mandoble

Tengo que llevarla al mecánico cada vez tiene menos fuerza, lo curioso es que me pasa cuando llevo 20 minutos en autopista y ya desde hay a puño no me pasa de 120KM cuando está moto pilla los 160, que nunca uso por temas legales xD

No, ninguna pega

Poli como vas jejejeje..Yo sigo, el sábado me hice un viajecito de 400 kms ida y vuelta en el dia (Estuve muy cerca de tu casa), la verdad que llegue entero y bien. Tendré que seguir dando leña, si mi hijo me deja y se casa de una puñetera vez, el año que viene igual me miro la Ninja 1000SX de momento sigo con la CBR
 
🤛

😄 Gracias yo sigo por aqui....
 
No lo había leido
☺️
 
 

😄 Gracias yo sigo por aqui....
 
No lo había leido
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Bravo por Mandoble

El compañero @ mandoble ha cumplido cerca de 9 años en el foro. Enhorabuena!. 

Buenas, 
Aunque no precisas mucho a qué consideras muy acelerada,  supongo que en cuanto aceleras (a fondo) las revoluciones se van por encima de las 8.000r.p.m, cosa que no ocurre con el variador de serie que por su diseño limita las revoluciones a 7.000r.p.m hasta que no superas los 80km/h. 
Si es así, y de verdad llevas el muelle de contraste blanco instalado, solo veo dos cosas que puedes intentar si quieres mantener el variador Malossi:
Intenta utilizar el acelerador con más suavidad, como si fuera una moto de mayor cilindrada en vez de un scooter de 125cc.  Instalar unos rodillos más pesados (o rellenar los que ya tienes). Esto dulcifica las reacciones de la moto.  Saludos, 

Buenas,
Pues si tus riñones aguantan es factible hacer Valencia-Madrid en algo más de dos horas y media sin ir muy fuerte (140-150Km/h de crucero). Si le aprietas, podrías hacerlo en dos horas descontando la parada para repostar 😀
Saludos,

Mira yo te cuento mi experiencia en estos casos, además de que he arreglado montones de SD300, del grupo de amigos que teníamos de la sd300, excepto una sd125 de grupo que éramos de Valencia, y todos los que éramos solo dos éramos los que nos ayudábamos en hacer las motos, vamos hasta hacíamos kedadas para "desguazar las motos" jajajaja...Bueno al lio, después de hacer mil pruebas y gastarnos pasta en rodillos, variadores, correas, zapatas etc, simplemente te diré que lo mejor y comprobado, es lo de origen, nada mas...Así de fácil
Yo entiendo que queremos ver si le sacamos mas pero francamente el desembolso que harás no lo va a compensar, y sobre todo, en temas de correa, la original, es lo mejor, en rodillos bueno, si le quieres poner los Dr. Pulley pues perfecto, referente a las vibraciones, es el embrague así de fácil creo que te lo han dicho por aquí ya, yo lo que hice fue quitar las zapatas y llevarlas a que le pusieran el ferodo a un taller especialista en eso, y quedo de lujo, solo que cada revisión que le hacia, lo abría y daba una pasadita de lija, otro problema en la dichosa campana que se vuelve azul, pero si cada revisión que son cada 5 mil kms lo revisas, pues perfecto
Si pese a todo no estas cómodo, pues haz como yo jajajaja, me compre una BMW F800R y ahora la cambie por la CBR650R y oiga soy mas feliz, y con mis 62 años, el año que viene cae la 1000 seguro jejeje  ya estoy mirando la Kawa 1000SX
 
 
 

Yo me levanto, me voy al Gym una hora, hago cardio y luego a tomar batidos de zanahorias y lechuga, algo askeroso, luego una vueltecita en moto y para casa. A esperar mejor tiempo que quiero ver cuanto tarde de Valencia a Madrid yo solo jajajajajaja

Yo me levanto, me voy al Gym una hora, hago cardio y luego a tomar batidos de zanahorias y lechuga, algo askeroso, luego una vueltecita en moto y para casa. A esperar mejor tiempo que quiero ver cuanto tarde de Valencia a Madrid yo solo jajajajajaja

Y si te quejas, te aguantas!

Poli como vas? Yo también he pasado a cobrar del estado desde Mayo, todavía no me han asignado ninguna obra. El sábado ruta en moto a Madrid a ver a Fede y demás tropas, te podrías haber apuntado jajaja...
Cuando vaya Alhama te aviso....!!!!

No me habia percatado de este post jejejej.. Pues ahora a disfrutar, yo tambien estoy casi jubilado, tengo reduccion de jornada y el 75% me paga la Seguridad Social y el 25 la empresa. En Mayo tambien pasare a la lista de obras a vigilar jajajajajaj
 

O me lo parece a mi, o son todas mas feas que un tuerto con torticolis jajajaja 

Poli como vas? Yo también he pasado a cobrar del estado desde Mayo, todavía no me han asignado ninguna obra. El sábado ruta en moto a Madrid a ver a Fede y demás tropas, te podrías haber apuntado jajaja...
Cuando vaya Alhama te aviso....!!!!

No me habia percatado de este post jejejej.. Pues ahora a disfrutar, yo tambien estoy casi jubilado, tengo reduccion de jornada y el 75% me paga la Seguridad Social y el 25 la empresa. En Mayo tambien pasare a la lista de obras a vigilar jajajajajaj
 

Centralita adicional rapid bike

Lo de visitar obras me hacía ilusión,pero mira por donde ahora no hay obras todas paradas joer!! a ver si me dáis ideas para hacer aparte de la moto?

Yo solo he tenido de motos pequeñas, la SD300. Con esta si que la he disfrutado el tiempo que la tuve. Con esto cuando abrías el gas, se cerraba el esfinter...
Pero me comprare una 1000 lo mas seguro a finales de año aunque la CBR no la voy a vender, me sobra sitio en el garaje jaja

Los muelles de la zapatas si que son suficientes los de color amarillo que son los intermedios, los modelos que citas llevan los mismos muelles.
Creo que ya comentamos que el grosor de las zapatas tenía que estar entre 4 mm de nuevas y pueden llegar. 2 mm.
Saludos
 
 

Yo solo he tenido de motos pequeñas, la SD300. Con esta si que la he disfrutado el tiempo que la tuve. Con esto cuando abrías el gas, se cerraba el esfinter...
Pero me comprare una 1000 lo mas seguro a finales de año aunque la CBR no la voy a vender, me sobra sitio en el garaje jaja

el scooter es lento sí o sí, sobre todo para los que venimos de llevar durante mas de 25 años una 1000, que sobre eso...... al menos en el caso de la mia (la compré en 1995) te puedo contar largo y tendido, pastillas de freno (siempre originales honda) cada 40.000km, cada 20.000 le miro bujías (en 100.000km solo necesité cambiarlas 2 veces), consumo......... unos 6 litros a los 100, y nunca fuí despacio, viajes a 160-180 de crucero, y salidas de fin de semana que mejor no contar, en viaje con mas motos, de 600, para arriba todas era la que mejor consumo sacaba, el secreto? un par terrorifico desde 2000 vueltas, no necesitaba apenas nunca pasarla de 5-6000 rodando a cuchillo por puertos de montaña, en 6ª a 6000rpm va a 160, y lo rojo del cuentavueltas empieza en 10.500.
Pero que pasa, a mi me gusta "aprovechar" un poco lo que pueda dar cualquier maquina que maneje, y esto es que con la cbr 1000 si respeto los límites no puedo pasarla de 4000rpm, y es imposible ir todo el santo dia literalmente a punta de gas, tener que  ir por cualquier carretera de montaña a 90 por donde hace 20 años en ocasiones hacía puntas de 150 (o más) para disfrutar de sus curvas, en fin...... es lo que hay hoy dia, menos libertad que con Franco en todos los sentidos.
La scooter........ la 300 al menos para trayectos cortos de autovía mantiene 120 sin sentir que vaya a reventar (más ya no), y por montaña a su ritmo aún la difruto, aunque ya llevé un par de pequeños sustos por pegar en el suelo a derechas con el escape y a izquierdas con el caballete.
 
Sea como sea esto fueron otros tiempo (año 1993 con mi anterior suzuki gsx 750 f
 

Muchas gracias al final me hice una en el. Taller.
Un saludo