EDiago

Taller oficial con garantía. Pero ese fallo me derivo a otra avería por no arrancar bien y se jodio la chaveta del cigueñal donde va el magneto y se fue de punto. Al acelerar y no arrancar pegaba ost*a de retroceso y por eso la avería. Me lo arreglaron y seguía con el mal arranque pero ya arrancaba sin tocar el celerador a la 2,3 o 4 vez. El tema es que por la mañana a las 8 de p*ta madre llego al trabajo y a las 14;00 del medio día al salir a dar por cul*. Depósito lleno a la primera a partir de 60km adiós y cuanto más vacío el Depósito más falla eso nos llevó hasta ahí. Todo esto cuando hacia calor, un día fresco arrancaba casi siempre bien.

Ni idea pero me han cambiado dos una muy pequeña y otra como una pepsi max de grande.

Ya la tengo arreglada. Señores la válvula canister que desgasifica el deposito y actua directamente en la bomba de gasolina. Ahora es un reloj la moto. Un saludo.

Ya la tengo arreglada. Señores la válvula canister que desgasifica el deposito y actua directamente en la bomba de gasolina. Ahora es un reloj la moto. Un saludo.

Buenas Kenfir, ¿has encontrado solución a tu problema de arranque?, a mi me pasa lo mismo.

Buenas tardes a todos los foreros, soy EDiago y soy nuevo en este foro así pues os saludo a tod@s. Tengo un problema de arranque en la xciting 400S cuando el tiempo es cálido. Arranca perfecto por la mañana en el garaje, pero voy al trabajo y la dejo 6 horas en la calle al arrancar le cuesta unos tres y cuatro intentos según el llenado del depósito de gasolina, es decir si esta lleno arranca a la primera pero después de 100 km ya le cuesta y cuando casi esta en reserva 4 intentos, esto días hacia fresco y me ha arrancado a la primera casi en reserva. Si alguien ha tenido algo parecido y lo ha solucionado le agradecería una aporte. Un saludo a todos-