Omegote

Buenas compis. El otro día fui a cambiarle la batería a la Kymco SuperDink 300 ABS y al levantar el asiento he visto que tengo todo el motor empapado de aceite. Parece que hay dos zonas diferenciadas: la parte derecha de la tapa de balancines y luego la parte inferior. Soy muy inexperto, pero la parte de abajo tiene pinta de junta de culata, pero la de arriba ni idea. ¿Qué opináis? Y lo más importante, ¿merece la pena meterse en el jaleo de cambiar junta de culata si por lo demás la moto responde bien? Gracias.