Rhodes

Gracias Rogers lo tendré en cuenta para la próxima vez👍

Bueno, gracias. Ya he descubierto que pasaba. Cuando cambié el muelle de contraste, llevé el embrague entero al taller de un amigo y para comprimir el muelle hice servir una prensa hidráulica, seguramente hice un poco más de fuerza de la que debía y el plato de las mordazas de embrague se deformó un poco. Cuando acelero fuerte, la semipolea móvil se abre del todo y toca el plato de mordazas con lo cual no retorna y siempre queda abierta. Ya he pedido una nueva. Gracias a todos.

Buenas tardes, he estado haciendo pruebas con variador i embrague i me ha surgido un problema. Me explico: Me montaron un variador Malossi multivar 2000 con rodillos de 10y 12 gr. en la caja de las piezas cambiadas, a parte del variador original y sus rodillos, había también un muelle de contraste. Después de probar varios rodillos con el variador Malossi he decidido volver a montar lo que llevaba original, variador Kymco con los rodillos de 17gr. y también cambié el muelle de contraste. La moto funciona bien entre 4000 y 5500 Rpm. Cuando le doy caña , subirla a 120km/h. funciona también bien, el problema es cuando bajo de vueltas y se oye un ruido extraño. Cuando vuelvo a subir de revoluciones, continua el ruido y después se va yendo a medida que coge velocidad. He desmontado la tapa y veo que la correa está muy floja y la semi polea abierta. desmonto el embrague y la semi polea vuelve a su sitio. Alguien tiene idea de lo que he hecho mal?, El muelle de contraste que volví a poner era mas corto que el malossi y más blando. Espero que me podáis ayudar, si no me toca llevarla al mecánico .Gracias.

Gracias Rogers, lo tendré presente. Que os traigan muchos regalos los Reyes Magos.Saludos

Hola @Rogers, gracias por tu respuesta. La verdad es que no aprieto demasiado el acelerador. Tengo una edad (de hecho estoy jubilado) y me tomo las cosas con más calma. Con un deposito de gasolina y repostando cuando empieza a parpadear el último cuadrado, que aprox. unos 10l o 10,5. hago una media de 280Km.,incluso alguna vez he llegado a los 300km.eso da un 3,75% de consumo medio. No hago mucha ciudad y circulo bastante por carreteras secundarias a 80 o 90 k/h. Actualmente la moto tiene unos 5000Km. la compré con 3400Km. prácticamente nueva. Mi prioridad es el consumo, considero que esta moto tiene ya muy buena respuesta y no necesito más. Con cada repostaje , en las condiciones actuales , hago 30Km. menos por depósito y eso al final se nota. Era por eso la pregunta inicial. Por la respuesta que me has dado a lo mejor no es interesante hacer el cambio a rodillos Dr. Pulley. La moto tiene cambio de aceite y filtro hecho cuando la compré y en principio está al día de mantenimiento. tendré en cuenta el consejo de gasolina y winns e iré probando. Muchas gracias otra vez. Saludos.

Buenos dias a todos,espero hacer la pregunta en el sitio adecuado. Ará unos siete u ocho meses, compré un xciting 400i ABS. Es del 2016 aprox. Noté que a la salida vibraba muchísimo y lo comenté con el mecánico.Me dijo que la mejor solución era montar un variador Malossi Multivar . Así lo hicimos y la verdad es que perdió la vibración y la moto tiene un mejor rendimiento. El problema es el consumo , de un 3,5% ha pasado a un 4,5% y para la misma velocidad que con el variador de origen subió unas 1200 rpm. más. Le3 comenté al mecánico y me dijo que había montado los rodillos que vienen en el Kit ,mezclados, es decir 4 de 10g. y 4 de 12g. Los volvimos a cambiar y pusimos los de 12g. Algo de revoluciones bajó pero para mi, todavía está el consumo alto. Por mi cuenta compré unos rodillos malossi de 15g. y ha bajado un poco más de vuelta pero continua con un consumo elevado y ha perdido algo de prestaciones. Mi pregunta es: Volviendo a poner el variador original con los rodillos Dr. Pulley Tech de 16g. bajaría el consumo que tengo actualmente manteniendo buenas prestaciones?. Vale la pena o tenéis otra alternativa? Debería conservar el muelle del embrague de Malossi( el blanco)?o cambiar y poner el original?. Bueno ya diréis , gracias de antemano. Buen año a todos.

Gracias a todos por esta acogida

Buenos días, soy nuevo en el foro y soy propietario de una Kymco 400i ABS. Un saludo a todos los foreros.