abhang

Buenas tardes
 
Justo hace una semana, (habiéndolo acordado previamente) me acerqué al concesionario de Kymco aquí en mi ciudad y probé la nueva AK.
La verdad es que iba con ilusión y con el convencimiento de que me iba a parecer lo suficientemente buena como para vender mi AK y pillarme la nueva.
Y es que, a mí, este concepto de moto me gusta, me gusta mucho y a pesar de que a veces pienso en pasarme a una sport-touring, o GT o algo así… a mi AK le doy un uso constante y me ha valido para muchas cosas. Me ha sido versátil y útil siempre. Tan manejable para ciudad, tan fácil y dinámica en ruta de curvas y tan cómoda en viajes largos… la verdad que con lo que me divierto con ella, no sé si lo voy a encontrar en otras motos.
Pues siento escribir para deciros esto la verdad, y es que fue tal la decepción, y no por mala si no por el golpe de realidad a mis expectativas, fue tal el shock como digo, que tome la decisión inmediata de olvidarme de comprarla.
Y ojo, esto todo es una apreciación subjetiva, que quede claro.  E incluso puede ser que no la probara lo suficiente para valorar todos los detalles.
Bueno pues voy al grano.
1.-Creo que la Euro 5 ha matado a esta moto. Es verdad que mi AK actual tiene 3 cosas que le dan alegría (filtro DNA, rodillos techpulley 17gr, cola de escape Akra) y puede que este acostumbrado a ese tacto. Y ojo, que esas tres cosas, no son nada del otro mundo en términos de sacarle chispas (la tengo muy light). Pero es que recuerdo como era mi AK en origen, y esta moto no se le parece en nada.
El motor se nota suave, sin vibraciones, eso sí, pero muy débil en comparación a la anterior.
El acelerador tiene un tacto muy directo (electrónico y sin la zona muerta inicial que tienen los de cable) Una sensación de que el motor responde a la maneta rápido. Pero a su vez como si el movimiento o la aceleración no respondiera tan alegre a lo que se le pide.
Es verdad que son “solo” 3 caballos menos pero también 3,5 nm menos, ojo. Y parece que no debería notarse, pues yo digo que se nota. (Es alrededor de un 7,5% de la anterior)
Como digo, mi moto en origen, no era así de perezosa y siempre tenia fuerza para subir velocidad, de 0 a 50 o 50-80, o 80-120 y a 120 todavía tenía un golpe de fuerza si le pedias. AHORA NO. Sobre todo, se ha muerto a partir de 80km/h. que tira, pero no sorprende
¿Le han capado a base de catalizador?, ¿electrónica?, ¿cambios en el ángulo/rampas del variador?
Eso sí, las diferencias de modos de lluvia y full en esta nueva se notan más, cosa que tiene sentido. No como en las anteriores, que se nota la diferencia “solo” a altas rpm.
2- Estéticamente no me parecía fea pero ya antes de verla en persona, había cosas que no me gustaban tanto como en la anterior. (el piano de teclas de la consola, los asideros de pasajero cuando cierran en la cola…) Pero al montar y llevarla, desde la visión del piloto se me hizo … aún más visualmente triste.  
El ángulo del cuadro de instrumentación, está más vertical, y así da la sensación de que las pantallas están más cerca de nuestro cuerpo. Igualmente, el ancho del carenado delantero a pesar de ser solo 2cm más ancho que la anterior, da la sensación de ser mas ancha aun y redondeada, y como que se acerca más a las rodillas.
Vista desde fuera, se le ve mas cabezona que la anterior, como si hubiera engordado de morro, pero no solo en ancho si no que, en todo, largo-alto-ancho. Da más protección aerodinámica al piloto, eso sí.
El puente entre los pies tiene la misma anchura, pero por la forma y silueta parece ser más ancho(gordo)
3.- El tema del parabrisas, me defraudo. En altura no va mal del todo, aunque a alguien de 175 o más le dará el aire en la frente, fijo. Pero el problema de este equipo, lo veo en la fragilidad de los anclajes del mismo parabrisas. A 120 km/h tiembla (no exagerado, pero tiembla).
Y algo sí que es por el material de la pantalla (poco rígida), pero es que, sobre todo, veía los dos anclajes que suben y bajan la cúpula, que temblaban y tenían cierta movilidad, cuando yo considero que esa pieza debe ser más rígida y así evitar que toda la cúpula se tambalee.
Pues eso, en general una sensación de decepción y ¡ojo!, que sigue siendo una moto muy aceptable, pero es que ya no creo que es lo mismo que la anterior por mucho que tenga mejores acabados y plásticos, que los tiene.
Espero que alguno de vosotros podáis comprobarlo por vuestra cuenta y opinar aquí sobre lo que os parece. ¿exagero? ¿Me quedo corto? ¿alguno la compraría?
Creo sobre todo, que si alguien viene de la AK anterior, notará la diferencia.
Me hubiera gustado cambiar la moto, por detalles como el control de crucero, el parabrisas motorizado, correa más fina, control de tracción … ahora seguiré feliz con la mía, y si un día quiero cambiar no será por la AK 2024, ojalá Kymco (y las leyes liberticidas de la UE) permitan la vuelta de una moto que producía grandes sensaciones.
 
Saludos

Todo esto que pones lo debes de hacer en el apartado de tu vehículo… Esto es sólo para presentarse 

Por si os gusta la estética Off Road, yo le he puesto esta chuche de AliExpress, he tenido que fijarla con algunas gomas en el interior de los fijadores para que no se mueva ni vibre .13€ han tenido la culpa y mi tiempo en ponerla.

Hola a todos, pues aquí subo la mía, recién llegada a casa, mi kawasaki j125 ABS especial edition del 2018 con 12.000km, estoy encantado ☺️

Gracias disculpad que me he colado...

Solo son presentaciones, el resto lo tacho para poder darte acceso. Pregunta en la categoría de tu modelo. Veo que aunque te registraste en el foro el 22 de Mayo, no te has leído las normas del foro. 
Procura escribir cada cosa en el subforo correspondiente. Si no esto sería Telegram, no un foro. Y nadie encontraría nada.
Bienvenido.

Movido a mecánica, puesto en en su subforo nadie le contesta y lo ha solicitado.
 

Habían videos en you tube que ponían en vez del foam del compi, ponían un gel viscoelástico que se adaptaba a la forma del reposadero jeje y luego volvía a la forma original. El procedimiento el mismo. Muy buen aporte.

Hola de nuevo familia, escribo de nuevo por aquí para deciros que ya habemus moto 🎉🎉🎉🎉😃😃😃
El martes ya fui a por ella, hacer el papeleo en la gestoria y ya por fin en casa, deciros que es una pasada, haber encontrado una unidad tan bien cuidada y con tan pocos kilómetros, casi 12.000km, una kawasaki j125 ABS edición especial del 2018, en estos días con ayuda de mi sobrino ya le hicimos algo de mantenimiento, cambiamos el aceite, filtro de aceite y filtro de aire, además de limpiar por dentro en microinterruptor de la maneta izd que fallaba la luz de freno al pulsar, deseando de ir saliendo poco a poco para ir aprendiendo a hacerme con ella y poder disfrutarla, ya os pondré unas fotitos, algún administrador que me diga si puedo hacerlo aquí mismo o abro algún otro hilo para poneros fotos y que veáis a la kawa jejeje, en fin, en cuanto lo sepa os pondré las fotos, un saludo a todos 😉🛵🏍👊🏼💨💨💨

Gracias @abhang👋

Gracias. Me gusta este foro. Hay mucha gente que entiende del tema. 
Espero poder hacer algún aporte, aunque entiendo poco de motos. 
 

Hola familia 😊, deciros que para la semana que viene por fin tendré ya moto 😃🎉🎉🎉🎉, una kawasaki j125 abs edición especial del 2018 con muy pocos kilómetros a un buen precio, estoy deseando de tenerla para ir empezando a practicar y hacerme poco a poco a ella, la moto esta genial, ya os pondré fotos cuando la tenga 😉 , ahora ando mirando lo necesario para hacerle el mantenimiento, que será lo primero que le hagamos en cuanto llegue a casa, cambio de aceite, filtro aceite, filtro de aire, etc, de momento la dejaré tal cual, pero quizás más adelante cuando ya esté echo a ella mire para poder mejorarla con un embrague malossi con campana aligerada, correa malossi, variados malossi, filtro ahora no se si ponerle en vez de la de 125 el de la 300, escuche que algo se nota, no se si será verdad, en fin, ya os iré contando, estoy deseando de que pasen rápidos estos días para ir a por ella 😆, un saludo a todos 😘

El Moderador Global  @abhang ha encabezado en el último mes (mayo), el podio de "Me gusta".
Enhorabuena! 

Muchas gracias por el recibimiento ☺️, como suelen decir nunca es tarde para aprender algo nuevo,yo a mis 45 voy a comprarme mi primera moto, para aprender y salir de ruta con mis sobrinos que poco a poco me han ido metiendo en este mundillo, para empezar quisiera poder adquirir una Súperdink 125 o una kawasaki j125, ya vi que tienen ligeras diferencias entre una y otra pero me tira más la kawa,por tener el centro de gravedad algo más bajo, eso si, sacrificando espacio para en vez de poder llevar 2 cascos integrales solo poder llevar 1 y por estética, que me gusta más la kawa, en comportamiento pude leer que son muy parejos y no hay mucha diferencia, me iré poco a poco poniendo al día en el foro para ver qué cosas y mejoras se les pueden ir haciendo ya que se me hace algo justo el tema de la velocidad que este limitada a unos 100km mas o menos, sobre todo si hacemos algún tramo de autovía para poder adelantar, pero bueno, como dije poco a poco, ahora mirando el mercado y a ver algunas motos para probar, espero pasar por aquí pronto, un saludo a todos 😉

por si a alguien le interesa compre una llave en Aliexpres,
https://es.aliexpress.com/item/1005005990307783.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.72.1f39194dknyBGD&gatewayAdapt=glo2esp
menos de 3€, de 38-42 mm de apertura y va muy bien, así modifico en menos de un minuto endureciendo si acaso cuando llevo a mi pareja.

Bienvenido al foro.

Gracias a todos... ☺️

Bienvenido al mismo. 

Hola a tod@s
Me voy presentando por aquí.
Soy totalmente nuevo en el mundo moto, y acabo de adquirir una Zing II.
Llevo dos semanas frotando y recuperando cromados, y descubriendo sorpresas como que la llanta trasera no es negra..
Apenas he salido con ella, por la limpieza y porque aún ando como pato mareado.
Un gusto encontraros por aquí...
PD. No puedo quitar esta cara de aquí debajo...
 

Hola buenas compañeros.
Pues vendo mi querida Kymco, me he comprado una Triumph (capricho) y no puedo tener dos motos, los que me conozcáis sabeis que cuido las cosas, esta moto esta hiper mimada:
Kymco Grand Dink 300 e4 matriculada en agosto de 2019 15.000 KM reales ITV Pasada en 2024 Escape Jcosta homologado para circular (también doy el original) Variador Jcosta ((no tienen +3.000KM) Embrague de serie con muelle amarillo de contraste y muellecitos de embrague amarillos malossi (no tienen +3.000KM) Correa Malossi ((no tienen +3.000KM)) Cupula de serie Neumáticos al 60% Portamatrículas de serie Revisiones en taller autorizado y registradas en mi perfil Kymco No tiene ni arañazos ni golpes ni caídas ni cosas "raras". Siempre se ha utilizado para desplazamientos interurbanos (via secundaria de Madrid) 20KM ida y 20KMvuelta 2 veces por semana, trabajo hibrido. La moto ha dormido siempre en garaje, y soy de esos que esperan a las 2 rayitas del motor para salir.
La moto esta en la zona norte de Madrid, va finísima y lo que se ha logrado es que a misma velocidad la moto baje de revoluciones aumentando la vida util del motor, además ha ganado aproximadamente 20KM/h a mismas revoluciones que de serie, con lo cual, se puede circular perfectamente a velocidades legales pero a menores revoluciones.
De frenos etc está perfecta, luces, intermitentes etc, todo en orden y funcionando.
cualquier cosa me decís, y el que quiera la puede ver sin problema.
p.v.p 3.000€ la gestoría la pago yo.
saludos!
 
 
 
 
 
 
 
 

Hola,
El mejor consejo es que mires por el foro.
Yo me la he quitado con 24.000, a los 20k le tuve que cambiar embrague y por poco el motor. Por lo demás muy bien, iba como un tiro, y viajes buenos que me dado con ella.
Yo he cambiado por una NT1100 que ya es otra cosa, pero la AK para el día a día, salidas y demás va sobrada.
por resumir, es una lotería, pero ojo con el embrague que es un mal común del modelo.
Vs

El Moderador Global  @abhang ha encabezado en el último mes (mayo), el podio de "Me gusta".
Enhorabuena! 

Te lo has trabajado, enhorabuena!, jajaja.

Enhorabuena Antonio!!  Una vez mas lo has conseguido con tu excelente trabajo.
              

Saludos a todos los miembros de este foro
gracias por aceptarme, espero aprender y despejar dudas
si se animan y visitan a colombia y llegan a pasar por Antioquia, bienvenidos