ernestin1612

Ver Anuncio Parabrisas/deflector cúpula Ahumada
Vendo este deflector para aumentar la protección contra el viento.
Va sujeta a la cupula de la moto sin necesidad de abrir agujeros.
Su estado es nuevo, ya que al ponerlo no me gusto la estética , aunque creo que queda mejor que con una cupula muy alta.
Envio a cargo del comprador.
Saludos
Anunciante ernestin1612 Fecha 26/02/18 Precio 20,00 € Categoría Recambios, Accesorios y Equipamiento Marca Marca: Tourtecs Modelo Modelo: Ahumado  

Que wapa está
Ahora a disfrutarla con cabeza
Saludos

Pues para rizar el rizo, me acaban de pasar la siguiente información de otro famoso foro :
 
Saludos y a disfrutar
 

 
Desde mi SM-G935F
 
 
 
 

Si quieres que baje aun mas las rpm nose si compensa poner el.malossi jejejej.... mejor dejar el variador original que como esta d serie m parece que va muy bien.
 
Yo llevo los pulley de 12 gr en.el malossi y estoy contento con el resultado. Cuando habres gas a tope sigue respondiendo prácticamente igual que con los rodillos del malossi ...creo que con los malossi se pone la moto a 6.800/6.900rpm al abrir a tope, con los pulley en.el malossi se pone a unos 6.600rpm,
 
Lo bueno y es lo que buscaba es que en el dia a dia que la mayoria de las veces vas a medio gas con el malossi va demasiado revolucionada la moto, al menos para mi . Con los pulley baja bastante y en autopista donde mas relajada va..como dice Cuco llegaa a los 150 sin problema
 
Con rodillos malossi a 6.000rpm va a 100 , mientras que con los pulley a esas revoluciones va a 115/120

Por cierto me acabo d fijar tambn por el tema d las revoluciones y al arrancar la moto a ralentí esta a 1.400/1.500rpm ( lo normal )
Pero a veces cuando ya caalienta mas el motor baja a 1.000/900rpm...espero k.no sea nada
 
Podría ser ajuste de valvulas Cucu? Ya la moto tiene casi 30.000kms

por cierto la mia como ya paso en la casa la revisión de los 15.000 kms la semana pasada, decidi cambiar correa, engrasar el bulón del variador malossi y lijar zapatas del embrague ( ya notaba bastantes vibraciones a bajas velocidades ).
 
me sorprendio que la correa se ve en perfecto estado después d esos kilómetros y de la tralla que da el malossi. aun asi la cambie por quedarme mas tranquilo y seguir teniendo las máximas prestaciones jejje
 
ya hoy probé la moto y va suaaaave como el primer dia -verde --okey --okey

eso eso jejejje... estare a la espera a ver tus sensasiones cucu -bravo
los pulley de 11 gramos es por algo en especial?? lo digo por que los rodillos del malossi son de 10gr
 
un abrazo --okey

la mia con 9 meses y resien pasada la revisión de los 15.000kms no solo estoy encantado con ella sino que por muchos kilómetros que haga me sigue sorprendiendo dia a dia de lo bien que va, cuando vas tranquilo va muuuuy suave y cuando le quieres dar caña te responde de maravilla --okey guauuu_

Yo puse unas imágenes cuando lo monté (creo que en este tema), no tiene mucha ciencia.
Importante engrasar bien el bulon y demas, apretar con los NM necesarios y poco mas.
 
Si ya has cambiado otros variadores no tendras problema. Cualquier duda aquí estamos para lo que necesites
 
Saludos --okey

Muchas gracias CUCU, lo tienes todo controlado jejejje --okey

Ya este sabbe cual es el límite de la xciting jejejeej --okey
Fijaos en la rueda trasera
 
 
 

 
 

es un moomento unico jejeje...a disfrutarlo compañero Vssss
yo tambien trabajaba cuando me avisaron ( en urgencias de una clinica ) -verde pues la urgencia la tuve yo que eran las 6 y cerraban la tienda a las 7, y encima viernes que hubiese tenido que esperar al lunes :demonio
pues sali a escape media horita me_callo y mas feliz que un niño el dia de reyes claro_que_si claro_que_si

Ya.mi malossi tiene unos 1.000kms y va incluso mejor que al principio --okey ....noto bastante mas freno motor que. Cuando puse el variador.
 
Tambn decir que desmonte la taapa gris y efectivamente coomo comentaron unos cuantos compañeros se puede sacar sin aflojar las tuercas del variador y embrague, con lo que con el variador y el embrague se podria usar un bloqueador a la hora d aflojar y apretar las tuercas, sin necesidad de un compresor.
 
Los cojinetes que comentaba que no dejarían salir la.tapa por las tuercas no estan fijos a la tapa gris , sino que quedan entre el variador y su tuerca,tiene unas juntas pequeñas que permite que encajen perfectamente con la tapa
 
Saludoos

 
 

Gracias por el aviso cucu --okey :la ola
Con el variador me imagino que vendra un manual de lo comentas ,no?... de como montarlo , el tema del aceite que es importante y el apriete de la tuerca
 
Que sino recuerdo mal he leido por ahi que es de 77-85 nm paz_

Yo esperaria a montar el variador jejej,no hay k ser impaciente... lo recomendable para el motor es hacerlo a partir de los 5.000kms k es cuando esta prácticamente al 100%
Ya cada uno decide esta claro , hay kien ha puesto el variador con la moto nueva asi k..
 
Ya mi xciting tiene 1 mes y 2.000kms asi k antes d verano seguramente ya tenga puesto el.mallossi y mas con los comentarios de los compis jejejej se le hace la boca agua a uno
 
Saludos

Muy wapa si señor jejejje claro_que_si --okey

Le puso los cuernos a la sd schiss_ jajajaja
Esa piagio es una 500...y vaa d lujo

Y la moto con una semana y un dia y ya con 708kms jejjej --okey

 

Ya puesto el vinilo a la xciting...me encanta como queda la negrita paz_
 
Muchas gracias por todo tieter
 
 

 

 
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Ya puesto el vinilo a la xciting...me encanta como queda la negrita paz_
 
Muchas gracias por todo tieter
 
 

 

 

 

Muy guapas las fotos cucuibiza, y la moto ni t digo jejeje guauuu_