carpintero chispa

Hola ya lo habrás averiguado me imagino. Yo de la Cruise no tengo ni idea pero me imagino que será muy parecido a la superdink o dtx En la dtx según manual de taller el par de apriete es de 50 a 60 n-m Por cierto que tal la cruisym estoy pensando en comprar la cruisym Alpha 125 Me la aconsejarías? Gracias un saludo

Yo el otro día desmonte toda la moto una superdink 125 de 2013 y vi relés detrás del cuadro. Pero como desmonte todo no sé cuáles son las piezas exactas que se tendrían que desmontar.para llegar a ellos.

Hola. A mí también me salen unas gotas de liquido verde por un tornillo que tiene por debajo del motor No sé si será lo mismo que tú.

Ayer casualmente cambié la pieza donde van las zapatas de la dtx por unas que tenía de la superdink y de momento van bien.solonquw en vez de salir a 3000 me sale a 4500. Después de examinarlos solo vi de diferencia justamente los muelles. El de la dtx es el 22300 acj1 y el de la superdink 22300 Lfa7 pero ya te digo que de momento va.

Yo los he visto y comparados con los de la superdink son más finos. Alomejor de otra marca dan mayor resultado.

A que te refieres? Túviste que cambiarle?yo es que tengo una vibración y creo que viene de ahí,que no me pisan bien las zapatas.

Hola buenas que pasó con las vibraciones al final conseguiste identificar de donde vienen? Yo es que tengo unas vibraciones que me están volviendo loco. No tengo tu moto,es una dtx 125 pero vibraciones son vibraciones. Yo para esos tornillos utilizo una impactadora de park side la pongo en 150 y creo que queda bien. Ya se que el tema no es mío. Pero os quiero preguntar le he hecho una foto a las zapatas de mi moto y me he dado cuenta de que parece que pisa toda la zapata . Alguno tiene experiencia en embragues que opináis Haber si se poner una foto para que lo veáis jejejeh

Yo los rodillos que tengo ahora pesan 12.6 gr. Y estan un poco gastados ,así que serían de 13gr. A

Hola. Al final como te fue la cosa? Yo tengo uno de la sd €3 Y quisiera probarle en la dtx,por qué tengo un temblor a veces al acelerar y al soltar gas . Y quisiera probar otro variador a ver qué tal. Pero claro no quisiera que se jodiese algo.

Hola. Pues en teoría debería marcar 12v mínimo Para que te hagas una idea,en la mía una dtx cuando pongo el contacto marca 12.1v después de arrancarla 14.1v eso es que el está cargando.(Otra cosa es que la batería esté bien y coja carga) Quizás si que esté un poco chunga. Pero si la moto está bien de rodillos variador correa embrague aceite etc Según lo que te cueste la.moto + 70€ de una batería nueva. Quizás te compense.

Hi. Pedazo de explicación en mi sd e3 también sono la transmisión pero yo vi imposible cambiar el rodamiento creí que so se podía, así que la cambie entera por una de Segundamano. Y cuando empezó a sonar por segunda vez (ya con 140.000km)y con un cúmulo de cosas. Decidí pillarme la dtx. La próxima vez que me pase ,le cambio el rodamiento. 1000 gracias

Hi. Pues nada que está mañana me he ido al chalet de mi cuñado dispuesto ha desmontar toda la moto si es necesario para averiguar que le pasa a la moto. Y por fin he dado con el problema. Un silenblock del motor estaba del revés. En fin ahora estoy haber si soy capaz de regular las luces para que alumbre un poco más alto. Aunque de momento no doy con ello.

Hi.pues yo llevo poco con la moto,pero yendo suave el otro día mi consumo fue de 2,2 (llevo los rodillos Dr pulley 12gr

Ya me he perdido.con lo de las grapas Bueno estaba perdido desde el principio por eso decía lo de las fotos pero bueno. No sé que es el cabezal

Hola yo no tengo la agility,pero manda alguna fotillo haber si se me ocurre algo.

Bueno ,no sé yo Me la he comprado de Segundamano con 16.000km Y tengo una movida con unas vibraciones que cada día suena más.y no tengo ni idea . Haber si llega el finde y puedo hecharla un vistazo.

Ala Que bueno.pues parece super práctico.muchas gracias por compartir la movida. Yo también la quiero poner. Gracias

Hi.ya lo pensé pero descarto las ruedas,por qué ha 100 cuesta abajo sin dar gas no vibra,es cuando le das gas ,además en parado en el caballete también lo hace. Mi duda es si está moto se puede ir a 9000,9500 por leo por hay que la superdink si que suben. De hecho yo tenía una pero como no marcaba rojo.pues ala ancha es castilla.

Hi. No,no es en salida la moto va bien hasta las 8000rpm,que es cuando empieza la fiesta.

Hola buenas que tal todo Pues eso quería preguntaros si tenéis vibraciones. El caso es que tengo unos temblores o vibraciones que se notan en el asiento y los puños,a las 8000 rpm.( Cuando hago unos 20km de autovía se me llega a dormir el cul* y las manos) Pensaba que sería de los rodillos pero los he cambiado he puesto unos dr pulley.se ha arreglado un poco pero siguen.( Ahora me coge 5 km/h más por horas de punta a 8000~8500 voy a 100~105) El caso es que la subo de vueltas con el caballete y en marcha con el casco no se nota pero al aire Parece que se va a desmontar Es horroroso como suena. El caso es que a 8000 empieza lo rojo en teoría no debería subir más pero bueno. A vosotros también os vibra como para pensar (aquí algo va mal). En fin.

Hola buenas Vaya tela. Yo del cuadro no sé .pero del faro quería una pieza en concreto y nada.tenianque ser completo. siempre puedes comprar un matraquilato y cambiarlo tú mismo. Bueno dependiendo de lo mañoso que seas.

Hola bienvenido desde Madrid enhorabuena por la adquisición.

Hola buenas . Pues eso.ya tenía una superdink,pero después de 140000km ya Hera hora de pillarme otra y me he pillado una dtx. Espero aprender y aportar conocimientos al foro. Un saludo a todos/as