Viperinus

Lo de la OM es cierto, no cambia mucho excepto que se van a poner las botas multando en aceras, porque según el ancho podrás o no y como dejarla. Por lo que hace referencia a las trimotos NO son motos y no tienen permitido aparcar en ningún espacio reservado a motos. Hasta ahora no han hecho mucho porque son pocas y no ocupan mucho más que alguna moto gorda. Pero en cuanto les aprieten con la recaudación vas a ver…

Hola Mito, Según me comentaron en Francia los problemas de motor inicial ya se resolvieron y en foros de allí no comentan nuevos problemas. La comercialización dicen que es para el verano. Pero no dicen nada más. Yo, pese a tener 61 me he apuntado a sacar el A2 Tenemos tiempo. Y en invierno no apetece tanto la moto. Si lo obtengo me ahorro los más de 1000-1500 € que una trimoto vale sobre una moto de mismas características. Además no todos los países convalidan el uso con el B y en ciudades bordes como Barcelona se han sacado una nueva Ordenanza Municipal que deja sin aplicación las ventajas de la moto, clasificándolas como coches (zonas de aparcamiento, etc)

Espero que el nuevo modelo incorpore ya la ansiada toma USB

¡¡BUENAS NOTICIAS!! 💖 Kymco anuncia en su página web la comercialización del CV3 para este próximo ☀️ verano'2025 Más información en: https://www.kymco.es/prensa/nota-de-prensa/kymco-espana-anuncia-el-scooter-de-3-ruedas-cv3-para-el-proximo-verano/ Espero que a los sufridos amantes de este modelo nos permitan hacer una "Reserva Previa" con un descuento interesante. Aunque sea para poderlo invertir en accesorios... (Ahí lo dejo caer). 🤞

Pero es normal. Un triciclo cuestan entre 1000€ del Tricity 125 y 2400€ de la Niken Cualquiera con carnet A se compra antes una Tracer... Otro tema sería que Yamaha modificase la Niken para homologarla como L5e apta para carnet B La gente con carnet B que accede a estas motos suele ser mayor, que no tienen interés en perder tiempo con la DGT para sacarse el A2 y esperar 2 años para hacer otro curso para obtener el A (UNA LOCURA Y UN SINSENTIDO). Así que si no la modifican y re-homologan no se comerán un torrezno. Salu2

Hola a todos, Estoy interesado en comprar un CV3 en Francia porque en nuestro querido país no quieren venderlo. Sé que en 2023 se han matriculado 3 y en lo que llevamos de año lo desconozco, pero seguro que muchas más. ¿Alguno de vosotros ha comprado un CV3 para matricular en España? ¿Ha tenido algún problema? ¿Han respetado la homologación como L5e para llevar con carnet B? ¿Respecto al IVA os han descontado el TVA para pagar el IVA aquí? (por desgracia en Francia pagan el 20% y aquí nos hacen pagar el 21 en todo...) Gracias. Sé que las primeras unidades tenían el mismo problema que el AK550 pero me comentaron que ahora lo habían corregido (igual que en el AK-Premium). ¿Sabéis algo al respecto? Gracias.

Yamaha ha patentado una nueva Tricity con motor de una T-Max aunque es difícil que la presenten en noviembre de 2024 en EICMA por lo que aún tardaría entre 1 o 2 años en comercializarla aquí. Cuando llegue el momento seguro que Kymco la sacará para competir. De momento se lo ahorran porque en España no llueve tanto como para necesitar el plus de seguridad de las dos ruedas delanteras. Otro handicap sería el precio. Si entre una X-Max 300 y una Tricity hay 2500€ de diferencia y entre una Tracer y una Niken 2400€ calcula que una TriMax (la acabo de bautizar) se iría sobre los 18.000€ cosa que me parece rozar lo absurdo para una 500cc

¿Alguien sabe algo respecto al nuevo modelo? En España no han importado el modelo anterior. ¿Correremos la misma suerte con este modelo? Las malas webs dicen que puede ser que a partir de diciembre la tengamos disponible. 🤞

Hola, Saludos desde Puigcerdà en Girona. Nos vemos por estas curvas de montaña tan agradecidas. Salu2