cogswap

He vendido ya la Kymco(he encargado una Zontes de 350). Pero nunca había limpiado ni cambiado la bujía, yo no se cómo ha durado tanto.

Me autorespondo, he cambiado filtro de aire y bujia y como nueva. Arranca mucho mejor cuando la dejo varios dias sin coger y ya no se cala. He desmontado el asiento entero para acceder a la bujia

Voy también a cambiarle el filtro de aire....que me da que no se lo he cambiado desde 20.000 km o mas...(no me acuerdo)

Buenas hace que no cambio la bujia...pues sinceramente solo os digo que ni lo recuerdo, con lo cual creo que va siendo hora. La moto en esta semana se le ha bajado el ralenti a 500 vueltas y se cala si no acelero un pelin en los semáforos, antes se mantenía en caliente en 1700 o por ahi. Aparte que noto que en frio le cuesta más arrancar si la dejo sin coger 2 o 3 días. En el cofre debajo del asiento he visto que hay como una tapita que se quita y se ve el carburador desde arriba. Se podría quitar la bujía desde ahí ? me imagino que no no? Como cambiarías la bujia? desmontando el lateral o todo el asiento y el cofre? Que sería más facil de quitar? He pensado el subirle el ralentí girando su tornillo pero también tengo que acceder bien al carburador para hacerlo, Y otra pregunta,un filtro de aire sucio puede hacer que el ralentí baje? por mirarle un poco también. Gracias!!

Hola me presento con una Kymco grand dink 125 2005 la estoy haciendo ahora mantenimientos porque hacia tiempo que no la cogia, saludos a todos!!!