jcsierra68 Publicado 26 de Septiembre del 2014 Compartir Publicado 26 de Septiembre del 2014 Buenos días Les comparto algo que nos viene sucediendo a varios de nuestros amigos del club xciting en latinoamerica (colombia) y es con la llamada marrana de encendido, la cual se encuentra al lado de la batería, esta contiene una cajita verde con un fusible de 30 amp, resulta que esta cajita y la marrana estan desprovistas de proteccion contra la intemperie, esto ha ocacionado que tenga altos consumos en la bateria, desgaste de la misma y que el arranque se quede pegado a la hora de encender o que no encienda, adjunto fot para que se familiaricen con este daño que en sus latitudes deben de sufrirlo mas amenudo por el invierno, esta cajita y la marrana terminan sulfatadas en sus contactos a tal punto que en ocaciones es recomendable cambiarlas, con esto di solucion a un problema de mas de un año cuando me dejo tirado por bateria a 50 kms de mi casa, el resto es cuento y dinero gastado, la cajita verde debe ser desmontada y quitar los conectores metalicos, limpiarlos de toda sulfatacion, armar y despues de hacerlo, tomar un tester de corriente y en la opcion de omios, la corriente debe marcar 0 antes de la baria y 0 depues de ella, si marca otro valor es que hay alguncomponente dañado en el circuito. Nota: no olviden tapar con cilicona o algun otro producto, la parte de abajo de la cajita verde para evitar que el ambiente corroa los contactos, lo mismo con la marrana, aislar las terminales para que no se mojen, o untarle un poco de grasa para que no se acumule humedad y suciedad, no olviden organizar el cableado para que no queden templados o cruzados, esto tambien crea dificultad a la hora de encender la moto. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
carlos230497 Publicado 29 de Septiembre del 2014 Compartir Publicado 29 de Septiembre del 2014 Thanks Thanks Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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