mandoble

No es un tema de marketing es un tema de seguridad asi de simple, y es una opinión avalada por muchos motoristas y especialistas del motor.


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Claro por eso te digo, que quizas lo pruebe y diga hosti*s mano de santo, peeeeero, como os comenté es una opinion personal, para mi ahora mismo a 12 febrero del 2021, no me es necesario, si lo pruebo quizas dire , pues si es necesario, pero esto es como todo, si no lo pruebas, te quedas con lo que tienes ;)

no no, ya tengo la grande con cadena, y me cogi la WC simplemente por el hecho de no andar lavando, tensando,engransando etc.... por comodidad vaya....
yo como digo abajo, cada moto tiene sus cosas, y una R no la veo con traccion, para mi gusto le pierde emocion...
 
yo me pegado más de una toña ya con la rr,soy de los que ha repetido por desgracia .... y además una bastante curiosa, con las WC nunca, me han caido de momento, pero vamos que quien no se ha caido, se caerá, pero es como os decia, yo personalmente no lo veo algo como requisito obligatorio,  ojo hablo en opinion personal, yo en la rr no me veria con un TC, porque le quitas el juego, bajo mi punto de vista, en la WC, pues sinceramente yo como no lo tengo, tampoco lo veo preocupante, ojo quizas me cojo una WC con TC y digo mano de santo, pero ahora mismo no lo veo....imagino que si está será por algo, pero vaya es una opinion personal,
tambien decia lo mismo y como dije mi bmw va hasta el cul* de chuminadas y ahora digo, bueno si no lo tienes no pasa nada, pero ya que lo tienes....

Si piensas que el TC le quitaría el juego a tu RR creo que te equivocas, porque no sirve de nada la pérdida de adherencia en la carretera, eso no da más juego, es más, si te fijas en un vídeo de carreras "Drag", al que le patina la rueda saliendo le sale un peor tiempo en la carrera, eso quiere decir que la ha cagado haciendo patinar la rueda.
Un saludo

Si tenéis ocasión probar el abs pro, una cosa curiosa . Sobre el TC también es cierto qué mucha gente se confía en eso para entrar en curvas a saco y conozco uno que usa mucho esa baza yo es que no me gusta tentarle a la suerte


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Vaya, me alegro que no te haya pasado nada, menos mal que la controlaste. Si, eso suele ocurrir, yo no hace mucho al pasar por un badén la rueda trasera patino varias veces y la verdad son momento que te amojonas porque si te caes la mía pesa 210 kilos

Una pregunta @Naskito: Como sabemos hay 2 clases de motoristas ¿Tú eres de los que se han caído o de los que se van a caer? Porque yo después de muchos años soy de los que se han caído y opino como @mandoble en cuanto a seguridad, el martes sin ir más lejos, con asfalto mojado salí con gas a fondo en un a recta de un  polígono ( lo que se hace cuando ves venir un camión y te da tiempo a salir antes de que llegue), bueno, pues del acelerón me fué culeando más de 20 mt.  y afortunadamente no pasó nada, pero sí que se me cerró el esfinter, con la nueva SD350 que lleva TC no me hubiera pasado.
Este verano pasado en un restaurante de playa con arena en el parking nos fuimos al suelo mi mujer y yo al tocar el gas a 10 Km/h , culeó e hizo un socabón en la arena, no nos pasó nada, pero con TC no hubiera pasado, así que.... no es una opinión, es un hecho: Es necesario el TC hasta en un scooter con una potencia muy humilde. Por supuesto que si no lo tiene conduces igual ¡Qué remedio!
Un saludo

A mi me parece un error que digan que en una scooter no hace falta jajaja que animalada jajaja yo en la kymco alguna vez lo he tirado en falta ....la función del TC es hacer que la tracción sea constante del neumático trasero sobre el asfalto. Es decir, evitar que la rueda trasera derrape y pierda el agarre en la superficie sobre la que está girando. Y da igual sea la moto que sea, a mi me ha saltado mas de una vez y algunas veces a 40 por hora, imagina que hace un día de M... el asfalto húmedo aceleras y como la rueda trasera pierda adherencia ahí lo tienes, te puede salvar que te comas el asfalto, yo en suelo seco salgo en primera y acelero un día pille algo que no se que era pudiera ser alguna mancha de algo y se puso a dar parpadeos la luz del cuadro de mandos, note que algo pasaba pero no perdí el control de la moto, o tomar una curva que puede ocurrir que la tomes algo mas rápida y el TC te sirve de ayuda
 
En fin da igual sea la moto que sea eso es muy aconsejable tenerlo y no tardará mucho en ser obligatorio como el ABS
 
Cuando das un suspiro porque el TC te ha librado de alguna veras como uno cambian de opinión.
 
Pero esto es como todo hay defensores y detractores yo NUNCA compraría un vehículo sin ayudas electrónicas y lo que dice la peña de que “ yo sé conducir sin eso” o llevo toda la vida llevando motos solo es un acto de valentía jajajajaja
 
Por cierto estoy en proceso de cambiar la moto por otra nueva tambien de bmw y esta tendra hasta el abs pro y mas cosas vamos full equip jejeje
 
 
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No es un tema de marketing es un tema de seguridad asi de simple, y es una opinión avalada por muchos motoristas y especialistas del motor.


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Pues sinceramente yo no lo veo imprescindible,
Mira que en la xciting llevo abs pero... ni fu ni fa... porque me acostumbré a la gsxr k no lleva nada, y si llevara tc o abs no seria para mi gusto tan entretenido, pero bueno esto es a gusto del consumidor como todo en esta vida...
Lo unico que llevo son los mapas de potencia que eso si llueve es bien, pero claro para mi gusto no necesito mas y sobre tod en esa moto
Ojo que luego llevo el bmw hasta el cul* de electronica....
Luego para la nueva, pues si lo llea bien, sino pues no....no me obsesiona sinceramente... pero vaya que me jode mas que lleve cadena que no traiga TC [emoji23]
 
 
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Yo he tenido motos R y tampoco han tenido pero ahora no lo cambio por nada pero bueno cada uno vera, se suele cambiar de opinión cuando se te cierra el esfínter y no sabes porque jajajaja
 
Suerte
 
 
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Si dices lo de la cadena para chincharme no pasa nada jajajaja yo es que no quiero cardan ni correas asi de simple jejeje
 
 
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A mi me parece un error que digan que en una scooter no hace falta jajaja que animalada jajaja yo en la kymco alguna vez lo he tirado en falta ....la función del TC es hacer que la tracción sea constante del neumático trasero sobre el asfalto. Es decir, evitar que la rueda trasera derrape y pierda el agarre en la superficie sobre la que está girando. Y da igual sea la moto que sea, a mi me ha saltado mas de una vez y algunas veces a 40 por hora, imagina que hace un día de M... el asfalto húmedo aceleras y como la rueda trasera pierda adherencia ahí lo tienes, te puede salvar que te comas el asfalto, yo en suelo seco salgo en primera y acelero un día pille algo que no se que era pudiera ser alguna mancha de algo y se puso a dar parpadeos la luz del cuadro de mandos, note que algo pasaba pero no perdí el control de la moto, o tomar una curva que puede ocurrir que la tomes algo mas rápida y el TC te sirve de ayuda
 
En fin da igual sea la moto que sea eso es muy aconsejable tenerlo y no tardará mucho en ser obligatorio como el ABS
 
Cuando das un suspiro porque el TC te ha librado de alguna veras como uno cambian de opinión.
 
Pero esto es como todo hay defensores y detractores yo NUNCA compraría un vehículo sin ayudas electrónicas y lo que dice la peña de que “ yo sé conducir sin eso” o llevo toda la vida llevando motos solo es un acto de valentía jajajajaja
 
Por cierto estoy en proceso de cambiar la moto por otra nueva tambien de bmw y esta tendra hasta el abs pro y mas cosas vamos full equip jejeje
 
 
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No es un tema de marketing es un tema de seguridad asi de simple, y es una opinión avalada por muchos motoristas y especialistas del motor.


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A raíz de la actualización del TL 500 (508), en algunos sitios he leído que cabe la posibilidad de que monte el control de tracción, tal y como va a hacer la Maxsym 400 e, incluso, acaba de hacer la Xciting 400s... y claro, me he obsesionado un poco con el asunto.
¿Hasta qué punto veis necesario o recomendable el que tenga control de tracción? Es que este modelo es uno de mis candidatos y, en muchas de mis innumerables divagaciones moteriles, he llegado a "descartarla" si no lo termina trayendo

En mi coche se le puede hacer un truquillo que es desconectar el interruptor del capot y simula que está abierto y el star/stop se desactiva, pero bueno ya vere que hago porque igual lo cambio a los 4 años por un hibrido

Si se desconecta la batería dura mas sin arrancar el vehiculo

Así es. Lleva start/stop y necesita una batería especial.
Para cuando tengas que cambiar la batería, si no quieres que vuelva a funcionar el start/stop, basta con que no inicialices el sistema para que detecte la batería. Yo he llevado así el coche 4 meses, pero subió el consumo del coche 0,4L/100Km en los mismos trayectos. Así, que al final lo he inicializado para que volviera a funcionar el start/stop y ha bajado de nuevo el consumo.
Saludos,

Porque tu coche llevara igual que el mío el estupido star/stop y esas baterías son caras que la verdad no se porque son tan caras no tiene sentido. En mi coche si desconecto esa tontería se conecta solo 

Buenas,
Lo de las baterías es un gran enigma. Yo tengo dos coches (de 2.009 y 2.015) y la moto (de 2.015). Los tres estuvieron el mismo tiempo parados y, cuál creéis que fue la batería que se agotó, la más vieja, la más pequeña o la más cara? Pues sí, se agotó la más cara y fueron 280€.
Saludos,

Yo estoy a ver si sale alguna review buena de la 508
Y de las ak segure mirando si la 2021 sigue dando problemas

Vicios ocultos fijo


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O tiene una averia que no cuenta en el anuncio

O tiene una averia que no cuenta en el anuncio

Buenos días compañeros,
Solo quería aportar al hilo y lo se por experiencia propia, que por desgracia en Wallapop como en todas partes tambien hay engaños y anuncios falsos.
No sé que beneficio puede aportar al anunciante que lo hace, pero a mi me ha sucedido varias veces, no tienes más que buscar productos Apple y veras que aparecen autenticos chollos que luego cuando intentas comprar son falsos.
En este caso una AK con 15.000 Km por 4000€ me suena a timo por parte del anunciante.
Un saludo,

Hombre, te dire tambien, que muchas motos salen ranas, pero... si te gastas 10k es algo decente y que no falle
Lo que dices que las ak se parecen a las hyosung mas tiempo en el taller que en la calle [emoji23]

Por otra parte, la gente en los grupos por norma cuando escriben es para quejarse, habria que ver que % le han salido bien, alomejor en fb tienes 15.000 fulanos y solo ves quejarse 240(por ejemplo), no veras al resto decir que buena etc.... que no es lo habitual
Dicho esto, como dije antes si me gasto 10k es para algo que no ande jodiendome cada 2 por 3 en el taller...


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Yo antes hacia igual cln la gsxr1000, pero para disrio prefiero la wc....
Pero vamos que si hay mucha de 2 mano es porque bien no han salido, pero es una putad* que te gastes 10k y den tantos problemas...


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