Ritone

Buenas tardes Mito, tengo una duda y un poco de lío después de leer varios hilos del foro con el tema de pesos de rodillos, tengo una kawasaki j125 Especial Edición ABS Euro 4, prima hermana de la superdink, según ficha itv fecha emisión 15/11/2017 y primera expedición 16/04/2018, por matricula Euro 4, en este hilo comentas que la Superdink 125 Euro 4: lleva 18x14 12,5 gramos, en otros hilos pude ver otros comentarios en los que dicen que la euro 3 y la 4 salen con 13g de serie, la duda la tengo por que quisiera cambiar correa y rodillos, en su momento adquirí la correa bando de la euro 3 y también unos rodillos Dr. Pulley sr Black pearl de 12.5g que tengo pendientes de montar, no se si me confundí con la medida de los rodillos, por eso quería preguntar cual sería la mejor receta de rodillos para mí caso, si me pueden valer los Dr. Pulley que tengo o seria mejor cambiar de peso de los mismos o comprar los Tech pulley, añadir que siempre voy solo, no llevo acompañante, mido 1,74 y peso 90kg y busco tener algo de aceleracion y velocidad punta, perdona por el tocho, es un tema muy trillado pero no me aclaro, un saludo y gracias a todos por las aportaciones al foro

Pues ahora mirando más en el foro creo que metí la pata, ya que como comenté compré la correa Bando 36243761 de la euro 3, que esa me vale y pille también los rodillos de Dr pulley sr Black Pearl de 12.5g, mi kawasaki j125 es euro 4, acabo de ver en otro hilo que de origen en vez de 13g como la euro 3 la mia que es euro 4 sale con 12.5g, como ya los compré hace más de 15 días los tendré que poner en venta por si alguien los quiere, ya que no los puedo cambiar o devolver, así que aprovechare para comprar los Tech pulley, siendo como es euro 4 la mía del 2018 si sale de origen con 12.5g los Tech pulley supongo que los tendré que pillar de 12g verdad?

Interesante configuración ISergio97 😉👍🏻, tengo pendiente de meter la mía al taller para hacer mejoras, al igual que tu la mía es una euro 4, del 2018, la única diferencia que es una kawa j125, pero misma situación que tu, ahora todo de serie no pasa de 110km/h, solamente le puse filtro de las j300 que es más grande, tengo que ya compre la correa bando de la euro 3, rodillos Dr pulley 12.5 y encontré tu hilo, ahora estoy en el dilema de si aprovechar y cambiar el embrague por un malossi con los muelles azules y muelle de contraste de origen tal y como dices y rodillos de 15g, eso si, todos de 15g, sin meter 1 de 12,5g, con esas modificaciones de las que hablo sin cambiar escape y filtro de alto flujo malossi crees que pasaré de 120km/h?, me gustaría encontrar el equilibro de no perder salida y medios y ganar en punta, agradezco por aquí tus pruebas realizadas y que las compartas con todos nosotros, un saludo 🙂

Si JuanOky, es la de origen, negro mate jeje, la verdad que si, está muy bien cuidada y apenas kilómetros, no llegaba a los 12.000km 😊, muchas gracias 😃

Muchas gracias 😊

Hola a todos, pues aquí subo la mía, recién llegada a casa, mi kawasaki j125 ABS especial edition del 2018 con 12.000km, estoy encantado ☺️

Bienvenido 🙂

Bienvenido al foro 😉

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Hola de nuevo familia, escribo de nuevo por aquí para deciros que ya habemus moto 🎉🎉🎉🎉😃😃😃 El martes ya fui a por ella, hacer el papeleo en la gestoria y ya por fin en casa, deciros que es una pasada, haber encontrado una unidad tan bien cuidada y con tan pocos kilómetros, casi 12.000km, una kawasaki j125 ABS edición especial del 2018, en estos días con ayuda de mi sobrino ya le hicimos algo de mantenimiento, cambiamos el aceite, filtro de aceite y filtro de aire, además de limpiar por dentro en microinterruptor de la maneta izd que fallaba la luz de freno al pulsar, deseando de ir saliendo poco a poco para ir aprendiendo a hacerme con ella y poder disfrutarla, ya os pondré unas fotitos, algún administrador que me diga si puedo hacerlo aquí mismo o abro algún otro hilo para poneros fotos y que veáis a la kawa jejeje, en fin, en cuanto lo sepa os pondré las fotos, un saludo a todos 😉🛵🏍👊🏼💨💨💨

Bienvenido al foro 🙂

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