS REVISIONES REALIZADAS Y SELLADAS EN TALLER OFICIAL TAD MOTOR (BASCONES)

 

-SIEMPRE HA DORMIDO EN GARAGE (Y EN EL CURRO TAMBIÉN ESTÁ EN GARAJE)

 

-LLEVA PUESTO VARIADOR MALOSSI MULTIVAR 2000 (RODILLOS 11GR.-MEZCLA DE 10,5GR. Y 11,5GR.)

 

-TIENE 12.000KMS. MEDIA DE 60-70 KMS/DÍA REALIZADOS EN TRES TRAYECTOS DE 20KMS (DE LOS QUE 18KMS SON POR CARRETERA (A4-M30-M50): PINTO-EMBAJADORES; EMBAJADORES-RIVAS; RIVAS-PINTO. ES UNA MOTO QUE APENAS HACE CIUDAD!!!

 

-LA MOTO ESTÁ IMPECABLE. LA HE TRATADO COMO A LA NIÑA DE MIS OJOS TANTO EN LA CONDUCCIÓN COMO EN LA CONSERVACIÓN, SALVO QUE, SUBIENDO LA CUESTA DEL GARAJE PARÉ A MITAD, SE ME VENCIÓ HACIA UN LADO Y ROZÓ EN LA TAPA DEL BAJO DERECHO (VER FOTO)

 

-TIENE AÚN 5 MESES DE SEGURO GRATUITO!!!

 

 

2. EXTRAS:

 

-VARIADOR ORIGINAL Y RODILLOS ORIGINALES (13GR.) CON 5.000KMS DE USO

 

-RODILLOS 14GR. DR. PULLEY (PARA VARIADOR ORIGINAL)

 

-RODILLOS 10,5GR. Y 11,5GR. (PARA VARIADOR MALOSSI)

 

-CHAPAS DE PROTECCIÓN INSTALADAS: LA MOTO VENÍA DE SERIE CON EL CABLE DE APERTURA DEL COFRE RECUBIERTO CON CAMISA METÁLICA, AÚN ASÍ, PEDÍ A TAD MOTOR QUE INSTALARAN LAS CHAPAS DE PROTECCIÓN.

 

-LUCES CORTAS Y LARGAS BLANCAS INSTALADAS (6.000K) (ENTREGO TAMBIÉN ORIGINALES)

 

-PITÓN DE MANILLAR MARCA CLM

 

-VINILOS ROJOS EN LAS RUEDAS

 

 

3. PRECIO:

 

-2.600€ (NO NEGOCIABLES)

 

TENIENDO EN CUENTA QUE EL PRECIO DE LOS EXTRAS ES DE UNOS 330€:

160€: MALOSSI+RODILLOS

40€: RODILLOS DR.PULLEY

30€: CHAPAS PROTECCIÓN CABLES

40€: PITÓN

25€: VINILOS

35€: x4 BOMBILLAS H8 6000K

 

-ENTREGO FACTURA DE TODO

 

-YO CORRO CON LOS GASTOS DE TRASPASO (GESTORÍA, PAPELES TRÁFICO, ETC.)

 

***DE LAS FOTOS EXPUESTAS, NO SE VENDEN LOS GUANTES, NI EL CUBREPIERNAS TUCANO, NI EL RESPALDO GIVI CON EL CANDADO.

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Alguien podría asesorarme acerca de cómo se realiza el cambio de papeles?

 

Me han dicho que se pone en manos de una gestoría y que son unos 150€. Es así? recomendáis alguna?

 

Algún consejo sobre la transacción? prueba de la moto, entrega de llaves, etc. (no tengo ni idea)

 

agradezco cualquier cuestión por obvia que os parezca.

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Hola Rubén, en la sección de ofertas para miembros del foro tienes una gestoría que te lo deja mejor por ser forero. En cuanto a la prueba de la moto... siempre contigo encima. Si la quiere probar yo no se lo negaría (ya que al menos yo no compraría la moto sin probarla) pero eso de que te dejen el dni y demás... no sería la primera vez que alguien se queda con un dni en la mano y sin moto.

 

Mi antigua S2 la vendí primero con una señal que cubría los gastos de transferencia (haciendo un contrato particular entre el comprador y yo dejando claro que la moto se entregaría una vez tramitado el cambio de titular y descontando del precio final dicha señal), la gestoría sólo la usé para el cambio de papeles, el contrato de compra-venta final lo descargué de un modelo estándar.

 

Espero haberte ayudado algo.

 

Mucha suerte y a por la 300!

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