Chulma

Pues felicidades a Fede Salu2

Volver al principio y cuando te salga la pantalla con los datos para hacer la transferencia, copiar los datos o abrir la aplicación o página del banco y copiarlos allí (se hace la transferencia desde la entidad propia de cada uno) Una vez hecha la transferencia no os olvidéis de darle al botón de donar (en la página donde están los datos de la transferencia del foro) Salu2

Acabo de hacer la transferencia, ya la recibiréis Pero tendríais que aclarar un concepto, con lo de importe mínimo, yo he puesto 5€ por que no he sido capaz de entender que 5€ es igual a 5 meses, es decir, si hubiera puesto 12€ sería igual a 12 meses Claro, esto lo he visto después de hacer la transferencia Entiendo que habéis puesto ese mínimo por las comisiones de Paypal, y que cada uno a partir de ese mínimo puede aportar lo que pueda o quiera Y también sería bueno aclarar que una vez pasados ese tiempo (en mi caso 5 meses) se puede volver a aportar, o si vemos que el ritmo no es el deseado, los que hemos aportado algo, volver a aportar aunque no haya transcurrido dicho tiempo de 5 meses (o el que sea) Salu2

El control de tracción ya quedaba claro que no venía con esta nueva actualización La pantalla es posible que los cambios vengan por dentro añadiéndole alguna cosa más (conectividad por ejemplo, aunque no se sabe) Salu2

Gran noticia Felicitar a @iNoxvilpor el gran trabajo hecho (y con rapidez) También felicitar a @edu-bascones por todas las aportaciones hechas al foro Por cierto, guapo guapo está el foro Salu2

A ver, son motos muy distintas La Honda SH juega en otra liga, su motor de 125cc es el mejor de la categoría, refrigeración líquida y la más potente La Kymco People S, es con diferencia la moto más cara de esa comparativa, no vale lo que pagas por ella (y te lo dice uno con una Kymco People 125 GTI que en su momento costaba sólo 300€ menos que la Honda SH y que le daba mil vueltas a la Honda) es cierto que el PVP de compra es más barato, pero es el peor motor, y tiene un mantenimiento cada 4.000km (la SH cada 6.000km) es decir, los 1.000€ de diferencia, los ahorras en mantenimiento y llevas una mejor moto en todo La Yamaha Nmax no te la aconsejo, básicamente por tu altura Salu2

Yo no soy partidario del Telegram o similares En un foro está todo bien ordenado por temas, en cualquier mensajería es un desastre encontrar nada ¿Os imagináis un tutorial de los muchos que hay en el foro en Telegram o WhatsApp? Eso no quiere decir que no se pueda tener una mensajería para contactos o salidas Y al final, si hay que aportar algo para el foro, pues se aporta que entre todos tampoco sale a tanto Salu2

Yo creo que tendríamos que centrar dos temas El primero, solventar el problema económico el día 17 y para esto sólo se puede hacer con una colecta, no hay tiempo para buscar un alojamiento distinto ya que requiere de un informático que se curre unas horas (unos días) con lo que lo que se ahorre en el alojamiento, lo tendremos que pagar al informático Lo segundo, para el año que viene, con todo un año por delante, buscar un alojamiento más barato, yo trabajo con evidalia https://www.evidaliahost.com/servidores-vps/ el servidor de las características que dice @fededb se irá por los 300€/año y el primer año habrá que añadir el costo de trasladar el/los foro/s, a partir de aquí, creo que con 600€ anuales (o poco más) se puede mantener el foro y teniendo un pequeño remanente para pagar a un informático cuando se precie Hay que abrir una cuenta ya (o utilizar una existente) Por los temas de hacienda, yo no me preocuparía, hacienda no está para buscar pequeñas aportaciones Salu2 Edito: los precios que marca evidalia son sin IVA y hay que tener en cuenta que en la primera contratación (a un año o a dos) hay un 60% de descuento, lo digo por que luego en las renovaciones, NO tendremos ese descuento

Parece que lo que has querido decir no es lo que te ha salido al teclear La fecha de matriculación NO acostumbra a coincidir con la fecha de compra (el concesionario a matriculado antes la moto para poderla poner a disposición de los clientes para las pruebas) la garantía SÍ que empieza en la fecha de compra y como moto nueva Y como bien comentas, el precio suele ser competitivo Yo también la compraría Salu2

Ahondando un poco más lo que comenta @Tiritos yo creo que es un problema de puesta a punto de la centralita Este problema le pasa a muchos modelos de Kymco (aunque parece que en la Xciting pasa más) y pienso que es fallo de regulación de la centralita, la deben de ajustar mucho para el tema de los gases de escape y no exceder del límite de la norma, recordemos que en algunas Xtc 300 tenían que ir al taller a modificar los parámetros de la centralita para pasar la ITV (y estoy hablando de modelos €3) Salu2

En opción es muy difícil que lo pongan ya que hay que trabajar en la centralita, en el ABS, etc, no es como unos puños o unas estriberas que se pueden poner o añadir a posteriori, la moto tiene que venir de fábrica así y es difícil para un fabricante, mantener dos líneas de producción y más en productos con "poca" venta Me imagino que en el siguiente reestiling ya le pondrán el control de tracción y alguna otra chuche electrónica (pantalla o cuadro) Salu2 Por eso tiene un acelerador (puño) muy agresivo, hay que buscarle el punto si no ... A mi me parece un acierto Salu2

En los grupos de Facebook, la mayoría se mete para hacer quedadas y/o hablar del modelo o de sus chuches, es más, la mayoría de la gente que entra en este tipo de grupos especifico, no tiene ni la moto, aunque sí que la tiene en mente de alguna manera No estoy de acuerdo en que la mayoría entre en estos grupos para quejarse de la moto En el caso de la AK, sí qué es cierto que por desgracia, las quejas superan en mucho las que se pueden leer en otros modelos (que en todos hay quejas) En el caso de los foros, sí qué es cierto que la gente que entra, casi siempre lo hace por un problema en su moto o para mirar de mejorarla de alguna forma Salu2

Lo que te remarco en negrita, en este mismo foro tenemos multitud de compañeros con innumerables fallos en sus motos y alguno de ellos, acordándose del día que compró la AK, es decir, no son intereses creados si no que son personas que están hasta los cojo**s de la moto En el caso de la SYM, es cierto que no sabemos cuantas unidades hay vendidas (en la lista de las motos más vendidas no a aparecido ni un solo mes) ni los fallos que generan (si es que los genera), pero yo estoy en un foro de SYM y en varios grupos de Facebook de SYM y no he llegado a leer ni un comentario de un fallo de la moto (que alguno habrá) con esto no quiero decir que la Maxsym TL sea la moto más fiable del mundo y que no tenga fallos, pero por lo menos sí que nos dice que si hay algún fallo, será más de esa unidad que un fallo +- generalizado También quiero recordar, que en Kymco, el fallo en los discos flotantes lo hemos oído en la Xciting y en la AK, en cambio en SYM, no lo he oído en ningún modelo, el único fallo más extendido, era que la Maxsym 600 gastaba aceite y que la solución pasaba por abrir el motor y cambiar aros (casi siempre, SYM a respondido en garantía) Salu2

La sensación de brusquedad te la quitaría una regulación mejor del puño o un puño electrónico, no el control de tracción ya que si no patina la rueda, dicho control no entra en acción Yo en este caso no estoy de acuerdo con el TC, en un coche, el TC actúa (entre otros) en el motor, en el diferencial y en la rueda vía freno, en la moto, los mal llamados TC, en este nivel de motos (hay algunas motos de alta gama que sí que llevan un control de tracción con diversos parámetros de control) simplemente actúa frenando la rueda, nada más Entiendo que si la moto lo lleva, pues es mejor, pero si YO tengo que elegir (por poner un ejemplo) entre la Xmax con TC y la Xciting sin TC, el hecho de llevar o no TC no sería un argumento de compra Salu2

Yo el TC no lo veo igual que el ABS u otro sistema de reducción de riesgos que sí que los veo necesarios Como comenta algún compañero, en motos de "poca" potencia, no lo veo tan necesario, es más si tuviera que elegir entre dos motos parecidas en potencia (hablando siempre de potencias por debajo de los 60cv) el TC no sería un factor determinante a la hora de elegir una u otra, en cambio, el ABS (por poner un ejemplo) sí Obviamente si la moto que me quiero comprar lo lleva de serie, está claro que tampoco se lo voy a quitar y bienvenido sea Salu2

Básicamente se reduce a que el compañero @Losmen ha dicho que la moto es un "truño", que son "unos mentirosos" (me imagino que se refiere a Kymco) y que "no quiere ni pensar qué pasará cuando ponga la moto en el banco y que no sacará esos 36,5cv que dicen" "mucha propaganda falsa" Yo le he preguntado quién le ha dicho la velocidad punta de la moto y a callado como respuesta, Kymco no publicita en ningún lado la velocidad máxima de esta moto, no sé si en Kymco Taiwan sale como velocidad máxima 140km/h La moto da 35,53cv a cigüeñal (todas las motos miden su potencia en cigüeñal), eso es lo que marcan los papeles de la moto Dice que esperaba que la moto cogiera los 150km/h reales, si miramos la comparativa que ha puesto @Tiritos veremos que sólo dos scooters de 400cc pasan de dicha velocidad, la Xciting €4 y la MP3 500 €4, el resto, no llega, si tú necesitas la velocidad de 150km/h y ningún scooter de 400cc te la da, tal vez tendrías que haber mirado otro tipo de moto o una de más cilindrada Se queja del error del velocímetro, cuando esto es frecuente en TODOS los vehículos, sí, unos mienten más que otros, pero el error permitido por la DGT es del 8% (si no me equivoco) En el mismo artículo, mide la velocidad máxima de la Xmax 300, dicen que 139km/h, pero según el compañero, dicho scooter corre lo mismo que su moto, yo creo que sin dudar del compañero nos indica que el velocímetro de la Xmax miente más que el de la Xciting, ya que según el compañero, a él le marca 155 y en el GPS le marca 142, me imagino que el de la Xmax que no pasa de 139km/h también le marcaría 155km/h Yo entiendo que esté cabreado con la velocidad máxima de la moto, pero este cabreo no indica que la moto sea un truño, indica que o alguien le ha engañado con la punta de la moto o él mismo se ha engañado (o equivocado) con la moto Salu2

Lo primero, decirte que lamento que la moto te defraude Lo que no entiendo es el por qué dices que te han engañado, ¿en algún momento Kymco te ha dicho la velocidad punta de la moto? El error del velocímetro es normal en todos los vehículos incluidos los de 4 ruedas Y si pones la moto en un banco, no te dará los 36,5cv ya que ningún vehículo te da la potencia en la rueda si no en el cigüeñal Lo que no entiendo es cómo te compras una moto que dices que no te convence ¿no la probaste antes? Salu2

Yo creo que tenemos el concepto mal planteado Cuando nos quejamos de la velocidad punta de un vehículo, lo tenemos que hacer con respecto a algo, es decir, una BMW F850 que según BMW declara una velocidad punta de más de 200km/h (que es una barbaridad) si la comparamos con una BMW 1250 pues tendrá una punta inferior Hay un compañero que ha dicho que para ser una 400cc tiene poca punta ¿hay alguna otra 400cc que tenga más punta? Otro compañero dice que en la comparativa que ha puesto @Tiritos, el modelo de Xciting es el antiguo pero no dice que los demás modelos que aparecen, también son "antiguos" o no €5 Con esto lo que quiero decir es que si la Xciting 400, siendo el scooter con mejores prestaciones, ha perdido parte de las mismas al pasarlo al €5, los modelos de la competencia también lo han hecho La Xciting S del 2021, compite contra la Xmax 400 del 2021, la Burgman 400 del 2021 y la Maxsym 400 del 2021 y contra estas, sigue siendo la que mejores prestaciones da a día de hoy O lo que es lo mismo, si a alguien se le queda corta la Xciting S por punta, tal vez el error no está en la Xciting si no en la elección de un modelo y una cilindrada equivocada Salu2

Entonces para ti ¿cual sería la velocidad mínima real de un scooter de 400cc? Por que el resto de scooters de 400cc no son precisamente más rápidos en punta Salu2

El mayor problema de la AK es que su motor es de nueva factura y nuevo diseño y tanta innovación aún no ha sido asimilada por la red de distribución, sólo hay que ver los vídeos de presentación a dicha red y ver como muchos mecánicos iban a su bola pasando de las explicaciones de la persona que les estaba enseñando dicho motor Si le añadimos que la mayoría de los "mecánicos" de hoy son cambia piezas, pues ya lo tenemos todo para que la cosa comience a ser un desastre En el caso de la varilla del aceite, como comenta @Tiritos al ser una moto con embrague bañado en aceite, hay que mirar la varilla con el motor en temperatura de servicio (es decir, motor apagado y motor caliente) si la varilla no la marcas bien ( que es lo que pasó en las primeras unidades) y casi toda tu red de distribución está acostumbrada a motores con embrague en seco, pues al final, casi todos miran la varilla con el motor en frío y pasa lo que pasa, que hay exceso de aceite Salu2

Pues si sube 900€ me parece caro Por el impuesto son poco menos de 400€ El aumento de cilindrada y potencia, les sale a costo 0 (les da igual fabricar un motor de 465cc que uno de 508cc, el costo de fabricación es el mismo) Con lo que nos queda que nos cobran + de 500€ por la llave inteligente + las supuestas mejoras del cuadro de instrumentos + mayor margen comercial Si el PVP final es sobre los 8.400€, se aleja mucho del PVP de las 400cc, va a ser difícil que coman del mercado de las 400cc, con lo que va a tener que batirse el cobre con la Forza 750, la AK550 y la Tmax (y con las Xadv picando a la puerta) Veremos que dicta el mercado Salu2

Yo no llevo llave de guantera por que algún ingeniero listo de Kymco le puso la misma llave de arranque, con lo que para abrir (y cerrar) la guantera, tengo que sacar la llave del arranque, es decir, o uso dos llaves o con la moto en marcha mi guantera no existe En el coche, estoy como tu, un mando y a correr (en este caso, la llave de entrada al parking y de la puerta basculante del mismo van con las llaves del piso) Salu2

Pues yo estoy de acuerdo con @Juancarkim Estoy de acuerdo que las medidas de seguridad tendrían que ser elementos de serie, pero las medidas "estéticas", deberían de ser opcionales En cuanto a lo de la llave inteligente, me parto, yo, además de la llave de arranque de la moto, llevo: 1) Llave top box 2) Llave antirrobo disco 3) Llave antirrobo manillar 4) Llave antirrobo rueda 5) Llave entrada párking andando 6) Llave puerta basculante párking 7) Mando a distancia puerta basculante párking Es decir, si llevo la "llave inteligente" en el bolsillo, sigo llevando un manojo de llaves si no en el mismo bolsillo, en el de al lado Si además le añadimos que cada 6-10 meses hay que cambiar la pila del mando "inteligente" pues que más que inteligentes, somos gilipo**as Salu2

Simplemente matizar 1) No es el primer bicilíndrico que fabrica SYM, ya que fabrica para otras marcas incluso fabrica tetracilíndricos, sí que es cierto que es el primero que diseña, fabrica y monta en sus modelos 2) SYM hace años que fabrica y monta embragues multidisco en baño de aceite ya que diseña y fabrica motos que vende fuera de España (aquí ahora no las importan) además de fabricar para otros fabricantes 3) SYM hace años que fabrica motos con sistemas basculantes en el tren trasero, no sólo eso si no que incluso fabrica y vende un scooter de algo menos de 200cc con el sistema basculante y cadena (por mucho que algún periodista diga que Kymco acaba de presentar un scooter con esas características y que es el primero del mundo, no es cierto, hace años que en Europa SYM vende un producto con estas características) es lo que tiene el ser periodista y no contrastar las notas de prensa SYM es un holding industrial impresionante, fabrica desde vehículos militares, hasta vehículos de uso civil (camiones, autobuses, coches, etc.) SYM tan "sólo" lleva + de 60 años fabricando scooters (por poner un ejemplo "tonto" +- los mismos que lleva SEAT fabricando coches, con la diferencia de que en SYM diseñan sus propios vehículos y motores y se permiten el "lujo" de fabricar para otros) Salu2

TL 500, 25x15, 15g (8 rodillos) medidas y gramaje de los rodillos originales En la página de Dr Pulley, ya aparecen los originales y los recomendados http://www.drpulley.info/drpulley_docs/Typenliste.htm Salu2