mandoble

Aquí mi A400M y el Airbus A350

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Gracias Manolo. Un abrazo muy fuerte.

A la proxima si tengo fiesta voy, ahhhhhhhh y vivo en Valencia ehhhhhh pero si hay que ir se va.
 

No os paseis comiendo que queda mucha navidad jajajaja...Que lo paseis bien, este fin de semana yo tengo guardia si no igual iba.
 

Deberás acudir con el día y hora señalada,
Se puede solicitar de estas formas:
* en la web de Tráfico (www.dgt.es), pincha el botón ¨cita previa para trámites en oficina¨, señala el trámite que quieres hacer e introduce tus datos personales, puedes escoger el horario en los siguientes diez días.
* por teléfono: a través del número 060, es de atención al ciudadano de la administración.
* en las Jefaturas: también se puede pedir cita en las mismas.
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fuente: DGT.

Mito, mi compañero la tiene, esta contento con ella, pero creo que se queja que es algo perezosa y como es de Cuenca y alli parece que regalen los A2, se lo esta sacando y quiere la Xciting S400, mira que sabia que este no me escucha es un cabezon cuando le dije, no te compres esa que veras, y mira por donde tiene unos 1500 kms y ya la ha puesto a la venta, si es que....jajaja...

He llamado pero ellos siempre saltan con lo mismo ,que lleve la moto a un taller y que no tienen constancias de ese problema
 

Estos dias, he recibido mucha publicidad por las redes sociales de esta moto, que supuestamente es marca española....
He estado investigando, por que la linea no está nada mal y lo que ofrece Wottan por el precio, me parece genial. Pero claro.... no se como saldrá a la larga. En Murcia ya las estoy empezando a ver circular y me gusta la linea que tiene y precio.
https://wottanmotor.com/storm-t
 
Especificaciones
Motor:
125 cc, monocilíndrico, 4 tiempos, refrigerado por aire y alimentación por inyección electrónica (EFI) Delphi.
Dimensiones y Peso:
2.150 x 785 x 1.325 mm, 146 Kg
Cambio:
Automático por variador con embrague centrífugo.
Chasis
Tubular de doble cuna superpuesta.
Suspensiones:
Delantera por horquilla telescópica, trasera por basculante con transmisión integrada y doble amortiguador con precarga regulable.
Capacidad del depósito:
10 litros.
Rueda Delantera:
120/80-14
Rueda Trasera:
130/60-13
Frenos:
Discos en ambas ruedas con pinza delantera de doble pistón y sistema de frenada combinada CBS.
Equipamiento opcional:
Kit baúl 34l. con soporte y asidero acompañante.
Respaldo lumbar acompañante.
 
Y todo por 2.599€ o 77€ al mes durante 3 años.
Lo que no me gusta de la 125 es que va refrigerada por aire y saca poco mas de 11 caballos. La 300 si me parece buena opción, sale en octubre y es refrigerada por aire con 26CV creo.... Mirando el motor en videos de internet me recuerda mucho al famoso GY6 chino de 125cc que monta la movie, Agily city. 

 

Hola compañeros, voy a pasaros unas fotos de como he desmontado el neumático trasero de mi SD 350, para los que no sepan que hay que desmontar, y se extrañen cuando llevan la moto al taller para cambio de neumáticos y le cobran muy caro el cambio de neumático.
Supongamos como yo, que compramos el neumático por Internet y nos cuesta 49 € y lo llevamos al taller para que nos lo cambien y nos cuesta la colocación del neumático 60€, Vamos a decir que es muy caro, que nos han estafado.... Pues no... Ahora os voy a explicar el tiempo que he tardado yo en hacer el desmontaje y montaje de la rueda trasera y lo que he tenido que desmontar:
1º Desmontar el embellecedor y silencioso de escape.(llave de 8mm y llave de 14mm)
2º Desmontar la pinza y revisar pastillas de frenos.(llave de 12mm, y Allen de 10mm)
3º Desmontar el guardabarros trasero (llave de 10mm ).
4ºDesmontar amortiguador trasero derecho (llave de 14mm)
5º Soltar tuerca central rueda (llave de 24)
6º Desmontar basculante con pinza de freno colgando y cable y sensor ABS colocados (mucho cuidado) (llave de 14 mm)
7º Extracción de basculante con rodamiento de rueda con artimañas al no disponer de extractor.
Después le he llevado la rueda al mecánico de neumáticos y me ha cobrado 16€ por el cambio de neumático, válvula, equilibrado y tasa ecológica.
Vuelvo a casa y monto todo lo que había desmontado para dejar la rueda en su sitio.
Total: 1,5 horas sin contar el tiempo que he estado acondicionando las piezas, limpiando y recuperando las pastillas.
Si a los 60€ del montaje caro le restamos 16€ que me han cobrado, me quedan 44€ para 1,5 horas de trabajo reales ¿Os parece caro?
Ahí paso algunas fotos, Un saludo.
EDITO: Hay opciones que te cobran menos con el neumático incluido, supongo que será porque compensan con la ganancia del neumático.
 

Buenos dias, bueno nunca host*a he enseñado la burrilla y he sacado hoy una foto de ella muy chula y de fondo se ve parte de la ciudad,que también mola
Un saludoo
 
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Recopilacion de Manuales de taller de muchas de nuestras motos en castellano comprimidos con rar
Gracias al forero Lupa69.
Los manuales de taller en castellano y en ingles de la SD 350  gracias a Pollo y Tiritos.
El manual manual de taller de las Agility City 125i E4 y E5 en inglés gracias a Makinito
Manual Grand Dink y Xtown 300 ABS gracias a Bolari
Manual de Servicio AK550 en ingles gracias a lord486
Manual de Agility City en español y en ingles  gracias a Makizae
Manual de Manual MAXSYM TL 500 Euro 4.rar gracias a Chulma
 
Los modelos que no estan subidos es porque no los tenemos.
 
AGILITY_50.rar
AGILITY 125.rar
AGILITY CITY 125.rar
Manual de taller Agility 125i E4-E5.rar
Manual taller Agility 125 €5.rar
GRAND DINK 125.rar
K-XCT 125.rar
K-XCT 300.rar
LIKE 125.rar
LIKE 50.rar
MXU 50.rar
MXU 500.rar
PEOPLE GTi 125.rar
PEOPLE S 50.rar
SUPER DINK 125 - 125 ABS.rar
SUPER DINK 300.rar
SUPER DINK 300 ABS.rar
Manual_de_taller_SD_350i_en_castellano.pdf
Manual_de_Taller__SD350 en ingles .pdf
VITALITY 50.rar
XCITING 250i - 500i.rar
XCITING 400i.rar
YAGER GT 125i.rar
YAGER GT 300i.rar
ZING II 125.rar
Grand Dink-Xtown 300 ABS_compressed.pdf
ServiceManualAK550.rar
Manual MAXSYM TL 500 Euro 4.rar
 

Felicidades Tiritos.....

Felicidades Tiritos.....

Para ver un Eurofighter de cerca, es complicado, necesitas un permiso de la OTAN. Cuando haya algun acto de esos, me apunto y voy

Algo de eso conozco, mi hijo es Ingeniero y estaba currando hasta hace poco en Madrid en Airbus, dpto de helicopteros militares, es una gozada, y mas si estas a 50 metros de un Eurofighter en Getafe.
 
Si hacen algo chulo me apunto

A la espera de algún vídeo de la organización, aquí hay uno de la demostración del AB212 en el FIA 2018:
https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1955054434528595&id=100000721725019

La cosa es que en una 125 conduciendo "como las personas" puedes ir con la moto al 100% y aún así irías lento, por eso hay que tener cuidado en las 125. En una 800 ir a tope significa ir por encima de los 200, cosa que no se puede hacer por carretera durante mucho tiempo. Yendo a 140-150 se estará usando el 50% del motor, por lo que no hay que poner cuidado ninguno aparte de dejar calentar 

Yo pienso que el mejor rodaje se hace conduciendo con conocimiento o como diría mi padre, conduciendo como las personas. Y si no? como hablamos de cualquier motor, como se le hace el rodaje a una motosierra?

Pues nunca le he apretado en frío, ni salidas bruscas, pero en cuanto el motor esta a temperatura de funcionamento pues a darle mecha, pero ojo no quiere decir que vaya estrujando marchas, pero tampoco miraba el cuenta kms. 
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Si nunca has hecho rodaje a un vehículo y no has tenido problemas, en mi opinión, o los has tratado bien y no has ido " a fuego", o has tenido mucha suerte con ellos.
Saludos
Pero eso creo que no puede servir de ejemplo.

Con esos platos se gana peso, luego cogemos las motos, y empezamos a elucubrar que corre menos que antes...

Dios santo!!!! Sew ve que desganaos no os fuisteis 
 

bueno pues con motivo de despedir el año, que mejor manera que hacerlo que con una comida?
por este motivo, se propone una comida en el restaurante chacón (calle hungria nº 3, fuenlabrada) para el día antes mencionado.
 
10-12-2017 a las 14:30 horas
el menú va a ser uno especial para esas fechas que rondará los 18/20 € por cabeza.
(se pondrá menú en este post, en cuanto lo tengamos).
también si el tiempo nos deja podemos hacer una ruta por la mañana, esto ultimo está a falta de decidir, hay que ver quien está dispuesto a hacerla.
pero si me gustaría saber cuantos mas o menos estarían interesados en asistir a la comida, para de esa manera poder tener una idea de las mesas que hay que reservar.
asi que abro una lista de interesados a asistir a la comida.
ugena
fede y ana
santi
carlosvero y veronica
salmonius
Jadg y Jake

Yo aunque entre poco porque ya no tengo la kymco, pero entrare, contar con mi aportacion si hace falta

Ya hay un mod instalado para que os acordeis de quitarlo jeje. Gracias por la sugerencia.