Giumm Publicado 8 de Junio del 2014 Compartir Publicado 8 de Junio del 2014 Buenas. Mañana le voy a decir al taller que voy que me traiga la superdink 300 abs y la xciting 400 para probarlas xq el uso que le voy a hacer es todo ciudad y como mucho al trabajo alguna vez que lo tengo a 20 km de casa. La 400 esta muy bien y me gusta bastante y la superdink tampoco me desagrada pero claro tengo mis dudas x el uso que le voy a dar. Supongo que algunos vendreis de esa moto y me interesarian vuestras opiniones. La diferencia de dinero es de 1600 euros y a parte de eso pues le veo pros y contras a las dos. Bueno a ver si me sacais de dudas un poco xq menudo lio llevo jejejej saludos a todos y gracias de antemano Thanks Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
CRISTO Publicado 8 de Junio del 2014 Compartir Publicado 8 de Junio del 2014 Buenas noches, yo como tengo la SD 300 sin ABS y la que tienes intención de pillar es con ABS, me inclinaría por la 300 aunque la 400 no está nada mal, ya mi opinión aquí queda.Saludos Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Al-Doctore-Al Publicado 8 de Junio del 2014 Compartir Publicado 8 de Junio del 2014 La 400 es para todo carretera y ciudad si no la vas a usar para salir mas lejos autovia y tal la 300 xct pero si le vas a dar mas uso la 400 es preciosa y en detalles y materiales es mejor es preciosa en gris la he visto y es chulisima y amarillajaja saludos Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
JUANSU Publicado 8 de Junio del 2014 Compartir Publicado 8 de Junio del 2014 Hola, yo tengo la 400 y es una maravilla te vale tanto para ciudad como para carretera y nunca se te quedara corta ( dentro de la salvedad de que es una scooter) y aunque no tiene abs frena muy muy bien. Un saludo Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Setabis Publicado 9 de Junio del 2014 Compartir Publicado 9 de Junio del 2014 Aciertas con las dos. Para el uso que comentas, la sd300 te sobra. Pero si luego pides un poco más en carretera... Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Alonso2014 Publicado 9 de Junio del 2014 Compartir Publicado 9 de Junio del 2014 Con la 400 compras lo ultimo, si el dinero no es un inconveniente, no lo dudes, siempre es bueno tener potencia de reserva. La capacidad de carga es menor que en la SD pero con un baúl resuelto. Desconozco la frenada de la SD abs, pero la 400 tiene unos frenos impresionantes. Hagas lo que hagas, suerte con tu elección. Sdos. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Duncan69 Publicado 9 de Junio del 2014 Compartir Publicado 9 de Junio del 2014 Pues mi opinión es que, para hacer uso en ciudad, donde no pasaras de 40 ó 50 Kmh, y extraoficialmente hasta los 80…, y de forma ocasional desplazarte a 20 Kilómetros, al trabajo… una SD125i. Ventajas: mas manejable pues pesa menos y eso se nota entre el trafico, pagas menos impuesto de circulación, gastas solo 3 litros, pagas un seguro de 100€ anuales, las averías y repuestos son algo mas baratos, Economía de guerra compañero. Personalmente me hago en mi SD 125i 145km diarios, gran parte de ellos o por autovía o por carretera secundaria, atravieso dos poblaciones y vengo de una 1.100 cc, sobran las palabras. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
quemando rueda Publicado 11 de Junio del 2014 Compartir Publicado 11 de Junio del 2014 La 400 es mas ágil en ciudad que la 300. Algo más extrecha y alta. Consume más y también se disfruta más. En carretera, pese a que con la 300 vas sobrado,incluso para trayectos de 50 km, con la 400 eres el puto amo. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
Sentin Publicado 20 de Junio del 2014 Compartir Publicado 20 de Junio del 2014 :velocidad desde San Vicente del Raspeig :motero :okey :beer Sentin con esta 400i y sin ABS al fin del mundo. Enlace al comentario Compartir en otros sitios web More sharing options...
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