Mi Experiencia Subrrealista con Kymco Superdink 125

[JEMN]

Espero que con ésta se acaben todos tus problemas y que a partir de ahora la disfrutes un montón.

[jose antonio SYM]

PD: Jose, buena reflexión, no he pensado en ese factor. Gracias

 

Buena edición Oasis!!

Ahora mucho mejor :beer

[johnnynho]

Si Kymco ha accedido no será tan mala marca. Se responsabiliza de su error. Imagino que el taller es un multimarca... pero no oficial de Kymco, y por ello te pusieron pegas. Esto es así en Kymco, Honda, Suzuki, etc. Pk si tienen sus propios talleres... es normal que quieran usarlos.

 

Pasado el susto, ánimos y a ver qué sucede en el futuro!

[Oasis]

Bueno, ya he recogido la moto y la factura asciende a 451€ , desgolaso en Mano de obra 8 horas, aceite, y tornillos y demas.

 

El motivo de la averia es que la bomba de aceite dejo de funcionar y por eso se quedo sin aceite la moto.

 

Me han comentado que tengo que hacer un rodaje muy muy cauteloso, porque esta todo el motor cambiado entero y que vaya revisando los niveles y a los primeros 1000km tengo que pasar una revisión.

 

Por ultimo agradecer los mensajes, y no se si alguien ha leido mal o que alguien me lo cire, pero yo en ningun momento he dicho que sea una m**** kymco, en el primer post mio explico mi situación, no hago ningun tipo de comebtario negativo sobre la marca, sino contra mi moto. Ya que leo bastantes comentarios que "kymco no es una m****"

 

Gracias de nuevo a todos, y a ver si esta vez tengo mas suerte y sere mas cuidadoso.

[crtrd]

Perdona pero lo subrealista es que por lo que he leído haces la revisión cada 6000 kms entonces entiendo que cambias el aceite cada 6000 kms y no cada 2000 como pone en el libro de mantenimiento, que supongo has leído, otra cosa que no entiendo, te perdia agua por el lado izquierdo??? montado en la moto o mirándola de frente por que si es a la izquierda montado en la moto, no hay nada que circule agua, por cierto la palabra "estopada" a que pieza se rerfiere, por que no la he oído en mi vida en una moto, (en la fontanería de hierro de casa ,si se pone estopa como junta) pero en la Kymco, ni en ninguna moto he oído eso, tema cigüeñal, quien tiene la culpa, sin duda TÜ por no hacer los cambios de aceite y filtro de aceite, también limpiar la rejilla que lleva el tapón grande (que eso no es el filtro aunque los de kymco dicen que si) mirabas el aceite cada 300 kms?? parecerá que hay que mirarlo mucho, pero ten en cuenta que apenas lleva un litro y supongo que lo miraras sin enroscar la varilla que es lo correcto, si no te han cambiado nunca el filtro de llamémoslo papel que hay en el lado izquierdo (subido en la moto) detrás de una tapa sujeta con tres tornillos de llave 8 debajo de la tapa del variador y debajo de este mismo ,me pongo en la teoría de que no se ha cambiado lo cual produce una obstrucción del filtro limitando cada vez mas la presión de aceite, hasta que la misma no ha sido suficiente para engrasar el sistema, de hay tu gripada que muchos mecánicos se limitan a cambiar la pieza pero no investigan el por que se ha roto que parece tú caso gripaste , cilindro pistón nuevo y a jugar, pero nadie miro por que se había gripadado,luego si no lo cambian sigue obstruyéndose y no llega presión ni a la biela, resustado? cojinete de biela gripado o roto por cierto por la junta de culata te han pegado un palo con pinchos y todo la junta solo vale 16 euros y en cuatro horas se cambia bueno igual cobra las horas a 60 mas iva. pero te lo juro me tiene intrigadísimo lo de la estopada

[crtrd]

Si griparas el cigüeñal, coerente debes serlo tú estas hablando de una SYM gy6 consumen aceite y te lo dicen claro (cosa que BMW no hace) cada 1000 cámbialo, si no lo haces luego no te quejes.

[crtrd]

451 Cambiar el cigüeñal y la mano de obra???? no me lo puedo creer si el cigüeñal con los cojinetes ya vale 268,45 mas iva, te han hecho un precio de p. m.

[Oasis]

Buenas, no te has debido leer todos los hilos como supongo y veo en tu contestación, desde el primer momento asumo que es mi culpa por falta de desconocimiento, pero no voy a entrar en explicar lo mismo que he explicado en los demás post, porque para eso están para leerlos, igual que el manual de la moto. ( pero de los errores se aprende)

 

Lo que mas te preocupa es la estopada, y por lo que veo entiendes de motos y me sorprende que una persona entendida como tu no sepa esta definición, te la dejo para que igual que yo aprendo de tu sabiduría, aprendas tu de lo poco que me han explicado.

 

“2) BOMBA DE AGUA

a)Control de estanqueidad

La estanqueidad interna de la bomba de agua está asegurada por una estopada. En caso del desgaste de ésta, el líquido escapará por debajo de la bomba por un orificio previsto para ello.

En caso de pérdida, hay que sustituir la bomba completa.”

 

Gracias y seguiré tus consejos.

 

Edito : te dejo este enlace para que lo puedas entender un poco mas.

 

http://cadcamcae.wordpress.com/2009/02/13/%C2%BFque-es-una-empaquetadura-o-estopada/

[bautis]

crtrd, si quieres participar en el foro, pasa antes por presentaciones por favor. Es obligatorio y en las normas que has aceptado está mas que claro.

Gracias