FROILAN69 Publicado 29 de Agosto del 2014 Compartir Publicado 29 de Agosto del 2014 Buenas. Estoy barajando quedarme con la xciting 500 de mi hermano porque esta nueva, si le quitas las matriculas no sabes si esta usada, pero me dice que tiene un problema recurrente y es que se le para de vez en cuando en los semáforos y que arranca mal (esto se lo solucionaron con la batería y yo le voy aponer una bujía de Iridium). Ya he leído que puede ser problema de la regulación del CO2 o los parámetros de la ECU, en el taller le han comentado que hay que cambiarlos una vez en verano y en invierno ( y cobrando claro) y esto es lo que no veo normal, yo lo que creo es que no tienen ni P.I. de como dejarla estable y que no se pare en caliente. Por eso me gustaría empezar por regular el ralentí bien, en frio esta en 1.200 rpm y no se si es correcto. Me podríais decir a cuanto debe estar en frio y en caliente o a cuanto lo llevais los que la teneis? Muchisimas gracias Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
MAJE Publicado 6 de Septiembre del 2014 Compartir Publicado 6 de Septiembre del 2014 YO por mi experiencia solo te puedo decir que sí es cuestion de los parametros de CO2, que se regula con la CPU, el ralentí no tiene nada que ver. Lo de regularlo en verano o invierno es por la temperatura ambiente, ya que depende donde vivas en verano estás a 30 grados y en invierno a 5. Estás motos son senibles a la temperatura, nada más. A mi me la regularon en invierno xk también se me paraba, y ha pasado casi el verano y no he tenido que regular nada, marcha perfecta. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
FROILAN69 Publicado 6 de Septiembre del 2014 Autor Compartir Publicado 6 de Septiembre del 2014 ok gracias MAJE ya tengo hora en el taller para que la revisen. Ya le puse también la bujía nueva y se nota mejoría en el arranque, en finura y en respuesta. Saludos Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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