monito

Encima me tengo que considerar "afortunado" por haberla vendido porque estan los portales de compra venta de segunda mano petadas de anuncios de AK, o tiras el precio o nobse venden.

He salido tan escaldado que ahora me voy a comprar una trail, sin apenas electrónica, sin sistemas de na, faros de bombillas, modelo hiperprobado durante los últimos seis años, con cambio manual... Amos un hierro!

Bueno que decir, no puedo estar más contento, HE VENDIDO ESTA MOTO, FOCO DE INTERMINABLES PROBLEMAS!!!! Voy a contaros MI experiencia, nada más, cada uno tendrá la suya aunque leyendo el foro deduzco que lo que me ha pasado a mi es más habitual de lo que parece. Seducido por el makinon, joer como suena, que paso por curva, que frenada que tal que pascual....... Y tras probarla me decidí a comprarla, gran error!!! Es cierto que cuando la moto funciona va muy bien, pero uno no puede tener un vehículo que genere tal cantidad de problemas, es una moto mal diseñada, mal fabricada, mal control de calidad, malos proveedores o ninguna de las cosas anteriores.... El caso es que esta máquina funciona mal. Una moto que se come los embragues, con una electronica que falla, que se come las baterías, que dan problemas los keyless, los retenes, el piñón, los pilotes traseros, los puños calefactables, que alabea los discos de freno........etccccc A mi me ha tocado de todo, me ha dejado tirado una decena de veces, días y días en el taller sin usarla pero autoengañado por el "bueno la garantía lo cubre todo" y por el "joer que bien va cuando funciona" la he mantenido estos años.....pero llega un punto en el que te cansas de tanto problema y te das cuenta que no puedes tener una moto así. Otra reflexión que me llevó a darle la patada a semejante patata de moto fue: y cuando se acabe la garantía que?????????????? Porque tener esta moto sin garantía es un auténtico suicidio económico!!!! Un embrague son 1.000 euros, un piloto trasero son 600 euros por poner algún ejemplo de los componentes que se rompen "habitualmente"..... Otro tema a tener en cuenta es la Impresionante depreciación de esta moto, te gastas 10.000 euros y por cuanto la vendes a los 3 o 4 años.....??? Por el 50%... 60%.....? En fin que cada uno haga lo que quiera con su dinero, pero antes de hacerlo que sopese las circunstancias que rodean a este fracaso de Kymco, quiso jugar en primera división y este es el resultado. Habrá gente que diga pues la mía va de lujo, no me ha dado ningún problema, pues me alegro por ellos, yo solo he contado mi historia y como diría el gran Matías y cada día la de las gente.... Lo dicho, felicidad de haber vendido esa moto. Kymco nunca más. PD: Después de visitar tantos talleres Kymco.... Más de un mecánico me ha reconocido en petit comité que está moto........

Yo flipo como le sacáis un consumo de 4 litros. Yo hago bastante autopista, sobre el 70%, voy entre 100-120, y en urbano diferencio un semaforo de una parrilla de un gran premio, y la media siempre me sale 4.9-5.1.

Después de 2 500 km, consumo medio de entre 4.8 y 5.1...siempre con un mixto de 60% autopista (100-120) y 40 % urbano sin hacer salidas de motogp. Y poniendo en urbano siempre el modo rain y autopista el azul.

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