ivhan66

Muchas gracias por las respuestas, la cadena es la de la bomba de aceite, no lleva tensor (el de la de distribución ya lo comprobé). Tras reglaje de válvulas y comprobar la cadena de aceite dejó de hacerlo. Veredicto: no sabía que el nivel de aceite se comprueba con el tapón quitado. Estaba al mínimo con el tapón puesto y al reponer el aceite tras abrir el motor, comprobé hasta dónde debe rellenarse y dejó de hacerlo. Por el momento durante unos kilómetros no parece tener daño aparente, incluso he tenido la suerte que la falta de lubricación ha avisado antes de gripar. De todas manera creo que cambiaré esa cadena junto al piñón de la bomba.

¿Este juego de la cadena de la bomba de aceite es normal? Además los piñones están desgastados,, a falta de abrir el motor por completo, me encajaría el sonido con dicha cadena https://youtube.com/shorts/PjMm6jOgGkM?si=SQtPh4avSDX-e9jn

Buenas, hoy al volver del trabajo ha aparecido un ruido bastante estridente en mi super dink con 33.000kms. Solo lo hace en caliente, he descartado transmisión desmontando embrague y variador y proviene claramente del motor. He desmontado el tensor de la cadena y está en buen estado. Desaparece durante algunos segundos, parece algo suelto, pero me parece demasiado estridente para ser una válvula. ¿A alguien le ha sucedido? Tengo pánico de que en 2 semanas en el taller me comenten que 300 euros por abrir motor más otros tantos por reparación😔

Buenas, soy un reciente propietario de una super dink 125. Estoy aprendiendo poco a poco y poniéndola al día en cuanto a mantenimiento se refiere (transimisión, frenos, etc) Espero poder seguir aprendiendo a aportar en este foro