sergioramosgd

Puede ser que patine la correa, se necesita adaptar al ser nueva, y si al principio le diste un poco de caña se puede haber requemado y me costará más adaptarse.

el tornillo amarillo es de llenado y el tornillo rojo es de vaciado.
Arriba del amarillo marcado sale los ml que lleva

Gracias de nuevo 
Eres un crack 

Muchas gracias
Has hecho un trabajo inmejorable  y conseguido unos resultados fantásticos y sin tener que sustituir variador, es más, no creo qie con el variador el cambio sea mayor

Hay un orificio de vaciado y otro de nivel, ambos con sendos tapones. Si colocas la moto sobre el caballete central en un terreno nivelado, puedes llenar de aceite la caja con una jeringa hasta que salga por el orificio más alto que es el de nivel.
Saludos

Me alegro mucho de haber servido de ayuda una vez más.
Por cierto, el tuneado le cae perfecto , enhorabuena 
Saludos

Hola buenos días
Soy propietario desde el lunes pasado de una grand dink 300, ya la he tuneado u. Poco y ha quedado preciosa, no pasa de 130 a 8000 vueltas  ñ, eso sí, tiene mucha fuerza, es de 2021 euros 4 y tiene 10mil km, ya tengo la correa de la people y los rodillos vienen en camino lo de 24 16gr espero llegar a los 140 con ese cambio.
También le he pedido la cupula malossi que parece que queda muy bonita.
He leído todo el posti y habéis hecho un gran trabajo, enhorabuena
Por otro lado me ha liado much oañ atención  eñ variador axial de yasuni, no si si alguien lo ha probado, aún que si con el cambio de correa y rodillos llega a 140 ya no la toco mas😅
Para correr tengo una mt01 1700cc 😂
https://vm.tiktok.com/ZGeDhqS1Q/ 
Ahí la dejo en un video de tiktok

Hola
Muy buenas, desde el lunes pasado soy propietario de una grand dink 300, ya he tenido varias kymco, tuve una k xct 2014 cuando salieron las primeras, también un venox, siempre encantado con la marca.
Esta le he adquirido muy nueva, ya la he personalizado un poco es de 2021 y tiene 10mil km, la voy a usar para el día a día, para salir de ruta tengo otra moto más grande.
En fin, en utrera estoy si alguien necesita algo...

Hola
Muy buenas, desde el lunes pasado soy propietario de una grand dink 300, ya he tenido varias kymco, tuve una k xct 2014 cuando salieron las primeras, también un venox, siempre encantado con la marca.
Esta le he adquirido muy nueva, ya la he personalizado un poco es de 2021 y tiene 10mil km, la voy a usar para el día a día, para salir de ruta tengo otra moto más grande.
En fin, en utrera estoy si alguien necesita algo...

En el variador original solo es recomendable bajar gramaje.
Si cambias el variador por un malossi o j-costa si que puedes jugar a subir gramaje ya q estos variadores son muy agresivos. Y ya con el gramaje de serie de 17g vas muy alto de vueltas.
Yo llevo un j-costa y he probado balas de 18 y ahora con el cambio de los 20mil km y bajado a 17,5g.
@Tiritos lo que te recomienda es que pidas los rodillos de 24x18 de 16g para el variador original.(corrígeme si me equivoco)
Y cambiando los muelles del embrague el de contraste por uno amarillo y los pequeños por unos blancos o amarillos.
https://drpulley.shopnix.de/TechPulley-FR-Gleitrollen-Dr-Pulley-SR/Groesse-24x18mm-6x:::47_61.html