Chulma

El problema es que no es preciso y muy lento Además, no se termina de escuchar bien y si encima, escuchas música ya ni te cuento No es lo mismo que ver en una pantalla un mapa con la ruta dibujada, cuando llegas a una rotonda con varias salidas, en el mapa no hay pérdida, en la información por voz, te llegas a confundir De todas formas, el mismo Noodoe (que le da un buen repaso al sistema de Honda) también es escaso comparado con un navegador puro como el Garmin o el TomTom, aunque a favor del sistema de Kymco es que viene integrado y de serie, y esperemos que con el tiempo, mejore y tenga una funcionalidad igual al de los navegadores puros Salu2

Me parece que la navegación es por voz (auriculares intercomunicador) no por imagen, por lo que he oído, es un truño de cuidado Salu2

Pues felicidades dobles @ lord486, por el logro y por Navidad Salu2

Sí, seguro que es para sacarla más barata Por eso digo lo del espesor en las horquillas delanteras, tal vez una horquilla de 33mm sería más barata y esa diferencia a lo mejor cubría el costo del ABS Salu2

La moto está bien, casi 13cv a 9.000rpm y un par de 11nm a 6.500rpm y refrigeración líquida La posicionan como urbana y lleva llantas de 13" tanto delante como detrás Le han puesto una horquilla delantera de 37mm, entiendo que si el enfoque que le das al producto es urbano, creo que podría ir con horquillas de inferior diámetro y aligerar un poco el peso (casi 180kg) Lleva CBS es decir, no lleva ABS (gran error) Me imagino que el precio será bajo (o por lo menos por debajo de la GD 125) y tendrán un scooter para competir en la entrada de gama en el segmento de los scooters GT Personalmente me gusta Salu2

La pregunta tendría que ser ¿es necesario un scooter trail? La respuesta NO A la pregunta enmarcada en negrita (¿Tiene público un scooter Trail? La respuesta es la Xadv es de las motos más vendidas, ha superado a la famosa Tmax (reina y líder indiscutible estos últimos años) Con lo cual, aún sin ser necesaria una scooter trail, se venderá como churros y posiblemente, la mayoría cambiará los neumáticos mixtos por neumáticos de carretera en el primer cambio de ruedas Y siento desilusionarte, la Honda Forza 350 no puede llevar doble tija a no ser que modifiquen chasis, es decir, le pongan el chasis de la ADV, si no es imposible, con lo que hasta que no saquen un modelo nuevo, olvídate de la doble tija Salu2

Se me ha repetido Salu2

Y no nos olvidemos de la BMW C400X que sin ruedas de tacos, ya fue todo un aviso Las setas empiezan a aparecer De momento en cilindradas menores, pero no tengas dudas de que todas aparecerán en la cilindrada de entre 300 y 400cc Salu2

Es lo que tiene quitar cosas innecesarias como la regulación eléctrica de la pantalla (que además de innecesaria, es costosa y otro posible fallo mecánico con el tiempo) Pero sí, gran trabajo han hecho en Honda y con un PVP "comedido" Hará mucho daño a la competencia y la prueba la tenemos que todos están sacando corriendo sus "ADV" en este nicho de cilindrada Salu2

No sólo han hecho un trabajo sensacional, si no que lo han hecho sin aumentar el peso, es decir, han conseguido reforzar el chasis y pasar el tren delantero de barras de 35mm a barras de 37mm (más la extensión de las mismas por la doble tija) + el mayor peso de los amortiguadores traseros al llevar el depósito fuera y todo esto sin aumentar prácticamente el peso Lo dicho, un gran trabajo Y como comentas, alguien tendrá que pagar dichas mejoras (que no son pocas ni baratas) y tiene pinta de ser el comprador Otra de las cosas que más me gusta de esta moto es el manillar, me encantan los manillares "pelados" es decir, sin la carcasa de plástico que los afea, la vista del hierro le da una calidad que el plástico no consigue Salu2

Pues ya es una realidad, el Honda ADV 350 aterriza este 2022 en nuestros mercados Es una variante de la Forza 350, pero lleva incorporada horquilla delantera de doble tija y amortiguadores con depósito de gas No se sabe el precio, pero ya anticipo que va a barrer, incluso con esos neumáticos mixtos Salu2

El frontal desde el faro hasta la pantalla está rediseñado, parece que le hayan quitado una capa, ahora parece menos agresiva vista de frente Lo que comenta @Jorgeabuela parece un deflector, no sé si vendrá de serie o será opcional Por lo demás, los cambios estéticos afectan a los mandos (piña, smartkey, etc) Dicen que el cuadro es Premium, aunque a mi me parece el mismo Salu2

AK 550 Sport Touring (ST), de diseño más futurista y exclusivo, una propuesta pensada para largas distancias, con detalles que ofrecen más comodidad en el viaje, pero sobre todo más seguridad. Acelerador suave equipado con sistema de control ETS (Electronic Throttle System), nuevo control de tracción TCS (seguridad en superficies mojadas e irregulares) y Cornering ABS, el nivel más alto de protección en curvas. Cuenta con control de crucero, para mantener la velocidad constante, y panel de control Premium. Arranque con llave inteligente y su botón de encendido central desbloquea automáticamente el bloqueo eléctrico de la dirección. Puños calefactables y parabrisas de ajuste eléctrico de serie. La llegada al mercado, prevista para el primer semestre de 2022. https://www.kymco.es/prensa/nota-de-prensa/kymco-presenta-en-primicia-mundial-novedades-2022/ Salu2

Bueno, parece que en Kymco han movido ficha y renuevan su buque insignia Prácticamente todo son mejoras estéticas, el motor, se adapta a la €5 y se queda en 51cv y se le incorpora acelerador electrónico, por lo demás, en la parte mecánica y en la parte ciclo no hay cambios (se desconoce si internamente se ha cambiado/mejorado algo) En la parte estética destaca la pantalla regulable, el cambio de la rueda smartkey por unos funcionales botones (no entro en lo estético del cambio) con lo que los fallos de la famosa rueda por fin desaparecerán, también se rediseñan las piñas y todo el conjunto parece (a vista) que gana calidad No está claro si la traerán a España Esperemos a verla en persona, si han mejorado los defectos, parece que darán un paso adelante Salu2 Edito: AK 550 Sport Touring (ST), de diseño más futurista y exclusivo, una propuesta pensada para largas distancias, con detalles que ofrecen más comodidad en el viaje, pero sobre todo más seguridad. Acelerador suave equipado con sistema de control ETS (Electronic Throttle System), nuevo control de tracción TCS (seguridad en superficies mojadas e irregulares) y Cornering ABS, el nivel más alto de protección en curvas. Cuenta con control de crucero, para mantener la velocidad constante, y panel de control Premium. Arranque con llave inteligente y su botón de encendido central desbloquea automáticamente el bloqueo eléctrico de la dirección. Puños calefactables y parabrisas de ajuste eléctrico de serie. La llegada al mercado, prevista para el primer semestre de 2022. https://www.kymco.es/prensa/nota-de-prensa/kymco-presenta-en-primicia-mundial-novedades-2022/

Sí, yo también lo descargo Salu2

La Cagiva era preciosa, esa moto siempre me ha encantado Ya no se hacen motos como esas Salu2

@ POLI pues ahora a disfrutar Salu2

Pues a mejorarse y felicidades por tus aportaciones al foro Salu2

Modo coñe on "Pues sí, una p*ta moto china, cómo va a aguantar" Modo coñe off Pues muchas felicidades @robros 100.000 km, como el que dice "me voy a comprar tabaco" y lo mejor, haciendo tu el mantenimiento 98.000km la bujía, para que algunos vayan cogiendo nota En mi coche, me llegaron a aguantar 150.000km hasta que cambié las 4 (cuando falló la primera) Bueno, ya sabes, otros 100.000km te esperan Salu2

Pues felicidades a Fede Salu2

Volver al principio y cuando te salga la pantalla con los datos para hacer la transferencia, copiar los datos o abrir la aplicación o página del banco y copiarlos allí (se hace la transferencia desde la entidad propia de cada uno) Una vez hecha la transferencia no os olvidéis de darle al botón de donar (en la página donde están los datos de la transferencia del foro) Salu2

Acabo de hacer la transferencia, ya la recibiréis Pero tendríais que aclarar un concepto, con lo de importe mínimo, yo he puesto 5€ por que no he sido capaz de entender que 5€ es igual a 5 meses, es decir, si hubiera puesto 12€ sería igual a 12 meses Claro, esto lo he visto después de hacer la transferencia Entiendo que habéis puesto ese mínimo por las comisiones de Paypal, y que cada uno a partir de ese mínimo puede aportar lo que pueda o quiera Y también sería bueno aclarar que una vez pasados ese tiempo (en mi caso 5 meses) se puede volver a aportar, o si vemos que el ritmo no es el deseado, los que hemos aportado algo, volver a aportar aunque no haya transcurrido dicho tiempo de 5 meses (o el que sea) Salu2

Gran noticia Felicitar a @iNoxvilpor el gran trabajo hecho (y con rapidez) También felicitar a @edu-bascones por todas las aportaciones hechas al foro Por cierto, guapo guapo está el foro Salu2

A ver, son motos muy distintas La Honda SH juega en otra liga, su motor de 125cc es el mejor de la categoría, refrigeración líquida y la más potente La Kymco People S, es con diferencia la moto más cara de esa comparativa, no vale lo que pagas por ella (y te lo dice uno con una Kymco People 125 GTI que en su momento costaba sólo 300€ menos que la Honda SH y que le daba mil vueltas a la Honda) es cierto que el PVP de compra es más barato, pero es el peor motor, y tiene un mantenimiento cada 4.000km (la SH cada 6.000km) es decir, los 1.000€ de diferencia, los ahorras en mantenimiento y llevas una mejor moto en todo La Yamaha Nmax no te la aconsejo, básicamente por tu altura Salu2

Yo no soy partidario del Telegram o similares En un foro está todo bien ordenado por temas, en cualquier mensajería es un desastre encontrar nada ¿Os imagináis un tutorial de los muchos que hay en el foro en Telegram o WhatsApp? Eso no quiere decir que no se pueda tener una mensajería para contactos o salidas Y al final, si hay que aportar algo para el foro, pues se aporta que entre todos tampoco sale a tanto Salu2